Το πρόβλημα που αντιμετωπίζω είναι ότι δυσκολεύομαι πολύ να το βάλω μπροστά και όταν πάρει πρώτα πέρνει μπροστά ο πρώτος κύλινδρος και μετά από λίγο ο δεύτερος .καμια ιδέα τι να φταίει;
Το πρόβλημα που αντιμετωπίζω είναι ότι δυσκολεύομαι πολύ να το βάλω μπροστά και όταν πάρει πρώτα πέρνει μπροστά ο πρώτος κύλινδρος και μετά από λίγο ο δεύτερος .καμια ιδέα τι να φταίει;
Πολλές ιδέες τι μπορεί να φταίει, αλλά πρώτα πες τι του έχεις κάνει. Είναι εργοστασιακό ή φοράει πολλά κ διάφορα? Γιατί το δικό μου πχ που είναι όπως βγήκε, πέρνει πάντα μπροστά εύκολα, κρατάει ρελαντί κλπ τα πολύ κρύα πρωινά το κάνει αυτό να σκάει για λίγο στην αρχή μόνο ο ένας κύλινδρος κ μετά από λίγο κ δεύτερος, αλλά πρόβλημα ουδέν, πάλι πέρνει μπρος εύκολα. Η μπαταρία είναι πολύ σημαντικό να είναι φορτισμένη κ να έχει δύναμη
Φοράει εξατμίσεις μόνο και τίποτα άλλο.ετσι ξαφνικά άρχισε να το κάνει .δεν ξέρω αν παίζει ρόλο ότι την προηγούμενη μέρα το έπλυνα
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Αυτό θα κάνω αλλά και πάλι το να παίρνει μετά από 30 μίζες περίεργο μου φαίνεται
Η μηχανή είναι μοντέλο του 2006 με πρώτη Άδεια του 08.εχει 15000 χιλ θα ήθελα να σε ρωτήσω μήπως θέλουν αντικατάσταση τα μπουζί και αν είναι εύκολο να ασχοληθώ μόνος να τα αλλάξω γιατί κατά καιρούς μου Μιριζει καμένο λάδι μετά από σκίσιμο που της ρίχνω
βαλε φραγκα στην τσεπη και πηγαινε σε κανενα Χ............. να στο κανει μηχανακι παλι. Απο το 08 και δεν εχεις αλλαξει μπουζι; Μετα θα πουνε το γνωστο Καθε Τριτη Μαστορα και ειναι αδικο για το μηχανακι.
Για να βγάλεις μπουζί θέλει ποοοοοοοολυυυ λύσιμο, ειδικά του μπροστά είναι μανίκι. Κ δυστυχώς ειδικό εργαλείο γιατί είναι βαθιά στη κεφαλή κ δε χωράει κλασικό κλειδί γιατί είναι στενά. Μάλλον θα πρέπει να καταφύγεις στον γνωστό άγνωστο στο παραδρομο της φρατζη