Τελευταία έβγαλα και καθάρισα την χτισμένη βρωμιά σαν στρώμα πίσσας-χωρίς υπερβολή μισό κιλό γράσσο καθάρισα-από το καπάκι του μπροστινού γραναζιού και τον προφυλακτήρα-κάλυμμα της αλυσίδας και τα έκανα ένα φρεσκαρισματάκι με χρώμα, δεν μου αρέσει το αποτέλεσμα θα τα κάνω ματ να μην γυαλίζουν τόσο πολύ.
Μερακλής !
Ετοιμάσου.
Και κάτι της τελευταίας-τελευταίας στιγμής, εχθές αργά το απόγευμα, έγινε η επισκευή του αριστερού θερμαινόμενου γκρίπ με τον παρακάτω κινέζο, χρησιμοποίησα μόνο το ένα κύκλωμα αντιστάσεων και έχω ένα ακόμα καβάτζα, τα καλώδια και ο διακόπτης μου ήσαν άχρηστα.
http://www.ebay.com/itm/141677815322...%3AMEBIDX%3AIT
Καλοριζικο,
2 φορες ημουν σχεδων ετοιμος να το παρω αλλα το προσπερασα τελικα επειδη δεν υπαρχει αντιπροσωπος/μηχανικος στο νησι κ το φοβηθηκα..
Παντως απο οσο το ειχα ψαξει ειχε καλες επιδοσεις, χαμηλη καταναλωση και τρελο vfm ως μεταχειρισμενο.
Καλοταξιδο κ απροβληματιστο!
Y.Γ Να υποθεσω πως την εξατμιση την εβγαλες για να την τριψεις με την autosol?
Φίλε @topos ευχαριστώ κατ' αρχήν για τις ευχές.
Ο λόγος που την πήρα είναι ότι στις μέρες μας αγοράζεις πολύ μοτοσυκλέτα σχετικά καινούρια του 2006 με τριβάλιτσο και θερμαινόμενα με εξευτελιστικά χρήματα, που να μπορείς να ταξιδεύεις άνετα με υψηλή μ.ω.. Κατανάλωση μικτή 6,7 λίτρα ανά 100Km έχω να φανταστείς με μικτή χρήση λεωφόρο Κιφησού και κέντρο Αθήνα. Αν πιάνουν τα χέρια σου είναι πολύ απλή να κάνεις τα βασικά της συντήρησης μόνος σου, όπως λάδια, φίλτρα, τακάκια και αλυσίδα-γρανάζια, βλέπε σχετικά και youtube, από ποιό νησί είσαι; Ναι, την εξάτμιση την έβγαλα, δύο βίδες υπόθεση, αν πολύ αργότερα την ξανακάνω θα βγάλω και την θερμοασπίδα που είναι φιξ με τρία πριτσίνια για να κάνω τέλεια κατεργασία-αφού αγοράσω και ένα πριτσιναδόρο για να την επανατοποθετήσω πίσω.
Μπραβο ρε φιλε σου βγαζω το καπελλο..σημερα που ολοι οι μοτοροβιοι ψαχνονται μανιακα να αγορασουν ιν μηχανακια για να αισθανονται δηθεν, εσυ οριοθετησες την απλοτητα και την αξιοσυνη επιλεγοντας ενα απο τα πιο ομορφα μηχανακια που εχουν βγει ποτε και τα κανουν ολα και μαλιστα σε σωστη τιμη..μπραβο σπυ που υπενθυμιζεις σε ολους οτι οι διαχρονικες σχεδιασεις θα μενουν για παντα, τα φρου φρου και αρωματα και ταχα ντιζαιν ξεχνιουνται..καλες βολτες και παντα ορθιος ειδικα τωρα το καλοκαιρι θα την καταευχαριστηθεις...
Κανε το καλο..ριξτο στο γυαλο...that's the law..
Με γεια σου, και να πουμε οτι και ο προηγουμενος φαινεται να την προσεχε...11 ετων μοτο σε τετοια κατασταση...
Πολλη μοτοσυκλετα σε λιγα χρηματα, αλλα προσεχε διοτι καθε τι σπασμενο μεταφραζεται σε €€€€
Σας ευχαριστώ και τους δύο για τα καλά σας λόγια.
Ο προηγούμενος την είχε δύο χρόνια και έκανε σχεδόν 10000Km, τον τελευταίο χρόνο μάλιστα περισσότερο βρισκόταν σε κλειστό γκαράζ. Ουσιαστικά την έδωσε γιατί νόμιζε ότι καίει 12 λίτρα στα εκατό, απλά ήθελε πρίζωμα και αναβάθμιση του ψεκασμού και του TPS. Πριν την πάρω είχε αλλάξει πίσω και τα τρία ρουλεμάν, αλυσίδα, γρανάζια, ανορθωτή, φούσκα πίεσης λαδιού, πλενόμενο φίλτρο αέρα ΚΝ. Επιπλέον προίκα τις πλαϊνές βαλίτσες, μαμά καθρέφτες, χούφτες, ζελατίνα, καινούρια χρυσή αλυσίδα 530 Afam, μπουζί και συναγερμό.
Τα χρήματα που έβαλα επιπλέον ήταν για λάδια, φίλτρο λαδιού, διαγνωστικό, εμπρόσθια τακάκια και ένα αριστερό μαρσπιέ του οδηγού.
Κάποια στιγμή όχι άμεσα χρειάζεται ρουλεμάν τιμονιού, γενικά είμαι ευχαριστημένος για τα χρήματα που μπορούσα να διαθέσω και την κατάστασή της. Μακάρι να βγει καλή και να μην χρειαστεί κάτι απρόοπτο.
Προσωπική γνώμη υποκειμενική, στα χέρια μου θα περάσει καλοζωισμένα, με τον προηγούμενο λόγω άγνοιας-τσιγκουνιάς πιο πολύ θα κατέληγε για σκραπ σε μάντρα για ανταλλακτικά.
Τέλος υπάρχει όλο το ιστορικό του μηχανακίου με έγγραφα-βιβλία και ευτυχώς όσο ήταν Αθήνα, πριν πάει Πάτρα από όπου το αγόρασα τα σέρβις τα έκανε στον Σάκη τον Κόντη.
Τελευταία τροποποίηση από vantonopoulos; 04/04/2017 στις 12:11.
Καλορίζικη, κ καλα κλμ. Την είχα κάποια στιγμή, για 2 μήνες φίλου ναυτικού που έλειπε, ωραίο μοτέρ, καλή συμπεριφορά, όλα οκ, εκείνο που δεν μ άρεσε ήταν το ψηλό κέντρο βάρους (είμαι κ κοντός) που με κούραζε στα λίγα κλμ κ σε πόλη. Στο διπλό δύσκολα την έβαζα. Και πάλι καλα κλμ να έχεις.
Την ειχα βαλει στο ματι, ειδικα η μαυρη με τις ασημι νυχιες μου ειχε μεινει στο μυαλο..αλλα τοτε -αρχες του 2000-η αντιπροσωπια και ειχε χαλια ονομα στην εξυπηρετηση και το επαιζε εξυπνάκιας με 12.500 ευρω αγορα...για αυτους τους δυο λογους δεν την αποκτησα ειδικα για το αθλιο πανακριβο σερβις και ότι δεν εβρισκες ανταλλακτικα...μιλαμε κατασταση χειροτερη και από την απριλια...Δημοσιεύθηκε αρχικά από vantonopoulos
Σημερα τα πραγματα χαιρομαι που εχουν αλλαξει και η φιγουρα της, κλασσικη-διαχρονικη-παντα οριζει μεσα μου τον μοτοσυκλετιστη της δεκαετιας του '90 και χαιρομαι που την βλεπω ακομα να κυκλοφορει στους δρομους, δινει μια αχρονη ομορφια σαν γλυπτο αναμεσα στις ννες σχεδιασεις τζιτζιμορ που τεινουν ολες να μοιαζουν με αγριεμένες σφηκες..
Κανε το καλο..ριξτο στο γυαλο...that's the law..
Πρώτο μου μεγάλο ταξίδι με τον Τίγρη, τριβάλιτσο και σύζυγο, Αθήνα-Θεσσαλονίκη για το τριήμερο της Πρωτομαγιάς.
Περίπου πέντε ώρες ταξίδι και λίγο παραπάνω και στο πήγαινε και στο έλα με τρεις στάσεις κάθε φορά για ξεπιάσιμο του ποπού, η μία μεγαλύτερη για καύσιμα και καφέ.
Μέση κατανάλωση περίπου 5,9 λίτρα/100Km, με ταχύτητες 120-140 και συχνή παρουσία της Τροχαίας Αστυνομίας με φορητά ραντάρ.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση