Ευκαιρίας δοθείσης, προέκτεινα και τα καλώδια τις κόρνας διότι από κατασκευής ήταν κοντά σε μήκος και κοβόταν από το στρίψιμο του τιμονιού αριστερά-δεξιά, τώρα έχουν αρκετό μήκος και δεν θα με ξανά απασχολήσει αυτό το θέμα και άλλαξα και την δεύτερη ψείρα πυρακτώσεως με led στα φώτα θέσεως τα μπροστινά από το προηγούμενο μαστόρεμα που είχε μείνει στη μέση.
Οι διαχρονικες αξιες αξιζουν την καλυτερη περιποιηση...παντα τετοια φιλε και παντα ορθιος...
Κανε το καλο..ριξτο στο γυαλο...that's the law..
Με Γειες,
είναι δυνατό ένα "ρεβιού" για τις δισκόπλακες μόλις "πατήσουν";
Επίσης, αναμένεται "ρεβιού" για τις "πολωνικές m-tech extreme weather control" λάμπες, καθώς και από που μπορεί να γίνει η προμήθεια;
/ Β
Καλημέρα παιδιά, σας ευχαριστώ τον καθένα προσωπικά για τα καλά σας λόγια.
Για τις δισκόπλακες θα σας ενημερώσω όταν στρώσουν με τα τακάκια και θα έχω σωστά επίπεδα πληροφόρησης της δύναμης πέδησης. Ελπίζω να μην έχω πρόβλημα, διότι στα διάφορα φόρα ελληνικά και κάποια αγγλικά καλά λόγια διάβασα, λίγα αρνητικά από Έλληνες. Αν τελικά μείνω ικανοποιημένος θα δοκιμάσω και τα ημιμεταλλικά τακάκια του. Βέβαια και λόγω της κοινωνικοοικονομικής κατάστασης προτιμώ να στηρίξω κάτι που γράφει πάνω του made in Greece.
Τις λάμπες θα τις βρει όποιος ενδιαφέρεται από το https://oil-stores.gr/ σε σχέση με τις πεσμένες απλές αλογόνου που φόραγα πριν έχω μόνο καλά λόγια να πώ 100% βελτίωση σε μέρη με ελλιπή φωτισμό και σε ένταση και σε εύρος και ακτίνα.
Καλημέρα κα πάλι και καλές βόλτες.
Καλησπέρα στην παρέα, σήμερα είχα άπλετο χρόνο το πρωΐ και καταπιάστηκα με μαστορέματα. Αφού πρώτα άλλαξα δισκόπλακες και τακάκια στον εμπρόσθιο άξονα στο Cinquecento στην συνέχεια ασχολήθηκα με τον τίγρη.
Το πρόγραμμα είχε αλλαγή λαδιών και φίλτρου λαδιού, εντύπωση μου έκανε το γεγονός ότι παρόλο που το μάνιουαλ γράφει τέσσερα λίτρα λιπαντικό μαζί με φίλτρο, στην πράξη χρειάστηκαν περίπου 3,3 λίτρα Castrol Power1 10W40 και το φίλτρο HF204 HiFlofiltro που τοποθέτησα το γέμισα πριν με λιπαντικό από την εν λόγω ποσότητα.
Στην αλλαγή μόνο λαδιού χρειάζονται 3 λίτρα περίπου. Αλλαγές ανά 5000 km λιπαντικό και φίλτρο και στις επόμενες 5000 km μόνο λιπαντικό και πάλι από την αρχή, χιλιόμετρα 85607 μέχρι τώρα και μηδενική κατανάλωση λιπαντικού.