Χαρακτηριστικο παραδειγμα αγγελιας εμπορου που πουλαει το μηχανακι παραπανω απο την τιμη που ειχε πριν 15 χρονια οταν το αγορασε απο τον Σαρακακη.Οταν πηγα και το ειδα ουτε εκπτωση για τα 15ετιας λαστιχα δεν δεχοταν να κανει.Σε υποδειξη μου δε, βρε ανθρωπε του λεω εχεις ενα κεφαλαιο ακινητο μεσα στο μαγαζι σου 15 χρονια που βλεπεις οτι δεν το πουλας και δεν κινειται, γιατι δεν το βαζεις 4000 να φυγει??
Τοσα χρονια τα 4 χιλιαρικα με το τζιραρισμα,θα ειχαν γινει 14.
Με κοιταγε σαν να ημουν εξωγηινος.
Αυτοι ειναι οι ελληνες εμποροι μοτοσυκλεττας.
Ασε που γραφει μοντελο 08 ενω το μοντελο ειναι του 04
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Το κακο με το συγκεκριμένο στοκαρισμενο cbf600 ειναι οτι ειναι βαμμένο(θελει έρευνα αν κριβει κατι), γιατι ασπρο(αν διακρίνω σωστα) δεν υπαρχει στο lineup του μοντελου 04-07
Τωρα ποσο να το δωσεις, εκανε 7k τότε (χωρις abs). Κοιτάζοντας την αγορα σημερα, στα 6k μηχανάκι Sport Touring I4 με 77hp δεν υπαρχει.
Συνεπώς (περαν του sv650 που δεν ειναι ιδια κατηγορια) με 6χιλιαρικα σημερα αγοράζεις 300-400ρια.
Νομίζω αν το ριξει ενα 400ρι και σου αλλαξει λαστιχα λαδια και ολα τα ζουμιά. Ειναι τιμιο και για τις δυο πλευρες και θα φύγει αμεσα. Δεν ειναι ομως για ολους, ειναι για αυτους που θα το προτιμήσουν στη μεσαια κατηγορια για ευρωπαικα(και οχι μονο) δικαβαλα(ή μη)ταξιδιωτικά
Τον ρωτησα για το χρωμα και μου εδειξε το παραστατικο του Σαρακακη που ανεφερε το χρωμα με τον κωδικο του που ηταν ιδιο και κατω απο την σελλα,επισης με τα στοιχεια του σκελετου το μοντελο ηταν του 04.Ο καθε εμπορος μπορει να πουλαει οσο θελει δικο του ειναι το μαγαζι.Η ενσταση μου ειναι 1)οτι οι περισσοτεροι νομιζουν τους καταναλωτες ηλιθιους και 2)εμπορικα θα εβγαζε περισσοτερα αν το ειχε ''σκοτωσει'' την ωρα που επρεπε.Τωρα το πιθανωτερο ειναι πως με αυτη την τιμη θα του μεινει στο ραφι.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.