Παίζει κάτι τέτοιο ως σενάριο; Ζέστη, κρύα, κατάλληλη θερμοκρασία για να φεύγουν ευκολότερα οι βρωμιές; Κίνδυνος κρακ σε κανένα καπάκι κτλ;
Παίζει κάτι τέτοιο ως σενάριο; Ζέστη, κρύα, κατάλληλη θερμοκρασία για να φεύγουν ευκολότερα οι βρωμιές; Κίνδυνος κρακ σε κανένα καπάκι κτλ;
Φίου φίου φι φι φίου
Καλύτερα κρύα. Αν έχεις ζεστό νερό μπορείς και ενώ είναι ακόμα λίγο ζεστή.
Το πλύσιμο με πίεση καλύτερα να αποφεύγεται φυσικά.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Το κρακ είναι επικίνδυνο μόνο για το τούρμπο (σε αυτοκίνητα) αν πλύνεις το μοτέρ ζεστό.
Για τα μηχανάκια δεν παίζει θέμα, τα 5-10 λεπτά που θα το αφήσεις στην άκρη μέχρι να το πιάσουν και δεδομένου ότι δεν έρχεσαι από ταξίδι και πας κατευθείαν για πλύσιμο, το πλένεις μια χαρά χωρίς πρόβλημα. Ιδανικά, με πλυστικό ντίζελ για ζεστό νερό και ευκολότερη αφαίρεση ρύπων.
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Παιζειιιιι....ανεεετααα...ειδικα αν δεν εχει ροζ παραφλου..
Throttle that mysterious friend of ours
Καλύτερα κρύα γιατί από την μία μετά θα σκουπίζεις νερά και από την άλλη θα συγκεντρώνει υδρατμούς από την ζέστη του μοτέρ.
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Οι υδρατμοί δε θα εξατμιστούν όταν δουλέψει ξανά το μοτέρ;
Οι υδρατμοί θα εισχωρησουν παντού.
Πλεξούδες. .......
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
παντος εχει ωραιο χαμογελο.
Tora telis poy den telo, kiota telo si den teliw. Kai ego tora den telo gia na telis otan telo.