Για μένα παίζει και αυτό.Δημοσιεύθηκε αρχικά από AristidisZ
Με το ρυθμό που ανταγωνίζεται και εξελίσσεται πχ μια Multistrada ή ένα 1290 ΚΤΜ adv θα έπρεπε σε 7-8 χρόνια να φτάσουν 200 άλογα από 2 κυλίνδρους + τα ηλεκτρονικά που θα βαράνε υπερωρίες.Κάπου επεμβαίνουν και οι νόμοι της φυσικής,δεν μπορείς δηλαδή με την υπάρχουσα τεχνολογία υλικών να βγάλεις τόση ιπποδύναμη από τόσο ελαφρά συστατικά.
Ούτε χρειάζεται στο φινάλε.
Η Africa λες ότι δεν μπορούσε να έχει 100 ίππους, έστω για "την τιμή των όπλων" ας πούμε; Δεν ήταν συνειδητή απόφαση της Honda να την αφήσει "χαμηλά" για χιλιάρι; Το Vstrom 1000; Δεν είπα ότι κατεβάζουν ιπποδυνάμεις, λέω απλά ότι δεν τις κυνηγάνε όλοι. Ουσιαστικά, η ΚΤΜ και η Ducati στα μεγάλα τους είναι που κυμαίνονται στα 160, οι άλλοι δεν δείχνουν την ίδια προθυμία να πουσάρουν κινητήρες στην κατηγορία. Η BMW ας πούμε, με την ανανέωση του S1000XR έδωσε στο μοτέρ άλλα πέντε άλογα με την ίδια κατανάλωση, οπότε το Euro4 δεν είναι τάφος επιδόσεων χάριν μείωσης ρύπων σώνει και καλά. Το Vstrom 1000 δεν άλλαξε ιπποδύναμη, το R1200GS το ίδιο, η africa το ίδιο, η ΚΤΜ στο 1050 (που πωλείται ως 1090) έδωσε +30 ίππους περνώντας σε Euro4 φέτος...
ωραιο αλλα το επερχομενο ktm θα του αλλαξει τα φωτα.....
παντως οντως τραιμφουριζει.
οι tube ζαντες σωστη επιλογη
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
έχεις καταλάβει ότι πλέον απευθύνεται σε άλλο κοινό; Με την ανανέωση και όπως το βλέπω που το "φόρτωσαν" από εκεί που το είχαν για ον-ΟΦΦ τώρα το πάνε στο ΟΝ-οφφ. Κρίμα από την μία, ότι ζητάει ο πελάτης από την άλλη. Για τα λεφτά τα κάνουν όλα...
επίσης ναι το ΚΤΜ σίγουρα θα είναι εξαιρετικό στο χώμα, αλλά επιμένω πως η θέση οδήγησης ήταν αστεία το λιγότερο όπως την είδαμε, τα πλαστικά του έδειχναν "μίνιμαλ" άρα θα το ψωνίσουν οι ΟΦΦάδες κατά κύριο λόγο.
Δεν το ξεγράφω το F800 ακόμα πάντως. Γιατί ωραία είναι να έχεις το μηχανάκι το πολεμικό, αλλά ο Μπέρτς είναι ένας.
το ιδιο λεμε πανω κατω.ειδαν οτι το tiger τους πηρε μεγαλο κομματι και αντιδρουνε
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
οι πωλήσεις δεν το γράφουν αυτό, αφού το F800GS ακόμα και το 2016 που ήταν "γερασμένο" και οι φήμες για αλλαγή οργίαζαν πάλι πούλησε περισσότερο...
κομματι,οχι το ξεπερασε...
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
Πολύ Ον το βρίσκω και πολύ "πλαστικό" σε σχέση με το πρώτο 800GS. Ας το δούμε όμως live.
Και thread με σχετικές info : http://advrider.com/index.php?thread...-shot.1218430/
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση