Περί χρονισμού

[niklop]

Μου πρότεινε ένα παιδι απο δω μεσα μια λύση και νομιζω ήταν επιτυχής. Ξεβιδωσα το μπουζί, έβαλα ένα καλαμάκι μεσα και γυρνώντας το στρόφαλο βρήκα το ΑΝΣ. Ευχαριστω για το ενδιαφέρον

[Pew]

Μου πρότεινε ένα παιδι απο δω μεσα μια λύση και νομιζω ήταν επιτυχής. Ξεβιδωσα το μπουζί, έβαλα ένα καλαμάκι μεσα και γυρνώντας το στρόφαλο βρήκα το ΑΝΣ. Ευχαριστω για το ενδιαφέρον

Εαν δεν προκειται να λυσεις ξανα το μαγνητη επανω απο τον φορεα του, αποψη μου, βαλε κολλα σπειρωματων, αφου καθαρισεις πολυ καλα τις επιφανειες απο λάδι.
Δεν ενδεικνυται γενικα να βγαινει ο μαγνητης απο εκει πανω, παρα μονο ολοκληρο το βολαν.
Εαν καποια βιδα δεν σφιξει καλα η χαλαρωσει, η μικροτερη ζημια που θα κανει, θα ειναι τα ξεσκισμενα πηνια. Για γρεζια κλπ που θα κοψουν βολτες σε ολοκληρο το μοτερ, δεν το συζηταμε ετσι;

[niklop]

Κι όμως μετα το χρονισμό η μηχανή εξακολουθεί να μην παίρνει. Υπαρχει περίπτωση να χρειάζεται reset η ηλεκτρονική, επειδή μίζαρα χωρίς τον αισθητήρα ανάφλεξης πανω κάποιες φορες; Κάποιος μου το επισήμανε για αυτο ρωτάω. Και αν ναι, ποιος ειναι ο τρόπος για να κανω reset? Απλα βγάζω φυσα για κάποια δευτερόλεπτα ή θέλει σύνδεση με μηχάνημα;

[toyar]

σπινθηρα εχει;

[niklop]

Σπινθήρα εχει κανονικά. Δεν ξερω αν χρειάζεται κάποιο αβανς συνεπώς, ο μαγνήτης να πρεπει να τοποθετηθεί αε διαφορετική θέση και οχι ακριβώς όταν το πιστόνι βρίσκεται στο ΑΝΣ...

[typhoon]

Χμμ, ακόμη κι έτσι να ήταν θα έσκαγε τουλάχιστον. Μπορεί κ να έπαιρνε κ μπρος κ να δούλευε χάλια, αλλά αν έχει σπινθήρα κ καύσιμο.
Δοκίμασε άλλη πατέντα.
Από την τρύπα του μπουζί ρίξε ελάχιστο καύσιμο. Μιλάμε για μερικές 3-4 σταγόνες με σύριγγα. Βίδωσε μπουζί κ δώσε μιζια.
Θεωρητικά θα πάρει μπρος κ θα στροφαρει τρελά μέχρι να κάψει την βενζίνη, για μερικά δευτερόλεπτα. Αν συμβεί κάτι τέτοιο εστιαζεις στην τροφοδοσία.
Αν δεν σκάσει καθόλου, ηλεκτρολογικο

[Pew]

Για κανενα λογο βενζινη μεσα στον κυλινδρο !!!!

[toyar]

Μιλάμε για μοτέρ που πριν δούλευε και πειραχτηκαν μόνο τα ηλεκτρικά;

[niklop]

Παιδια το προβλημα λύθηκε. Προφανώς ήταν και θεμα χρονισμού στο οποίο δόθηκε κάποιο αβανς τελικα, αλλα και μπουκωμένος καρμπυρατέρ. Χρόνισα σωστα, έριξα και λιγο αιθέρα στην εισαγωγή και πηρε. Βεβαια τωρα θέλει ρυθμίση το καρμπυρατερ γιατι μετα απο κάποια χιλιόμετρα και αφού ζεσταθεί μου σβήνει! Αλλα αυτο θα το βρω με πειραματισμό στις βίδες αερα

[niklop]

Όταν πατάω συμπλέκτη για αλλαγή ταχύτητας, ανεβαίνουν οι στροφές για λίγο και μετά ξαναπέφτουν. Σαν να μαρσάρω. Υπάρχει περίπτωση να θέλουν πείραγμα οι βίδες ρύθμισης μείγματος για το ρελαντί? Τις έχω στις 3 στροφές όπως δίνει ο κατασκευαστής...