Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 39

Θέμα: aprilia sx 50

  1. #1
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589

    aprilia sx 50

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	1405271752875.jpg 
Προβολές:	397 
Μέγεθος:	17,7 KB 
ID:	381505

    το πρώτο μου μηχανακι.
    ωρα για ανάσταση.
    οταν ηταν οπως επρεπε πηγαινε τα ιδια με crypton x οποτε τωρα ειναι η ωρα να τα περνάει παντου

    φορουσε gianelli εξάτμιση ολόσωμη και malossi κυλινδρο (78cc) πιστονι(2πλο ελατηριο malossi)-κεφαλη malossi καθος και 14 γραναζι εμπρος αν θυμαμαι καλα.

    σημερα το ξεθαψα απο το μερος που ηταν αραγμένο για πανω απο χρονο.
    ειχαν γινει καποιες εργασιες επαναφορας απο πριν οπως : καινουριο εμπρος λαστιχο,γραναζια,αλυσιδα,επιλογεας ταχυτητων,λαδια,τακακια και αλλα μαζεματα.

    σε αυτη τη μορφη δεν πηγαινε μια, ειχε ομως μια διαφορα, ειχε προστεθει dellorto 21 (αρρύθμιστο βεβαια) απο το 17,5 μαμα που φορουσα παλια.


    μολις εφτασα σπιτι εβγαλα την μαμα εξατμιση που ειχε φορεθεί απο πριν και ξαναμπηκε η gianelli
    αφου την ειχα τρυψει το προηγούμενο βραδυ και κλεισει μια τρυπα που ειχε.
    βεβαια ειχε χαθει το τελικο και ο σωληνας πριν το τελικο οποτε εγινε προσωρινη πατεντα με απλο σωληνα και τελικο απο nsr250.


    σειρα ειχε το αρυθμιστο καρμπ. πηγαινε καλα μεχρι τα 3/4 του γκαζιου και στο τερμα εκανε σαν να μπουκωνει.
    σημαδι πλουσιου μιγματος. αλλα το μπουζι δεν εδειχνε σκουρο απο οσο θυμαμαι.

    βγηκε το πλαστικο μπολ και το ζιγκλερ εγραφε νουμερο 70.. (στο dellorto 21) ειναι νορμαλ νουμερο αυτο?
    εχει δουλεψει κανενας τετειο καρμπ?

    το ζικλερ που ηταν στο παλιο 17,5 καρμπ (dellorto και αυτο κατα 90%) εγραφε 85 με αυτο το καρμπ δουλευε πολυ καλα.

    δοκιμασα να βαλω το 85 ζιγκλερ αλλα δεν εμπαινε γιατι ηταν λιγο ποιο χοντρο στο σπειρωμα.
    εβαλα ενα απο nsr250 keihin νουμερο 130 και πανω που ταιριαζε αλλα δουλευε μεχρι τις 4.000 στροφες max.
    δεν περιμενα κατι περισσότερο καθος αυτο ειναι για 125 κυλινδρα αρα θα ηταν τερμα πλουσιo.

    ξαναεβαλα το 70αρι ζικλερ και ειπα να κανω το μιγμα ποιο φτωχο με αλλο τροπο.
    βγάλσιμο η εισαγωγη του φιλτροκουτιου και το καρμπ πλεον σχεδον ελευθερο (με 2 στρώσεις καλτσον μονο)

    στα ανοιγματα ειχε πολυ δύναμη και στροφαρε καλα αλλα το ρελαντι ειχε ανεβει παρα πολυ και δεν μπορουσα να το ριξω.
    δλδ προχώραγε μονο του με ταχυτητα και κλειστο γκαζι (σημαδι ισως φτωχου μιγματος)
    το slide απο οσο ειδα εκλεινε νορμαλ και πριν με την μαμα εξατμιση ειχε κανονικο ρελαντι

    ξερει καποιος που ειναι η ρυθμιση ρελαντι σε αυτα τα καρμπιρατέρ?
    μονο μια βιδα ειδα σαν αυτην αλλα δεν αλλαζε κατι γυριζοντας την. (ισως ειναι και του αερα δεν ξερω)
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC01471.jpg 
Προβολές:	396 
Μέγεθος:	13,4 KB 
ID:	381509


    πρεπει να φτιαχτει σωστα το τελικο, να ξαναμπει το 14 γραναζι,και μετα ισως παμε για τσιμουχα τρομπας νερου και δισκα,ελατηρια

  2. #2
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230224-014503.jpg 
Προβολές:	296 
Μέγεθος:	86,4 KB 
ID:	441590
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230224-014537.jpg 
Προβολές:	293 
Μέγεθος:	72,5 KB 
ID:	441591
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230224-014542.jpg 
Προβολές:	294 
Μέγεθος:	85,3 KB 
ID:	441592
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230224-014614.jpg 
Προβολές:	300 
Μέγεθος:	98,2 KB 
ID:	441593
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230224-014635.jpg 
Προβολές:	301 
Μέγεθος:	98,1 KB 
ID:	441594

  3. #3
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230224-014646.jpg 
Προβολές:	301 
Μέγεθος:	94,0 KB 
ID:	441595
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230224-014702.jpg 
Προβολές:	302 
Μέγεθος:	92,1 KB 
ID:	441596
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230224-014729.jpg 
Προβολές:	301 
Μέγεθος:	91,3 KB 
ID:	441597
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230224-014746.jpg 
Προβολές:	300 
Μέγεθος:	91,9 KB 
ID:	441598
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230224-014758.jpg 
Προβολές:	301 
Μέγεθος:	93,2 KB 
ID:	441599

  4. #4
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230224-015017.jpg 
Προβολές:	301 
Μέγεθος:	94,7 KB 
ID:	441603
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230224-015002.jpg 
Προβολές:	301 
Μέγεθος:	95,5 KB 
ID:	441604
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230224-014939.jpg 
Προβολές:	302 
Μέγεθος:	98,4 KB 
ID:	441605
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230224-014925.jpg 
Προβολές:	299 
Μέγεθος:	92,2 KB 
ID:	441606
    Συνημμένες μικρογραφίες εικόνων Συνημμένες μικρογραφίες εικόνων IMG-20230224-014808.jpg‎   IMG-20230224-014823.jpg‎   IMG-20230224-014829.jpg‎  

  5. #5
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    Μιας και βαρέθηκα σμρ πήγα και το έλυσα λίγο..

    Το πλαίσιο φαίνεται αρκετά στιβαρό, δεν έχει αποσπώμενο υποπλαίσιο,η πίσω ανάρτηση είναι χωρίς μοχλικο και ο άξονας που στηρίζει το ψαλίδι στηρίζει και το μοτέρ(αυτός με δυσκόλεψε και μόνο αυτός μένει για να βγει το μοτέρ)
    Το οποίο στηρίζεται σε 3 σημεία στο πλαίσιο,

    Το ντεπόζιτο είναι 7+ λίτρα, είχε πολύ καλές αναρτήσεις και φρένα και κύριος ήταν παναλαφρο,
    Και έτριβε οκ, ακόμα θυμάμαι τις πλάκες σε δικαβαλο tdm900 σε ορεινό στροφιλικι που δεν μπορούσε να με περάσει. Όπως και τα πολύ δύσκολα μονοπάτια που μπήκε, στενα,λάσπες,άλματα, ποτάμια, οπότε να δω μπας και έρθει σε ζωή ξανά.

    Σκέφτομαι να του βάλω κανένα μοτέρ cr250,dt200 yz125, rm125, η στην χειρότερη και πιο πιθανό μοτερ lifan110.. (έχει γίνει, δεν ξέρω πόσο κόψε,ραψε θα χρειαστεί)

  6. #6
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.655
    Μοτερ απο TDR 250 βάλε..
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  7. #7
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230224-190405.jpg 
Προβολές:	263 
Μέγεθος:	88,9 KB 
ID:	441660
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230224-190414.jpg 
Προβολές:	264 
Μέγεθος:	95,0 KB 
ID:	441659
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230224-190350.jpg 
Προβολές:	258 
Μέγεθος:	84,4 KB 
ID:	441661
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230224-190356.jpg 
Προβολές:	261 
Μέγεθος:	88,0 KB 
ID:	441662
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20230224-190401.jpg 
Προβολές:	264 
Μέγεθος:	97,8 KB 
ID:	441663

  8. #8
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    Από tdr είναι αργό και πλατύ σαν μοτέρ..
    Μακάρι να είχα κρατήσει ένα από nsr250.
    Κάποιος από Πάτρα το είχε κάνει σε ίδιο μηχανάκι
    Δλδ μοτέρ nsr σε aprilia sx50
    είχα δει φωτογραφία.. πως κατάφερε τις εξατμίσεις να περάσει άλλο θέμα..

    Το μοτέρ βγήκε,,. Απέτυχε να χωρέσω ένα c50 με μίζα αλλά κύλινδρος και κεφαλή δείχνουν να χωράνε οριακά ανάμεσα στις δοκούς, η πίσω βάση δείχνει να ταιριάζει και το γρανάζι σε καλή θέση,,
    Για την πάνω βάση θα πρέπει να φτιαχτεί κάτι, ενώ το κομμάτι που ενώνει τις 2 δοκούς πρέπει να κοπεί γιατί εμποδίζει

  9. #9
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231121-212747.jpg 
Προβολές:	179 
Μέγεθος:	52,4 KB 
ID:	448304
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231121-212718.jpg 
Προβολές:	179 
Μέγεθος:	50,9 KB 
ID:	448305Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231121-212705.jpg 
Προβολές:	178 
Μέγεθος:	50,7 KB 
ID:	448306

  10. #10
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    Αφού η έδραση του μοτέρ είναι στο ψαλίδι το έλυσα για ευκολίες στις μετρισεις και να έχω τα 2 κομμάτια κοντά.. οι άξονες εχουν διαφορά στο πάχος οπότε δεν μπαίνει έτσι, και τα 2 μοτέρ έχουν διαφορά στο υψως του γραναζιού..

    Το honda η lifan110 μοτέρ πρέπει να κάτσει ποιο κάτω για να έρθει το γρανάζι σε καλό σημείο.
    Ένα lifan μοτέρ είναι η ποιο οικονομική και καλή λύση, εκτός και αν φτιάξω ένα honda glx50 που θέλει στρόφαλο.

    Η σκέψη είναι να βρεθεί ένα κυλινδρικό κομμάτι με τρύπα στο κέντρο για να περάσει ο άξονας, που θα κλείσει το κενό στο ψαλίδι και πάνω του να κολληθούν 'αυτακια-λαμακια-βασεις' οι οποίες θα δένουν στο μοτέρ.

  11. #11
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231122-230648.jpg 
Προβολές:	145 
Μέγεθος:	45,5 KB 
ID:	448351
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231122-230652.jpg 
Προβολές:	146 
Μέγεθος:	48,9 KB 
ID:	448352
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231122-230656.jpg 
Προβολές:	146 
Μέγεθος:	48,9 KB 
ID:	448353
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231122-230716.jpg 
Προβολές:	146 
Μέγεθος:	49,1 KB 
ID:	448354
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231122-230720.jpg 
Προβολές:	146 
Μέγεθος:	47,0 KB 
ID:	448355
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231122-230750.jpg 
Προβολές:	146 
Μέγεθος:	50,1 KB 
ID:	448356
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231122-230741.jpg 
Προβολές:	146 
Μέγεθος:	49,2 KB 
ID:	448357

  12. #12
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    Τελικά είναι δύσκολο, πολύς τροχός και δουλειά,δοκιμες για απλά να μπει πρόχειρα μια πίσω βάση..

    Οι 4 τρύπες για βίδες κάτω για τα πατάκια μπορουν να χρησιμοποιηθούν για βάσεις μοτέρ από κάτω, η πίσω βάση με μακριά βίδα-μπουζονι μπορεί να γίνει διπλή, να δένει και αλλού,,
    Η πάνω λογικά θα πάει με λαμάκια στην κεντρική δοκό μπροστά.

    Τα πλαϊνά καπάκια μοτέρ είναι ένα θέμα μην βρίσκουν, είναι οριακά και η εισαγωγή- καρμπυρατέρ δείχνουν ότι θα δυσκολέψουν για καλή τοποθέτηση

  13. #13
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231123-185352.jpg 
Προβολές:	118 
Μέγεθος:	52,8 KB 
ID:	448403
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231123-185408.jpg 
Προβολές:	118 
Μέγεθος:	45,3 KB 
ID:	448404
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231123-185429.jpg 
Προβολές:	118 
Μέγεθος:	48,3 KB 
ID:	448405
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231123-185435.jpg 
Προβολές:	118 
Μέγεθος:	46,2 KB 
ID:	448406
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231123-185449.jpg 
Προβολές:	118 
Μέγεθος:	52,3 KB 
ID:	448407
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231123-232142.jpg 
Προβολές:	118 
Μέγεθος:	51,1 KB 
ID:	448408
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231123-232149.jpg 
Προβολές:	118 
Μέγεθος:	50,3 KB 
ID:	448409
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231124-004420.jpg 
Προβολές:	118 
Μέγεθος:	47,7 KB 
ID:	448410
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231124-004423.jpg 
Προβολές:	118 
Μέγεθος:	48,3 KB 
ID:	448411
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231124-004441.jpg 
Προβολές:	118 
Μέγεθος:	51,3 KB 
ID:	448412

  14. #14
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231124-004453.jpg 
Προβολές:	118 
Μέγεθος:	49,8 KB 
ID:	448413
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231124-005240.jpg 
Προβολές:	118 
Μέγεθος:	46,8 KB 
ID:	448414
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231124-005301.jpg 
Προβολές:	118 
Μέγεθος:	50,0 KB 
ID:	448415
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231124-005325.jpg 
Προβολές:	118 
Μέγεθος:	49,9 KB 
ID:	448416
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231124-005345.jpg 
Προβολές:	118 
Μέγεθος:	50,5 KB 
ID:	448417
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231124-005352.jpg 
Προβολές:	118 
Μέγεθος:	51,2 KB 
ID:	448418
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231124-010324.jpg 
Προβολές:	118 
Μέγεθος:	48,6 KB 
ID:	448419
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231124-010345.jpg 
Προβολές:	118 
Μέγεθος:	51,4 KB 
ID:	448420
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG-20231124-010917.jpg 
Προβολές:	118 
Μέγεθος:	48,5 KB 
ID:	448421

  15. #15
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    Σήμερα είπα να ασχοληθώ λίγο,, πήρε μόνο 9 ώρες σερί.

    Είχα δοκιμάσει μαγνήτη στο πλαίσιο και κολλούσε
    Οπότε πήρα ηλεκτρόδια και λάμες σίδερο και ανοξείδωτο,ντιζα σπείρωμα και άρχισα να κόβω,κόλλαω,τρυπάω,, το χοντρό ανοξείδωτο με ταλαιπώρησε πολύ στο τρύπημα..

    Το παρακανα λιγο με τις βάσεις αλλά οκ.

    Από κάτω έχει έξτρα βάσεις στις τρύπες βιδων για πατάκια, η κάτω βάση είναι κολλημένη με το πλαίσιο αλλά συνδέεται και με τον άξονα του ψαλιδιού.. στις πάνω βάσεις έχουν διπλή στήριξη.
    Κόλλησα και μέρος του κάτω πλαισίου κάθος το παλιό έπρεπε να κοπεί, όπου είχε ρογμες πχ πίσω πατάκια έκανα κολλήσεις.

    Το γρανάζι μοιάζει να είναι σε καλή θέση οπως και το καρμπυρατέρ, δείχνει ότι θα χωρεσει και φίλτροκουτι... Η μανιβέλα είναι πολύ κοντά στο πίσω λεβιέ φρένου, ενώ ο επιλογέας ταχυτήτων δείχνει να είναι σε καλή θέση,, τα καπάκια δεξιά αριστερά χωράνε...

    Το ντεπόζιτο επίσης δεν επηρεάζεται, είναι και 7λιτρο+ θα έχει αυτονομία 400+ χιλιόμετρα..
    Κατσίκι να πας παντού στα βουνά, και σούπερ ελαφρύ.. και οικονομικό.. ενώ θα κάνει και πλάκες,η ταρζανιες, μια τελική 100km είναι οκ για αυτό... Τώρα είμαι σε αναζήτηση μοτέρ lifan 110 αμιζο και αν δεν βρω ίσως καινούριο..

    Η εξάτμιση επίσης θέλει σκέψη, πίσω στο αμορτισέρ έχει πολύ χώρο να περάσει..

Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. aprilia sx 50
    από BagdaCity στο forum Μετατροπές (Customizing)
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 29/04/2016, 00:20
  2. Πρόβλημα με φώτα xenon σε aprilia sx 50 !
    από ale3is στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 28/09/2014, 23:16
  3. aprilia sx 50!!!
    από chaly honda στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 05/07/2007, 17:59

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF