to ργαλειο σου είναι μια χαρα ,εξοπλισετο και με τα λεφτα που θα αγοραζες καινουργιο-μεταχειρισμενο ,καντα ταξίδια είναι υπερ αρκετο για την ελλαδα. ασε που ξερεις που ποναει.
to ργαλειο σου είναι μια χαρα ,εξοπλισετο και με τα λεφτα που θα αγοραζες καινουργιο-μεταχειρισμενο ,καντα ταξίδια είναι υπερ αρκετο για την ελλαδα. ασε που ξερεις που ποναει.
Δεν ταξιδεύω για να πάω κάπου αλλά για να πάω.
Ταξιδεύω για χάρη του ταξιδιού. Το ζήτημα είναι να μετακινείσαι.
βρες τις βαλιτσες και όλα οκ καποτε γυριζα με την κοπελα μου -επειτα γυναικα μου -με ένα cb 50 φτιαγμενο 100αρι και μετα με ένα 400Ν μαζι με την κορη μου σκηνη και όλα τα συμπράγκαλα, αλλωστε η ελλαδα δεν είναι και τοσο μεγαλη αντε να πας πειραια χαλκιδηκη και ο κοπος είναι για μερα μετα χαλαρα αλλωστε οι διακοπες είναι 10-20 ημερες οποτε για ελλαδα φτανει και περισευη.
Δεν ταξιδεύω για να πάω κάπου αλλά για να πάω.
Ταξιδεύω για χάρη του ταξιδιού. Το ζήτημα είναι να μετακινείσαι.
εμένα το στρώμα οπτικά δεν μου αρέσει,βέβαια στην οδήγηση είναι πολύ άνετο και πιθανώς να είναι ιδανικό γι αυτό που ζητάς
Βασιλη το 1993 ειχα παει απο Αθηνα σε Ηπειρο σε Πρεσπες σε γυρο Δυτικης Μακεδονιας και επιστροφη Αθηνα με ενα κουλουρι. Οχι δικαβαλος αλλα φουλ φορτωμενος και με πολλα χιλιομετρα σε αγριο χωμα (χωρις τζιπιες ,κινητα, σουπερ ντουπερ κορντουρες ...ωραια εποχη φιλε!). Φυσικα ειχα κανει και αλλα μικροτερα δικάβαλος. Εχω παει και με τρανσαλπ, με παπι, ακομα μαι με ποδηλατο ταξιδια (τωρα προσπαθω να καταφερω να κανω ενα με τα ποδια!). Το μυστικο για να αποφασισεις σε ποια κατηγορια κυβικων πρεπει να καταληξεις (250, 600, 600+) ειναι να γνωριζεις τι αναγκες εχεις να καλυψεις χιλιομετρικα καθημερινα. Δηλαδη αν εχεις 25 μερες αδεια και το ταξιδι ειναι 1500 χλμ πηγαινεις καραανετα με το klr αρκει να σπασεις το ταξιδι σε αποστασεις που δεν θα σε κουραζουν και που θα πηγαινεις χαλαρα (για το κουλουρι τα 90 χλμ πορεια ειναι σουπερ). Αντιθετως αν εχεις να κανεις σε 1500 χλμ μεσα σε πεντε ημερες θα πρεπει να επιλεξεις μια ποιο μεγαλη κατηγορια.
Να θυμασαι οτι συνηθως ενα 250 δικαβαλο μονοκυλινδρο κουραζει τον συνεπιβατη στα 100 με 150 χλμ την μερα (ο οδηγος δεν κουραζεται τοσο ευκολα γιατι ειναι ποιο συνηθισμενος). Πραγματα που προσθετουν κουραση στο ταξιδι ειναι ποσο κουρασμενος εισαι οταν ξεκινας (αν δηλαδη εχεις δουλεψει σαν σκυλι μεχρι την τελευταια μερα) ποια ειναι η ηλικια σου (μετα τα 40 βαραινεις), οι διαδρομες στο χωμα, αλλα και οι κλιματολογικες συνθηκες (αερας βροχη). Προσωπικα αν δεν προσεξω τα τελευταια και με αμαξι να παω εγω... θα ταλαιπωρηθω!
Επισης αν εισαι περιπετειώδεις τυπος και θελεις να της δειξεις τις χωματινες ομορφιες και διαδρομες(γιατι ασφαλτοστρώσεις δεν διαθέτουμε) τοτε μπορεις να κινηθεις προς μονοκυλινδρα 650 μιας που θα ειναι πιο ευκολα διαχειρίσιμα λογο του συμαντικα χαμηλότερου βάρους θα τα κανει πιο ευκολα για τις χωματινες ανησυχίες σας
Οπως τα xt660r, fmx650