Σελίδα 3 από 8 ΠρώτοΠρώτο 12345678 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 31 έως 45 από 111

Θέμα: H Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο πώλησης της Ducati στο πλαίσιο περικοπών

  1. #31
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της buckley
    Εγγραφή
    28/02/2012
    Μηνύματα
    5.136
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Κάνεις λάθος αν νομίζεις οτι είναι εύκολο αυτό που έκανε η Toyota με την Lexus. Αγόρασαν Mercedes 500 κι ανοιγόκλειναν με τις ώρες τις πόρτες πολλά χρόνια πριν δούμε εμείς το πρώτο Lexus για να πετύχουν τον σωστό ήχο.

    Η Ducati φυσικά δεν θέλει να γίνει Suzuki, και δεν θα γίνει γιατί ακόμα κι αν το προσπαθούσε και ακόμα κι αν το κατάφερνε τότε δεν θα ήταν η Ducati αλλά αλλη μια εταιρεία που φτιάχνει μοτοσυκλέτες όπως τόσες άλλες.
    Της αρκεί να είναι ξεχωριστή, με σχετικά μικρή παραγωγή και να εξιτάρει τα αισθητήρια που αυτή ξέρει στους πελάτες της.

    Το ότι άλλαξε τόσα χέρια έχει να κάνει με το οτι είναι Ιταλικη. Στην Ιταλία το just in time είναι ανέκδοτο, ενώ στην Ιαπωνία κανόνας.
    Οταν έφτιαχνε τα 916 που ακόμα και σήμερα τα βλέπει ο κόσμος και του τρέχουν τα σάλια μετά απο 23 χρόνια, δεν μπορούσε να προλάβει να φτιάξει τόσα ωστε να καλύψει την ζήτηση κι αυτό δεν είχε να κάνει τόσο με την δυνατότητα παραγωγής του εργοστασίου αλλά με τους προμηθευτές της κλπ.
    Το 1994 έφτιαχνε κι η Suzuki το GSXR1100W, αλλά το κοιτάς σήμερα και λές, ΟΚ είχαν κάποιο θέμα τότε οι Ιάπωνες.

    Αν δεν είχε τόση αναγκη απο ρευστό η VW δεν επρόκειτο να πουλήσει τέτοιο brandname, δεν έχει χασούρα απο την Ducati.
    Στη ίδια φάση είναι φυσικά και οι Scania, MAN κλπ κλπ που κατεχει η VW αυτήν την στιγμή και φυσικά δεν είναι και κανένα νέο φρέσκο.
    http://www.autoblog.com/2016/06/15/v...ania-man-sale/
    Φαντάζομαι ότι η σουζούκι είναι η χειρότερή σου Γιαπωνέζικη γι αυτό την χρησιμοποίησες στη σύγκριση ας πούμε και επίσης ότι το 1100w είχε λες θέμα ?
    Ποιο, ότι στα μάτια μας μια μια όμορφη Ιταλίδα είναι απείρως ομορφότερη από μια όμορφη Γιαπωνέζα ? Γνωστό ρε αυτό σ' όλα σχεδόν τα άψυχα και έμψυχα εδώ και χρόνια.Επιχειρηματικές κινήσεις είναι αυτές όπως είπες ,άμα και όταν όταν κρίνουν οι Γερμανοί ότι πρέπει να "φύγει" ,θα φύγει...

    Ακόμα ψάχνω τι έχει το κακόμοιρο ...
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	GSX-R 1100 W.jpg 
Προβολές:	184 
Μέγεθος:	104,7 KB 
ID:	381688

  2. #32
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από buckley Προβολή μηνύματος
    Φαντάζομαι ότι η σουζούκι είναι η χειρότερή σου Γιαπωνέζικη γι αυτό την χρησιμοποίησες στη σύγκριση ας πούμε και επίσης ότι το 1100w είχε λες θέμα ?
    Ποιο, ότι στα μάτια μας μια μια όμορφη Ιταλίδα είναι απείρως ομορφότερη από μια όμορφη Γιαπωνέζα ? Γνωστό ρε αυτό σ' όλα σχεδόν τα άψυχα και έμψυχα εδώ και χρόνια.Επιχειρηματικές κινήσεις είναι αυτές όπως είπες ,άμα και όταν όταν κρίνουν οι Γερμανοί ότι πρέπει να "φύγει" ,θα φύγει...

    Ακόμα ψάχνω τι έχει το κακόμοιρο ...
    Αν την βάλεις δίπλα σε ενα 916 τότε θα δείς οτι είναι σαν φορτηγό δίπλα σε sport κατασκευή.
    Την έβαλα γιατί ο devils ανέφερε την Suzuki κι αυτη ειναι η Suzuki που έβγαινε οταν φτιάχτηκε το 916.
    Aκόμα και δίπλα σε προγενέστερα GSXR να την βάλεις παλι ξεχωρίζει, 231 κιλά άδεια είναι!!!
    Δεν είναι μυστικό οτι καπου το είχαν χάσει τότε το θέμα.

    Το μοτέρ είναι καλό και άθραυστο πάντως, αν και βαρύ κι αυτό κι ας έχει κατι καπακια magesium για τα ματια του κόσμου, το έχω!
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  3. #33
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της buckley
    Εγγραφή
    28/02/2012
    Μηνύματα
    5.136
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Αν την βάλεις δίπλα σε ενα 916 τότε θα δείς οτι είναι σαν φορτηγό δίπλα σε sport κατασκευή.
    Την έβαλα γιατί ο devils ανέφερε την Suzuki κι αυτη ειναι η Suzuki που έβγαινε οταν φτιάχτηκε το 916.
    Aκόμα και δίπλα σε προγενέστερα GSXR να την βάλεις παλι ξεχωρίζει, 231 κιλά άδεια είναι!!!
    Δεν είναι μυστικό οτι καπου το είχαν χάσει τότε το θέμα.

    Το μοτέρ είναι καλό και άθραυστο πάντως, αν και βαρύ κι αυτό κι ας έχει κατι καπακια magesium για τα ματια του κόσμου, το έχω!
    1. Δεν βλέπω που αναφέρει ο Σταύρος τη Σουζούκι.
    2. Στο W δεν συμφωνώ ότι τα είχαν χάσει ,στα πρώτα πουπουλένια από βάρος ελαιόψυκτα μπορεί που δεν άντεχαν δομικά.
    3. Για σύγκριση στην κομψότητα δεν μίλησε κανείς ρε αυτό έλειπε.Όχι το 93 αλλά ακόμα και προπολεμικά τα σχέδιά τους στα οχήματα ήταν κομψοτεχνήματα...
    ΥΓ Την πιάσαμε και την πλάγια αναφορά στο sb6 μην ανησυχείς.

  4. #34
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από buckley Προβολή μηνύματος
    1. Δεν βλέπω που αναφέρει ο Σταύρος τη Σουζούκι.
    2. Στο W δεν συμφωνώ ότι τα είχαν χάσει ,στα πρώτα πουπουλένια από βάρος ελαιόψυκτα μπορεί που δεν άντεχαν δομικά.
    3. Για σύγκριση στην κομψότητα δεν μίλησε κανείς ρε αυτό έλειπε.Όχι το 93 αλλά ακόμα και προπολεμικά τα σχέδιά τους στα οχήματα ήταν κομψοτεχνήματα...
    ΥΓ Την πιάσαμε και την πλάγια αναφορά στο sb6 μην ανησυχείς.
    1. Ξαναδιάβασε. 'το δυσκολο ειναι η ducati να γινει suzuki και να πιασει σε παγκοσμιο επιπεδο τα νουμερα των πωλησεων της.'
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  5. #35
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της buckley
    Εγγραφή
    28/02/2012
    Μηνύματα
    5.136
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    1. Ξαναδιάβασε. 'το δυσκολο ειναι η ducati να γινει suzuki και να πιασει σε παγκοσμιο επιπεδο τα νουμερα των πωλησεων της.'
    Αδιάβαστος ψηλέ ,πρώτα εσύ την έπιασες στο στόμα σου στο ποστ 28 γι αυτό σου έγραψα ότι μάλλον την θεωρείς την χειρότερη Γιαπωνέζα.
    Ο Σταυράκος απλά απάντησε στην αναφορά σου στη μάρκα...

  6. #36
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από buckley Προβολή μηνύματος
    Αδιάβαστος ψηλέ ,πρώτα εσύ την έπιασες στο στόμα σου στο ποστ 28 γι αυτό σου έγραψα ότι μάλλον την θεωρείς την χειρότερη Γιαπωνέζα.
    Ο Σταυράκος απλά απάντησε στην αναφορά σου στη μάρκα...
    Αδιάβαστος? ΟΚ
    Εγώ την suzuki είχα τον λόγο μου που την ανέφερα, όπως και την toyota.
    Δεν το συνεχίζω αλλο.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  7. #37
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της devil's animal
    Εγγραφή
    05/01/2005
    Μηνύματα
    11.994
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Κάνεις λάθος αν νομίζεις οτι είναι εύκολο αυτό που έκανε η Toyota με την Lexus. Αγόρασαν Mercedes 500 κι ανοιγόκλειναν με τις ώρες τις πόρτες πολλά χρόνια πριν δούμε εμείς το πρώτο Lexus για να πετύχουν τον σωστό ήχο.

    Η Ducati φυσικά δεν θέλει να γίνει Suzuki, και δεν θα γίνει γιατί ακόμα κι αν το προσπαθούσε και ακόμα κι αν το κατάφερνε τότε δεν θα ήταν η Ducati αλλά αλλη μια εταιρεία που φτιάχνει μοτοσυκλέτες όπως τόσες άλλες.
    Της αρκεί να είναι ξεχωριστή, με σχετικά μικρή παραγωγή και να εξιτάρει τα αισθητήρια που αυτή ξέρει στους πελάτες της.

    Το ότι άλλαξε τόσα χέρια έχει να κάνει με το οτι είναι Ιταλικη. Στην Ιταλία το just in time είναι ανέκδοτο, ενώ στην Ιαπωνία κανόνας.
    Οταν έφτιαχνε τα 916 που ακόμα και σήμερα τα βλέπει ο κόσμος και του τρέχουν τα σάλια μετά απο 23 χρόνια, δεν μπορούσε να προλάβει να φτιάξει τόσα ωστε να καλύψει την ζήτηση κι αυτό δεν είχε να κάνει τόσο με την δυνατότητα παραγωγής του εργοστασίου αλλά με τους προμηθευτές της κλπ.
    Το 1994 έφτιαχνε κι η Suzuki το GSXR1100W, αλλά το κοιτάς σήμερα και λές, ΟΚ είχαν κάποιο θέμα τότε οι Ιάπωνες.

    Αν δεν είχε τόση αναγκη απο ρευστό η VW δεν επρόκειτο να πουλήσει τέτοιο brandname, δεν έχει χασούρα απο την Ducati.
    Στη ίδια φάση είναι φυσικά και οι Scania, MAN κλπ κλπ που κατεχει η VW αυτήν την στιγμή και φυσικά δεν είναι και κανένα νέο φρέσκο.
    http://www.autoblog.com/2016/06/15/v...ania-man-sale/


    φυσικα και ειναι ευκολο αυτο που εκανε η toyota...στηριξε στην αξιοπιστια του brand της ενα νεο ονομα το οποιο δεν ηξερε κανεις και το εκανε premium πετυχαινοντας να παρει σοβαρο μεριδιο της πιτας των premium...
    δεν εννοω ευκολο σαν τελικο στοχο...αλλα σαν ενεργεια...
    δλδ οκ, γ@μανε τα range rover και τα Χ5 αλλα τα land cruiser και τα pajero εχουν στην ερημο για να κανουν σαφαρι...

    και δεν ειπα να γινει η ducati suzuki...ειπα να πετυχει να κανει τις πωλησεις της suzuki...

    δλδ εσυ πιστευεις οτι η ducati θελει να μεινει μια βιοτεχνια που φτιαχνει μηχανακια για λιγους? δλδ αν μπορουσε να αναπτυξει την γκαμα της και να πουλαει περισσοτερα μηχανακια θα ελεγε οχι?

    και μην το πας στο design...οκ εχουν design οι ιταλοι, και μοναδικοτητα και prestige και χαρακτηρα και τοσες πολλες ομορφες λεξεις...κανενα μηχανακι που να αντεχει των παθων του τον ταραχο, οπως το 1100, εχει?


    και ξαναλεω, αν δεν εχει χασουρα γιατι σκεφτεται να την πουλησει? μηπως επειδη ειναι το λιγοτερο προσοδοφορο brand στο group? γιατι δεν σκεφτεται να πουλησει την skoda π.χ.?

  8. #38
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    9.060
    Επιτέλους θα μάθουμε αν τα ιαπωνικά ή τα ευρωπαϊκά μηχανάκια είναι καλύτερα, γιατί δεν έχει ξανασυζητηθεί!
    Life begins at 45°.

  9. #39
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από bmwr1100gs Προβολή μηνύματος
    Δημοσίευμα στο banking news

    "......... το οποίο απέκτησε για περίπου 860 εκατομμύρια ευρώ το 2012 μέσω της Audi.
    Μία από τις πηγές ανέφερε ότι η Ducati έχει ετήσια κέρδη προ φόρων περίπου 100 εκατομμύρια ευρώ και μία πώλησή της θα μπορούσε να προσφέρει στον γερμανικό όμιλο το ποσό των 1,5 δισεκατομμυρίων ευρώ.

    "

    καλα ...δεν της πηγε και ασχημα η ducati της VW...

    ετσι οπως λενε τα νουμερα , μαλλον "χηνα με χρυσα αυγα" ειναι... γι αυτο ισως την πουλαει ...τα "φιλετα" τα πουλας πιο ευκολα..

    τωρα , αν θα γινει ποτε η ducati suzuki, ειναι απιθανο και δεν νομιζω να το θελουν κι ολας..τους λογους τους ειπε ο σαπιλας

  10. #40
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από devil's animal Προβολή μηνύματος
    και ξαναλεω, αν δεν εχει χασουρα γιατι σκεφτεται να την πουλησει? μηπως επειδη ειναι το λιγοτερο προσοδοφορο brand στο group? γιατι δεν σκεφτεται να πουλησει την skoda π.χ.?
    Θα σου απαντήσω σε αυτό, τα αλλα τα εξαντλήσαμε νομίζω.
    Το να πουλήσει την Skoda που παράγει προιόντα κατ εξοχήν VW group με μοτερ, πατωμα κλπ όλα VW δεν είναι καθόλου το ίδιο με το να πουλήσει την Ducati, την MAN η την Scania που είναι απλά assets.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  11. #41
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.818
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από BLiTzER Προβολή μηνύματος
    Επιτέλους θα μάθουμε αν τα ιαπωνικά ή τα ευρωπαϊκά μηχανάκια είναι καλύτερα, γιατί δεν έχει ξανασυζητηθεί!
    Τα Ντουκάτι.
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  12. #42
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της toyar
    Εγγραφή
    27/02/2009
    Μηνύματα
    5.517
    το moto.gr αυτη τη στιγμη μετραει 40000 μελη
    αν δεν υπαρχε ιαπωνικη βιομηχανια μοτοσυκλετων θα ειχε 400 μελη οσα εχει πχ το ''κυνηγι.gr''

  13. #43
    ΑΠΟ ΤΟ ΠΟΛΥ ΠΡΕΜΙΟΥΜ ΠΟΥ ΗΤΑΝ Η ΝΤΟΥΚΑΤΙ............




    Βάρεσε..........ΔΙΑΛΥΣΗ από τις μεγάλες επιτυχίες και τα τρομερά κέρδη και πωλήσεις
    και θάμπωσε τους Γερμανούς οι οποίοι την έσωσαν επειδή είναι πολύ πονόψυχοι
    και μετά όταν αυτούς του γάμ.........οι Αμερικάνοι, επειδή μονίμως έχουν στο μυαλό τους
    να κυβερνήσουν τον πλανήτη παρά τις δύο παπαριές που έφαγαν,αποφάσισαν να την
    ξαναπουλήσουν την σούπερ επιτυχημένη Ντουκάτι αποκομίζοντας τεράστια κέρδη...!!!
    Εν τω μεταξύ έσπασαν το φράγμα του ήχου στις πωλήσεις ξεπερνώντας τα 50000 κομμάτια
    τρομάζοντας όλους τους Ιάπωνες που έχουν για πλάκα πάνω από ένα μύρριο ο καθένας πωλήσεις.
    Τρέχω να προλάβω κανένα μοτόρι.........πριν γίνουν συλλεκτικά όλα,τώρα που ευτυχώς ακόμα
    θέλεις μόνο όσο μία μεζονέτα για να το αγοράσεις...!!!!
    Είστε μικροί ακόμα αρκετοί και δεν γνωρίζετε τι εστί Λέυλαντ......λαντ ρόβερ......Αγγλικός στρατός κ.λ.π...
    Συγχωρεμένοι νάστε.......ΟΧΙ ΣΑΝ ΕΜΕΝΑ βέβαια

  14. #44
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από irinia Προβολή μηνύματος
    ΑΠΟ ΤΟ ΠΟΛΥ ΠΡΕΜΙΟΥΜ ΠΟΥ ΗΤΑΝ Η ΝΤΟΥΚΑΤΙ............




    Βάρεσε..........ΔΙΑΛΥΣΗ από τις μεγάλες επιτυχίες και τα τρομερά κέρδη και πωλήσεις
    και θάμπωσε τους Γερμανούς οι οποίοι την έσωσαν επειδή είναι πολύ πονόψυχοι
    και μετά όταν αυτούς του γάμ.........οι Αμερικάνοι, επειδή μονίμως έχουν στο μυαλό τους
    να κυβερνήσουν τον πλανήτη παρά τις δύο παπαριές που έφαγαν,αποφάσισαν να την
    ξαναπουλήσουν την σούπερ επιτυχημένη Ντουκάτι αποκομίζοντας τεράστια κέρδη...!!!
    Εν τω μεταξύ έσπασαν το φράγμα του ήχου στις πωλήσεις ξεπερνώντας τα 50000 κομμάτια
    τρομάζοντας όλους τους Ιάπωνες που έχουν για πλάκα πάνω από ένα μύρριο ο καθένας πωλήσεις.
    Τρέχω να προλάβω κανένα μοτόρι.........πριν γίνουν συλλεκτικά όλα,τώρα που ευτυχώς ακόμα
    θέλεις μόνο όσο μία μεζονέτα για να το αγοράσεις...!!!!
    Είστε μικροί ακόμα αρκετοί και δεν γνωρίζετε τι εστί Λέυλαντ......λαντ ρόβερ......Αγγλικός στρατός κ.λ.π...
    Συγχωρεμένοι νάστε.......ΟΧΙ ΣΑΝ ΕΜΕΝΑ βέβαια
    terens , αν οδηγουσες οπως βαζεις flames στο φορουμ , τοτε σιγουρα θα ειχες κανα δυο παγκοσμια πρωταθληματα..

  15. #45
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.818
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από irinia Προβολή μηνύματος
    ....
    Είστε μικροί ακόμα αρκετοί και δεν γνωρίζετε τι εστί Λέυλαντ......λαντ ρόβερ......Αγγλικός στρατός κ.λ.π...
    Συγχωρεμένοι νάστε.......ΟΧΙ ΣΑΝ ΕΜΕΝΑ βέβαια
    Τώρα βέβαια δεν σε κόβω να τους πολέμησες στην Κύπρο, για Αργεντινό δεν σε κόβω, ΙΡΑΚ/Αφγανιστάν δεν παίζει να πήγες, οπότε αναρωτιέμαι που γνώρισες τον Αγγλικό στρατό... Στη Χαλκιδική;
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

Σελίδα 3 από 8 ΠρώτοΠρώτο 12345678 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Το πρώτο υπερόπλο της Ducati με βοήθεια της AUDI
    από nikos_abel στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 10
    Τελευταίο μήνυμα: 23/05/2012, 12:50
  2. Το υπαρκτό πρόβλημα της επικοινωνίας.
    από free rider στο forum Αναζητήσεις, σκέψεις & προβληματισμοί
    Απαντήσεις: 17
    Τελευταίο μήνυμα: 12/12/2004, 14:30
  3. το νεο μοντελακι της Χονδρα
    από idi στο forum Αντιπαραθέσεις
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 27/07/2004, 16:04
  4. Το χαμένο κεφάλαιο της Γεννέσεως .........
    από cityfly στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 10/12/2003, 10:23
  5. Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 26/11/2003, 16:57

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF