εμεις σε fz6 γυμνο φιλου βγαλαμε το μαμα τιμονι και βαλαμε κανονικο ΜΧ.. τεραστια διαφορα προς το καλο.. ο επομενος ιδιοκτητης παλι φιλος υστερα απο μικροατυχημα ειπε να επανερθει στο μαμα το οποιο ουτε καν βολταρε μολις του προσομοιωσα την θεση οδηγησης..
Ρε παιδια, καθηστε να τη διορθωσει ο ανθρωπΑς τη Δευτερα τη σελα και βλεπουμε.. Ολοι κανουμε λαθη.
Γενικα ο συγκεκριμενος εχει καλη φημη. Κριμα να την σπιλωσουμε ετσι. Και ειναι συμπαθης ως ανθρωπος. Θα δω το αποτελεσμα τη Δευτερα και θα ενημερωσω!
MADE IN JAPAN 日本製
Ναι, εχει απολυτο δικιο, αλλα ειχα νευρα χθες.
Μολις τελειωσα τη δουλεια πηγα περιχαρης να παρω τη σελα να τη δοκιμασω και απογοητευτηκα.. Οταν πληρωνεις 100 € για ενα κομματι αφρολεξ και 1 μετρο δερματινη (ή οτι βαζουν τελωσπαντων) περιμενεις να ειναι αρτιοτατο το αποτελεσμα διοτι ουσιαστικα πληρωνεις τη "μαστορια'' και την εμπειρια του σελά.
Οπως και να εχει, καλα κανεις και μου υποδεικνυεις το λαθος μου. Θα επρεπε να ειμαι πιο συγκρατημενος. Πολλες φορες ξεχναω οτι μας διαβαζει κοσμος..
MADE IN JAPAN 日本製
Σημερα πηγα στο σελα για να διορθωσω τη σελα.
Μετα απο τρεις δοκιμες πιστευω το πετυχαμε στο περιπου..
Θελει στρωσιμο και να κανω καποια χιλιομετρα για να παρουν σχημα τα αφρωδη και το υφασμα για να κρινω καλυτερα και αυτο τον καιρο δεν εχω καθολου χρονο.
Προς το παρον, διορθωθηκε το λαθος του σελά και πλεον δεν πεφτω τοσο μπροστα αλλα δεν εξαφανιστηκε και τελειως. Σιγουρα, παντως, ειναι πιο ανετη απο την μαμα που δοκιμασα back to back με το μηχανακι του γκαραζιερη μου που εχει το ιδιο. Εχει πιο πολυ και πιο σκληρο αφρωδες και εχει το μαξιλαρακι-σκαλοπατακι πισω που σιγουρα βοηθαει.
Αισθητικα ειναι πιο ομορφη αν και λιγο χοντροκομμενη, αλλα αυτο ειναι δικη μου επιλογη μιας και του ειπα να την ψηλωσει και δεν γινταν αλλιως.
Στο δια ταυτα, προς το παρον δεν μπορω να πω οτι αξιζει τα λεφτα (100€) αυτη η μετατροπη. Ισως στο μελλον και μετα απο δοκιμη σε ταξιδι να αποδειχθει αλλιως.
Δυσκολα θα προτεινα το μαγαζι παντως. Μου αφησε, εν τελει, καπως αρνητικη αποψη, ειδικα σημερα που δεν φανηκε τοσο προθυμος να με εξυπηρετησει.
Φωτογραφιες απο αυριο..
MADE IN JAPAN 日本製
Bob ενδιαφέρον το πρότζεκτ!
Σχετικά με το φόρτωμα: Αν δεν σε ενδιαφέρουν α)συνεπιβάτης και β) άνεση στο φόρτωμα-ξεφόρτωμα-ασφάλεια, με σαμάρια γίνεται πολύ καλή δουλειά. Εγώ είχα πάρει κάποια φτηνά της colori με 50 ευρώ και χωρητικότητα 70 λίτρων, και σε συνδυασμό με μπαγκαζιέρα E360 της givi (*πιστεύω πως η συγκεκριμμένη μπαγκαζιέρα είναι σχεδόν μονόδρομος για το μοντέλο αυτό, χωράει ένα full face κράνος και έχει και άλλα, οπτικά δένει με το μέγεθος και τις γραμμές του φέιζερ, και είναι πολύ φθηνή) ποτέ δεν μου έλλειψε ο χώρος.
Αν πάλι θες σαμάρια ΜΕ συνεπιβάτη, θα χρειαστεί να κάνεις κάποια μόντα με τα πίσω φλασάκια, δεν μπόρεσα να βρω σαμάρια που να μην τα κοπανάνε μιας και χρειάζεται να μετακινηθούν προς τα πίσω ώστε να μην πέφτουν πάνω στα μαρσπιέ του συνεπιβάτη.
Κάγκελα για το συγκεκριμμένο μοντέλο δυστυχώς βγάζει (το είχα ψάξει αρκετά το θέμα) μόνο η sw motech. Είναι αφαιρούμενα (πολύ βολικό γιατί δεν χαλάνε οπτικά την ουρά όταν δεν τα χρησιμοποιείς), σε αγγλικά φόρουμ λένε ότι είναι πολύ καλή και σταθερή κατασκευή, αλλά: είναι ακριβά (250 ευρώ...). Εγώ έκανα την μαλακία και τα παρήγγειλα πάνω στην φούρια μου, μιας και το πλάνο μου το Πάσχα ήταν να "τουριστικοποιήσω" το φέιζερ, και μετά άλλαξα συνολικά γνώμη και πήρα το τάιγκερ (περιμένω τώρα να έρθουν και να διαπραγματευτώ την προκαταβολή...). Αυτά σε συνδυασμό με ένα σετ πάλι givi E360 είναι μια πολύ καλή λύση, απλά κοστίζουν...(160 το σετ των givi).
Για μεταχειρισμένα κάγκελα έχω δει πως σε αγγλικό φόρουμ και στο ebay εμφανίζεται που και που η τριπλέτα wingrack, η οποία όμως είναι κακάσχημη
Επαναλαμβάνω όμως, πως αν δεν πας δικάβαλο και δεν σε νοιάζει το δέσε-λύσε κάθε φορά που φτάνες κάπου, μια χαρά είναι τα σαμάρια.
Σε κάθε περίπτωση, καλοτάξιδο να είναι και να ευχαριστηθείς χιλίομετρα!
Τελευταία τροποποίηση από turrican; 12/05/2017 στις 14:03.
Xρωσταω photos.. Το ξερω.. Αλλα δεν παιρνω σχεδον ποτε την παλιο-παντοφλα το smartphone μαζι μου..
Εχω ολοκληρωσει, καπως, την πρωτη φαση μετατροπης. Μπηκε η καινουργια σελα, η ψηλοτερη ζελατινα και το καινουργιο τιμονι.
Για την σελα τα εχω γραψει παραπανω. Να αναφερω καποια πραγματα για τη ζελατινα και το τιμονι.
Η ζελατινα παραγγελθηκε απο τον mpf στην Αθηνα. Οπτικα και ποιοτικα ειναι αρτιοτατη. Εχει μπλε χρωμα που ταιριαζει με της μηχανης και αρκετο παχος στο υλικο. Μπηκε πανευκολα χωρις αβαριες.
Την δοκιμασα για 2+2 χιλιομετρα οπου μπορεσα να αναπτυξω εως 100χλμ/ωρα. Σε αυτες τις ταχυτητες και αναλογα την αυξομειωση τους παρουσιαζει καποιοες ταλαντωσεις. Σιγουρα κανει μια διαφορα προς το καλυτερο απο αποψη καλυψης. Αυτο που μου εκανε εντυπωση ειναι οτι ενω κοβει αισθητα τον αερα που φτανει στο κρανος, αφηνει μια "λεπιδα" αερα να χτυπαει καπως εντονα στο πανω μερος του στερνου. Αν δεν δοκιμαστει σε ταξιδι, βεβαια, με σταθερες ταχυτητες δεν μπορω να εχω ολοκληρωμενη αποψη.
Αισθητικα εχει ταιριαξει πολυ ωραια με το μηχανακι.
Στο θεμα του τιμονιου.
Ψαχτηκα για διαφορα μεταχειρισμενα και τελικα για διαφορους λογους κατεληξα σε καινουργιο..
Αγορασα ενα που εμοιαζε αρκετα με του vstrom. Χθες που τα αλλαξα συνειδητοποιησα οτι η τρομπα του φρενου δεν ειχε αρκετο μηκος στο σωληνακι για να μπορεσει να μπει επανω σε αυτο το τιμονι. Τα υπολοιπα καθοντουσαν μια χαρα, σχεδον.
Αποτελεσμα, επεστρεψα αυτο το τιμονι και το αλλαξα με ενα enduro τιμονι, χρωματος καγκουρι-μπλε ανωδιομενου, σχετικα χαμηλο, με ανοιγμα 80cm και μπαρακι στον κορμο.
Παρα το μεγεθος του ολα ταιριαξανε μια χαρα. Τα χερουλια (grips) τα εβαλα λιγο πιο μεσα αφηνωντας κενα 2,5 cm σε καθε ακρη. Τα κενα θα κοπουν και θα τοποθετηθουν αντιβαρα.
Σιγουρα ειναι πιο ανετο απο το μαμα και προσφερει πολυ καλυτερη μοχλευση. Ομως το πρωτο που πηρα και δοκιμασα το οποιο ηταν ψηλοτερο με ειχε βολεψει πολυ περισσοτερο. Με το enduro τιμονι παλι πεφτω περισσοτερο μπροστα απο οσο θα θεωρουσα ιδανικο αλλα.. οκ, no big deal. Ισως στο μελλον να βαλω αποστατες +2cm. (βασικα, μαλλον πρεπει να παρω αποφαση οτι δεν εχω on-off.. )
MADE IN JAPAN 日本製
άντε άντε
φώτο και σγάαα σγάαα στους δρόμους για ταξιδιωτικά...