ΑΓΟΡΑ ΝΕΟΥ ΓΥΜΝΟΥ 650 κ.ε

[peris]

Γενικά δεν είναι σωστή πρακτική, οπότε φρόντισε να το κάνεις εν κινήσει. Πλησιάζοντας σε στάση, κατεβάζεις ταχύτητες σιγά σιγά, ώστε, όταν σταματήσεις, να έχεις 2α ή 1η και να μπορείς να βάλεις νεκρά με μία αλλαγή. Νεκρά βάζεις μόνο όταν βρίσκεσαι σε απόλυτη στάση και είσαι 100% σίγουρος ότι δεν υπάρχει κίνδυνος πίσω σου.

Ακόμα και σε φρενάρισμα πανικού, είναι καλή συνήθεια το κατέβασμα. Δοκίμασέ το.

Όπως προανέφερα έτσι το κάνω και μάλιστα προσπαθώ να συγχρονίζω και τις στροφές δίνοντας λίγο γκάζι όταν κατεβάζω.

Απλά αναρωτιέμαι αν αυτό που περιγράφω είναι φυσιολογικό ή είναι πρόβλημα στη δικιά μου.

[sapila racing]

Όπως προανέφερα έτσι το κάνω και μάλιστα προσπαθώ να συγχρονίζω και τις στροφές δίνοντας λίγο γκάζι όταν κατεβάζω.

Απλά αναρωτιέμαι αν αυτό που περιγράφω είναι φυσιολογικό ή είναι πρόβλημα στη δικιά μου.

Δεν συμβαίνει μόνο στην δική σου μοτο, αν αυτό σε καθησυχάζει. Συμβαίνει σε πολλές παλαιότερες (σχεδόν όλες εκτός των Honda), αλλά όχι σε πολλές σύγχρονες.
Αν το τσουλήσεις λίγο μπρός πίσω, αφήσεις λίγο συμπλέκτη κλπ θα τις πάρει πάντως.
Δεν είναι κατι που πρέπει να σε ανησυχήσει πάντως.

Καλες βόλτες με το SV, πολύ ωραία μοτοσυκλέτα!

[BLiTzER]

Απλά αναρωτιέμαι αν αυτό που περιγράφω είναι φυσιολογικό ή είναι πρόβλημα στη δικιά μου.

Όπως λέει ο σαπίλας, δεν είναι "πρόβλημα". Νόμιζα ότι ήταν ξεκάθαρο από την πρώτη μου απάντηση. Και στο δικό μου, το ίδιο συμβαίνει. Μάλιστα "μπλοκάρει" και η ένδειξη ταχύτητας.