Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 19

Θέμα: Κινητήρας lifan 110 - σε honda c50

  1. #1

    Κινητήρας lifan 110 - σε honda c50

    Kκαλησπέρα , ήθελα να ρωτήσω αν γίνεται αλλάζοντας κινητήρα σε ένα honda c50 να μπεί στην θέση του ο lifan 110 και να δηλωθεί νόμιμα .
    Ευχαριστώ.
    Yamaha !!! Τα Λεφτα Μου Να Χα !!!!

  2. #2
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.317
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από munchkin Προβολή μηνύματος
    Kκαλησπέρα , ήθελα να ρωτήσω αν γίνεται αλλάζοντας κινητήρα σε ένα honda c50 να μπεί στην θέση του ο lifan 110 και να δηλωθεί νόμιμα .
    Ευχαριστώ.
    Όχι
    Δεν γίνεται

  3. #3
    Μισό λεπτό , δηλ δεν μπορω να πάρω το τιμολόγιο και να το πάω στο υπουργείο ? όλα τα παπιά που έχουν αλλάξει κινητήρα (το 95% δηλαδί ..) είναι παράνομα ?
    Yamaha !!! Τα Λεφτα Μου Να Χα !!!!

  4. #4
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.317
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από munchkin Προβολή μηνύματος
    Μισό λεπτό , δηλ δεν μπορω να πάρω το τιμολόγιο και να το πάω στο υπουργείο ? όλα τα παπιά που έχουν αλλάξει κινητήρα (το 95% δηλαδί ..) είναι παράνομα ?
    Άντε πάλι.
    Λοιπόν
    Τα παπιά που έχουν άδεια μοτοποδήλατου δεν γίνεται να φορέσουν αυτούσιο άλλο κινητήρα (lifan,mifan ,hayabusa,f 16)
    Οποιος το κανει αυτό είναι παράνομος(άρθρο κοκ 24 (νομίζω) αλλοίωση στοιχειων κινητήρα. Κλπ
    Απο εκεί και πέρα με φορεμενο τέτοιο μοτέρ σε παπί με άδεια μοτοποδηλατου και στην περίπτωση της στραβης(τροχαίου εννοώ)
    Θα τρίβει μέχρι και ο Τσακαλώτος τα χέρια τού.
    Νόμιμα με διαδικασία που έχω πει αρκετές φορές ΜΟΝΟ σε glx 90 και άνω.
    Με άδεια μοτοσυκλέτας δηλαδή.
    Σε κάλυψα?

  5. #5
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    ο νομος λεει αν θυμαμαι καλα αυξηση κυβικων μεχρι+ 20%
    αν η αδεια λεει 50αρι τοτε δεν θα εισαι νομιμος, καθος θα εχεις ξεπερασει το +100% μαλλον το καναν αυτο και καλα οτι δεν αντεχουν τα πλαισια και τα περιφεριακα τον παραπανω κυβισμο=ταχυτητα,κραδασμους,βαρος κτλ
    ασε που το μοτοποδηλατο απευθύνεται σε 16χρονους(τοτε μπορεις να βγαλεις το πρωτο διπλωμα) και αρα υπαρχει περιορισμος ταχύτητας,δυναμης για να μην γινονται ατυχήματα.
    αν θες να παρακαμψεις νομιμα τον νομο αυτον τοτε παρε διχρονο 50αρι και θα εχεις διπλασια δυναμη-ταχυτητα απο τα ιδια κυβικά

    αν η αδεια λεει 90cc ή παραπανω τοτε θα εισαι νομιμος.
    αν πας να το βαλεις παρανομα πανω τοτε νομιζω οτι τα ρευματα c50 ειναι 6βολτ ενω το lifan εχει σχεδιαστει για 12 βολτ. οποτε ισως χρειαστει και αλλα πραγματα η μετατροπη.

  6. #6
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.317
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kostaskk Προβολή μηνύματος
    ο νομος λεει αν θυμαμαι καλα αυξηση κυβικων μεχρι+ 20%
    αν η αδεια λεει 50αρι τοτε δεν θα εισαι νομιμος, καθος θα εχεις ξεπερασει το +100% μαλλον το καναν αυτο και καλα οτι δεν αντεχουν τα πλαισια και τα περιφεριακα τον παραπανω κυβισμο=ταχυτητα,κραδασμους,βαρος κτλ
    ασε που το μοτοποδηλατο απευθύνεται σε 16χρονους(τοτε μπορεις να βγαλεις το πρωτο διπλωμα) και αρα υπαρχει περιορισμος ταχύτητας,δυναμης για να μην γινονται ατυχήματα.
    αν θες να παρακαμψεις νομιμα τον νομο αυτον τοτε παρε διχρονο 50αρι και θα εχεις διπλασια δυναμη-ταχυτητα απο τα ιδια κυβικά

    αν η αδεια λεει 90cc ή παραπανω τοτε θα εισαι νομιμος.
    αν πας να το βαλεις παρανομα πανω τοτε νομιζω οτι τα ρευματα c50 ειναι 6βολτ ενω το lifan εχει σχεδιαστει για 12 βολτ. οποτε ισως χρειαστει και αλλα πραγματα η μετατροπη.
    Ορθόν
    Σε astrea supra
    Έβαλα μοτέρ 125 lifan (lc)
    Όλα νόμιμα και κανονικά

  7. #7
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Tedvj23
    Εγγραφή
    05/02/2010
    Μηνύματα
    1.502

  8. #8
    Μέλος
    Εγγραφή
    22/02/2017
    Μηνύματα
    71
    Ρώτησα πριν καιρό στην τροχαία νέας Ιωνίας, μου λένε γίνεται. Πήγα στη διεύθυνση μεταφορών αγίας παρασκευής που ανήκω, μου λένε έχουνε ρωτήσει και άλλοι και μου εκτυπώνει ένα άρθρο από π.δ. σχετικό με το θέμα. Θα ψάξω να το βρω μόλις βρω χρόνο.
    Εν ολίγοις, θέλει τιμολόγιο αγοράς, υπεύθυνη δήλωση από νόμιμο συνεργείο που έκανε την αλλαγή και έπειτα με αυτά να πάει να περάσει στο κτέο ελληνικού ότι όλα οκ για να μπορεί μετά να εκδόσει άδεια και πινακίδα κανονικής μο/τας.

  9. #9
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.317
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από vantonopoulos Προβολή μηνύματος
    Ρώτησα πριν καιρό στην τροχαία νέας Ιωνίας, μου λένε γίνεται. Πήγα στη διεύθυνση μεταφορών αγίας παρασκευής που ανήκω, μου λένε έχουνε ρωτήσει και άλλοι και μου εκτυπώνει ένα άρθρο από π.δ. σχετικό με το θέμα. Θα ψάξω να το βρω μόλις βρω χρόνο.
    Εν ολίγοις, θέλει τιμολόγιο αγοράς, υπεύθυνη δήλωση από νόμιμο συνεργείο που έκανε την αλλαγή και έπειτα με αυτά να πάει να περάσει στο κτέο ελληνικού ότι όλα οκ για να μπορεί μετά να εκδόσει άδεια και πινακίδα κανονικής μο/τας.
    Αν το κατεφερεις
    Πες το και σε εμένα

  10. #10
    Μέλος
    Εγγραφή
    22/02/2017
    Μηνύματα
    71
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από SHOOTER045 Προβολή μηνύματος
    Αν το κατεφερεις
    Πες το και σε εμένα
    Απλά επειδή έχουμε μικρό παιδί, ενοίκιο, αυτοκίνητο και μοτοσυκλέτα δεν έχω ασχοληθεί με το glx ακόμα γιατί προέχουν άλλα έξοδα, αλλά εξοικονομώ σιγά σιγά και θα το επιχειρήσω, keep in touch.

  11. #11
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.317
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από vantonopoulos Προβολή μηνύματος
    Απλά επειδή έχουμε μικρό παιδί, ενοίκιο, αυτοκίνητο και μοτοσυκλέτα δεν έχω ασχοληθεί με το glx ακόμα γιατί προέχουν άλλα έξοδα, αλλά εξοικονομώ σιγά σιγά και θα το επιχειρήσω, keep in touch.
    Εξ ορισμού τα παπιά με άδεια μοτοποδήλατου,δεν γίνεται η δεν γινόταν να βάλουν αυτούσιο εναν μεγαλύτερο κινητήρα αυτούσιο (αν άλλαξε κάτι δεν το γνωρίζω)
    Δομικά ενα σασί - σκελετός απο glx 50 είναι ολοιδιος με ενος glx 90.
    Τώρα
    Πως επιτρέπεται νόμιμα να αλλαξεις μοτέρ σε glx 90 ,και όχι σε 50 είναι αλλη ιστορία.
    Το ΚΤΕΟ ελληνικού είναι το πρώτο ΚΤΕΟ στην Ελλάδα, οπότε αν ισχύει κάτι εκεί θα ισχύσει παντού.
    Θυμάμαι κάμποσα χρόνια πριν που στα πρώτα ραλακια( 1.3)έβαζαν 16αρια μοτέρ και κατέφευγαν σε πατέντες (κορμό απο το ενα,κεφαλή απο το άλλο κλπ)
    Μέχρι που ένας έκανε την αρχή και πήγε στο ΚΤΕΟ ελληνικού και έγινε μετά εύκολο για όλους.
    Και επειδή το είχα κανει και σε 1.3 rallye,
    Και στο παλιό μου escort,αλλά και σε δυο τρια παπιά.
    Η διαδικασία και τα χαρτιά είναι
    Α)τιμολογιο αγοράς
    Β)βεβαίωση μηχανολόγου - μηχανικού οτι είναι ιδίου τύπου κινητήρας κλπ
    Γ)απόδειξη η δελτίο παροχής υπηρεσιών απο συνεργείο που κανει την μετατροπή.
    Με όλα αυτά πηγαίνεις συγκοινωνιών, γίνεται εν ολίγοις επαναταξινόμηση.
    Αλλάζει η άδεια, σου δίνουν προθεσμία για ΚΤΕΟ, και κατόπιν με το χαρτί του ΚΤΕΟ ξανά συγκοινωνιών.
    Προσκομιζεις ΚΤΕΟ και σου εκδίδουν την καινούργια άδεια κυκλοφορίας.
    Αν καταφέρει κάποιος να κανει αυτό που περιγραφείς σε μηχανάκι - μοτοποδήλατο 50cc ,θα είχε ενδιαφέρον και θα παρακαλούσαν να με ενημερώσεις καθώς με ενδιαφέρει λογω δουλειάς

  12. #12
    Ευχαριστώ για την απάντηση , είδες που βιάζεσαι και τελικά "ίσως" και να γίνεται ....
    θα το ψάξω λίγο παραπάνω .
    Yamaha !!! Τα Λεφτα Μου Να Χα !!!!

  13. #13
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.317
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από munchkin Προβολή μηνύματος
    Ευχαριστώ για την απάντηση , είδες που βιάζεσαι και τελικά "ίσως" και να γίνεται ....
    θα το ψάξω λίγο παραπάνω .
    Ειπα δεν γίνεται
    Γιατί
    Δεν γνωρίζω κανέναν με 50αρι να το έχει καταφέρει επίσημα

  14. #14
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.655
    Η ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ ενός - οποιουδήποτε - οχήματος ΔΕΝ αλλάζει αν δεν την αλλάξει ο ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ του..!!!

    (περαν τούτου, ουδέν..)

    Υ.Γ.
    Οποιος ειναι γουσταρλής ας δοκιμασει να κανει το αντίθετο - να παει Χαγιαμπούσα με μοτερ 49,9999999 cc και να παρει άδεια μοτοποδηλάτου..
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  15. #15
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Μεταφερεται στο καταλληλο section.....
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. αβανς σε honda c50
    από alex k8 στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 18
    Τελευταίο μήνυμα: 31/01/2014, 20:19
  2. Ανεβασμα 72 κυβικων σε honda c50 12volt
    από Vly στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 05/05/2013, 22:03
  3. Λαμπάκι νεκρά σε honda c50
    από makisc50 στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 03/03/2013, 15:50
  4. Βάψιμο σε Honda c50
    από mix@lis1986 στο forum Ανακατασκευές (Restoring)
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 12/11/2012, 00:10
  5. ανανεωση σε honda c50
    από hondaki στο forum Ανακατασκευές (Restoring)
    Απαντήσεις: 22
    Τελευταίο μήνυμα: 18/06/2012, 11:36

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF