Για τον κόσμο των μοτό, μας συμφέρει να συνεχίσουν να εξελίσσονται τα δίχρονα. Όπως ειπώθηκε παραπάνω, μήπως δούμε και κανένα ον-οφ ακόμα και δρόμου με δίχρονο νέων προδιαγραφών.
Τώρα, 2 παρατηρήσεις. Πρώτον, για τον μέσο χρήστη ένα καρμπιρατέρ των ~200-300 ευρώ από ανακατασκευή ως και καινούριο είναι 1000 φορές προτιμότερο από αντλιούλα βενζίνης, εγκεφαλάκι, μπεκάκια και λοιπά παπαράκια. Εξ άλλου το τζετάρισμα των 2τ δεν είναι και πυρηνική φυσική. Οκ, αν κάποιος ξεκινήσει βόλτα στα 50 μέτρα και καταλήξει στα 2000 τότε ναι, ο ψεκασμός είναι χρήσιμος. Για το 90%, δεν είναι απαράιτητος
Δεύτερον, ελπίζω να μην έκαναν καμιά πατάτα με τις αναλογίες του λαδιού και αρχίσουν και βαράνε, γιατί το 80/1 κατά μέσο όρο μου φαίνεται λίγο.
Α, και ψεκασμοί στα δίχρονα υπάρχουν εδώ και καμιά 15ετια, σε jet ski και snowmobile