Αναφέρεται οτι η Triumph θα αντικαταστήσει από το 2019 την Honda σαν προμηθευτής κινητήρων για τις μοτοσυκλέτες του Moto2.
Μάλλον θα πρόκειται για τον τρικύλινδρο κινητήρα των 765cc με τον οποίον εξοπλίζει το νέο Street Triple του 2017. Ο κινητήρας της Triumph θα αντικαταστήσει τον 600άρη της Honda.
http://www.sportrider.com/motogp-tri...upplier#page-2
Τελευταία τροποποίηση από vkats; 21/05/2017 στις 16:32.
The road less travelled, is less travelled for a reason...
κλαίω....
Αντε και κυλοτες και σουτιεν Triumph για τα Paddock Girls ...
pew pew pew pew pew pew !!!
ο λόγος;Δημοσιεύθηκε αρχικά από basilis_k6
θα τους δώσει το 765 μοτέρ και θα χαλάσει εκατομμύρια για την υποστήριξη αλλά την daytona που την έκανε απο μικρομάγαζο... πρώτη μουρη, την παρατήσανε. Πιθανών να άλλαξε πρόσωπα η διοίκηση γιατι απο ktm style εταιρια έγινε bmw style. Και κλαίω γιατι μέχρι και οι ιάπωνες θα βάλουν 3κ μοτερ στα ss σε λίγο. Πριν μερικά χρόνια αν έλεγες οτι θα βγει r6 με 3κ μοτερ θα γελάγανε στο iwata.
η daytona δεν πρέπει να είναι καν μέσα στο top10 of the best selling bikes. το street triple ναι.
τώρα τι σχέση έχει η συνέχιση της παραγωγής μιάς μοτοσυκλέτας παραγωγής με την ικανότητα ή όχι
προμήθειας κινητήρων σε αγωνιστική κλίμακα δεν μπορώ να καταλάβω.
Μακαρι να βγουν γιαπωνεζικα 3Κ χιλιαρια (που να στροφαρουν).
Θα χ3στ¤ απ την χαρα μου.
Ασχετο, αλλα ειπα να το πω.....
προφανώς και δεν ειναι αφου το μηχανάκι έκανε 45 χρόνια να αλλάξει σχέδιο και οταν αλλαξε εγινε το ίδιο σε λίγο πιο άσχημο.
Όταν η daytona πουλαγε καλα, η triumph έχωσε αρκετο χρήμα για να το προωθήσει σαν μοτοσυκλέτα αγώνων. Τελικά κυρίως λόγω κανονισμών και r6 δεν περπάτησε οσο ήθελε. Μετά ήρθαν οι χαμηλές πωλήσεις του 2013 μοντέλου και έμεινε να πεθάνει μονο του σε μία γωνία. Το street triple δεν ειναι μοτοσυκλέτα πρεστιζ. Και τα άντερα του να πουλήσει (βλέπε z750) η φίρμα μακροπρόθεσμα χάνει. Η triumph επειδη το ξέρει αυτο έριξε τα λεφτά της στα ον οφ και στο tiger. Καλά έκανε προφανώς αλλα το μοτέρ τώρα το 765 είναι έτοιμο. Με πέντε πλαστικά έχεις νέο μηχανάκι και δεν κάνεις τον κόπο να το βγάλεις. Δίνεις κινητήρες στην μοτο2 να διαφημίσεις τι? Να δώ οτι σε αγωνιστική μηχανή έφτιαξες γαμάτο μοτέρ και μετά να έρθω να πάρω τριβάλιτσο μηχανάκι?
καταρχάς πως είναι σίγουρο ότι δεν θα ξαναβγεί daytona?
Μη βιάζεσαι... Το 2019 θα δώσει τους κινητήρες. Μέχρι τότε κάτσε να δούμε τι θα πουλάει η Triumph. Λες να το σκέφτηκες μόνο εσύ και όχι οι εγγλέζοι??? Προφανώς όταν κάνεις τέτοια κίνηση, έχεις σκοπό να το εκμεταλλευτείς εμπορικά
The road less travelled, is less travelled for a reason...
δεν είναι αλλα για το 2018 δεν προλαβαίνει αλλιώς θα είχαμε δει φωτο ή εστω ακούσει κάτι. Το μόνο που ακούμε ειναι οτι ειναι πιθανον να μην ξαναβγει. Το γράφει και στο άρθρο νομίζω. Δηλαδή πας για 2019. Ζήσε μάη μου. Δεν με νοιάζει για την triumph, και να το γυρίσει στα καίκια δεν μου καίγεται καρφί αλλα ήθελα να φέρει ενα νέο day μπάς και το πάρω.
εδιτ. τωρα διάβασα το άρθρο και λέει αυτα που λεω και εγω αλλα για τη χόντα. υποθέτω το 2019 θα φέρει ενα ss. μάλλον ελπίζω
Τελευταία τροποποίηση από basilis_k6; 21/05/2017 στις 19:56.
Απ' ότι φαίνεται το δικό μου θα το κρατήσω για συλλεκτικό.... κρίμα πάντως...
To νέο Daytona ΔΕΝ έχει τον κινητήρα του παλιού Daytona. Είναι άλλη διάμετρος*διαδρομή.
Ομοίως το νέο 765 μοτέρ, ΔΕΝ είναι το 800 απο τα Tiger, είναι εντελώς άλλη γεωμετρία.
Αλλά και το 765 του νέου Street triple, ΔΕΝ είναι μεγάλωμα του νέου Daytona 675 με αύξηση διαδρομής, έχει και διάμετρο διαφορετική.
Έχει εξέλιξη το μοτέρ αυτό, που δείχνει το ακριβώς αντίθετο του ''το έχουν παρατήσει''
Αυτά για ενημέρωση, για να μην γράφετε ''μονη αλλαγή το κάνανε πιο άσχημο'' και με βάση αυτήν την ψευδή πληροφορία για αξίωμα, όλη η παραγόμενη θεωρία σας είναι λάθος.
στο γνωστό πλαίσιο με κάποιες μετατροπές το κουμπώσανε. για να δούμε... ενδιαφέρουσα εικόνα πάντως τα nissin σε δοκιμή αγωνιστικού, ολο brembo βλέπουμε. Το κακό ειναι οτι η κατηγορία 600 class δεν υπάρχει πια ούτε εμπορικά ουτε αγωνιστικά, ο αντικαταστάτης της που μάλλον ειναι 3κύλινδρος 650-750cc θα περπατήσει εμπορικά? Οι μονοκύλινδροι πέθαναν, v2 πεθαίνουν, οι 4κ 600 πεθαίνουν, αν δεν πάνε καλα και τα μεσαία 3κύλινδρα η γκάμα των μοτερ, τουλάχιστον στο street-track κομμάτι συρρικνώνεται επικίνδυνα.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση