Επιχείρηση βάψιμο ....
Ο κωδικός χρώματος της κάθε μηχανής βρίσκεται γραμμένος συνήθως κάτω απο τη σέλα της μοτό .
Τα χρώματα αγοράστηκαν απο τοπικό χρωματοπωλείο .
Μάρκα body διπλής .
400 γρ. χρώμα, 300 γρ. βερνίκι με τον καταλύτη του 150 γρ, 1 λίτρο διαλυτικό νίτρου για καθάρισμα του πιστολιού, και μισό λίτρο διαλυτικό νίτρου για αραίωμα του χρώματος και του βερνικιού .
Γυαλόχαρτα , σιδηρότοκος σπάτουλες και λοιπά κοκοψίνια υπήρχαν.
Στοίχισαν περίπου στα 50 ευρώ και περίσεψε και για κανένα μερεμέτι....
Καταρχήν λύνουμε όλα τα πλαστικά . Τα πλαινά βγαίνουν σχετικά εύκολα . τα είχα ξαναβγάλει και αρκετές φορές και έτσι δεν δυσκολεύτηκα ιδιαίτερα.
Το μούτρο δυσκολεύτηκα λίγο γιατί θέλει να βάλεις δύναμη για να ξεκουμπώσουν τα κλιψάκια και στο τέλος έμεινα με το μούτρο αγκαλιά και να παιδεύομαι να ξεκουμπώσω ( με ένα χέρι ) το καλώδιο απο τον αισθητήρα θερμοκρασίας, που δεν τον είχα υπολογίσει !!!!!
Φυσικά απο το βάλε βγάλε τα περισσότερα κλιπσάκια είχαν σπάσει και έτσι έπρεπε να αντικατασταθούν..
Απο Ελλάδα τα γνήσια έχουν γύρω στο 1.5 ευρώ το καθένα !!!
Αποτέλεσμα aliexpress και βουαλά !!!
https://www.aliexpress.com/item/100P...708.0.0.Md6pUA
Καταρχήν πλύθηκαν με παραφινέλαιο τα πλαστικά και ιδιαίτερα τα χαμηλότερα σημεία των πλαστικών που μαζεύουν λάδια και γράσσα απο την αλυσίδα ..
Με τη βοήθεια σεσουάρ ξεκόλλησα τα αυτοκόλητα και καθάρισα με το διαλυτικό τα υπολείματα απο τις κόλες.
Στοκαρίστηκαν όλες οι γρατζουνιές με σιδηρόστοκο .
Αφού στέγνωσε τρίφτηκαν τα σημεία που στοκαρίστηκαν με γυαλόχαρτο 400άρι νερού .
Κατόπιν με 800άρι όλα τα πλαστικά και μετά με 1000άρι ακόμα ένα χέρι .
Σ'αυτή τη φάση αποφάσισα να μην ασταρώσω τα σημεία που στοκάρισα , γιατί οι γρατζουνιές δεν ήταν πολύ βαθιές και με το τρίψιμο σχεδόν εξαφανίστηκαν. στις λίγο βαθύτερες ο ψιλός σιδηρόστοκος έκανε καλή δουλειά και δεν άφησε πόρους.
Απο την άλλη το χρώμα διπλής έχει αρκετή καλυπτικότητα για να καλύψει τον στόκο και να μη φαίνονται σκιές....
Κατόπιν πλύθηκαν ξανά όλα τα πλαστικά με απορυπαντικό για τα πιάτα για να φύγουν τυχών υπολοίματα απο λάδια και απλώθηκαν να στεγνώσουν!!
Σειρά είχε το καπάκι.
Φοβήθηκα να βάλω σιδηρόστοκο μιας και ανεβάζει αρκετή θερμοκρασία και απο τη διαστολή συστολή μπορεί να τον πετάξει.
Έτσι η αμέσωως επόμενη λύση που σκέφτηκα ήταν το τρίψιμο.
Γυαλόχαρο 400άρι και επμρός καλά μου χεράκια ....
Και λίγο 1000 για φινίρισμα και έτοιμο...
Και αρχίζουμε με το χρώμα .
Το συγκεκριμένο και σχεδόν όλα του είδους , ειναι χωρίς καταλύτη και αραιώνεται κατα 70% με διαλυτικό.
Το μπεκ στο πιστόλι καλά είναι να είναι ψιλό , κάτω απο 1.5.
Το δικό μου είναι 1.4 και μου φάνηκε μια χαρά .
Η πίεση στον αέρα δε χρειάζεται να είναι πάνω απο 3.5 μια και το υλικό είναι σχετικά αραιό .
Κλείνουμε αρκετά τη βελόνα στο πιστόλι ωστε να μην ρίχνει πολύ υλικό και αρχίζουμε .
Ρίχνουμε ένα χέρι , περιμένουμε 1- 2 λεπτά και ξαναβάφουμε.
'Οπως θα δούμε το χρώμα στεγνώνει σχεδόν αμέσως, γι'αυτό τελειώνουμε ένα κομμάτι την φορά πριν το πάμε στην άκρη, σε αντίθεση με το βερνίκι όπως θα δούμε!!
Αφού τα βάψουμε όλα ετοιμαζόμαστε για το βερνίκι.
Πλένουμε το πιστόλι με το διαλυτικό πλυσίματος που έχουμε και ετοιμάζουμε το βερνίκι.
Το συγκεκριμένο είναι 2 προς 1. δηλαδή βάζουμε δύο μέρη βερνίκι και ένα καταλύτη.
Αραιώνεται κατα 10% με διαλυτικό
Επειδή σε αντίθεση με το χρώμα που μπορούμε οσο μας περισέψει να το αποθηκεύσουμε . το βερνίκι απο τη στιγμή που θα το αναμίξουμε με τον καταλύτη πρέπει μέσα σε καμιά ωρίτσα τ πολύ να το χρησιμοποιήσουε, αλλιώς πάει για πέταμα.
Γι αυτό έφτιαξα περίπου ποσότητα ίση και με το χρώμα που κατανάλωσα..
Πίεση χρειάζεται λίγο περισσότερη εδώ, εγώ την πήγα στο 4 και κάτι, γιατί το βερνίκι είναι ποιο παχύ και θέλουμε να κάνει και καλύτερη επφάνεια.
Ανοίγουμε και λίγο περισσότερο τη βελόνα μας απο το πιστόλι ωστε να ρίχνει περισσότερο υλικό.
Μέχρι να ετοιμάσουμε το βερνίκι μας, τα κομμάτια με το χρώμα έχουν στεγνώσει εντελώς.
Παίρνουμε το πρώτο κομμάτι , ρίχνουμε ένα ψιλό χέρι και το αφήνουμε στην άκρη.
Συνεχίζουμε με όλα τα κομμάτια μας.
Μόλις τα τελειώσουμε όλα ξεκινάμε απο την αρχή.
Αυτή φορά ρίχνουμε ποιο πολύ υλικό και κοιτάμε να στρώσει παντού το βερνίκι μας.
Καλύτερα να αργήσουμε λίγο παραπάνω και να τα περάσουμε ποιο πολλά χέρια παρά να πάμε να τα κάνουμε μια και έξω και να μας τρέξει το χρώμα ...
Και τώρα τα αφήνουμε στην ησυχία τους να στεγνώσουν.
Σε κανα δυο ωρίτσες δεν κολλάει σκόνη πάνω τους , αλλά θα χρειαστούν τουλάχιστον 2 με τρεις μέρες πριν τα μοντάρουμε .
Όλα αυτά σε νορμάλ θερμοκρασίες .
Για να σιγουρευτούμε οτι στέγνωσαν δοκιμάζουμε να τα πατίσουμε με το νύχι σε κάποιο σημείο που δεν φαίνεται βάζοντας αρκετή δύναμη.
Αν δεν αφήσει σημάδι, είμαστε ο.κ.
Θα πρέπει να βάφουμε σε καλά αεριζόμενο χώρο και οχι εκεί που αφήνουμε τα βαμένα κομμάτια να στεγνώσουν.
Εγώ βάφω έξω απο το γκαράζ, με κλειστή την πόρτα για να μην μπαίνει η άχνα μέσα, και αμμέσως τα πηγαίνω μέσα για να στεγνώνουν.
Καλά είναι να ψεκάσουμε πριν με ένα αεροζόλ για τυχόν μύγες και κουνούπια . είναι εχθροί μας...
Ρίξτε μπόλικο νερό στο πάτωμα και εκεί που βάφουμε αλλά και μεσα στην αποθήκη για να μην σηκώνονται σκόνες ..
Πάντα φιλτράρουμε το υλικό που θα χρησιμοποιήσουμε ..
Ένα πολύ χρήσιμο τιπ είναι ενα κομμάτι καλτσόν. κόβουμε ένα κομμάτι, κάνουμε ένα κόμπο στην μια άκρη και το έχουμε μόνιμα στο δοχείο του πιστολιού, δένοντάς το με μια χαρτοταινία για να μη βγαίνει !!
Όταν τελειώσουμε με το βάψιμο το πετάμε
Πλύσιμο το πιστόλι με διαλυτικό, το διαλύουμε και ξαναπλένουμε ενα ενα όλα τα κομμάτια του.
τα φυσάμε με αέρα και είναι έτοιμα.
Και μια και κάναμε τόση δουλειάκαι μια φιμά ζελατινίτσα θα ήταν οτι πρέπει......
https://www.aliexpress.com/item/New-...708.0.0.iLdyQw
Οι κινέζοι είναι φίλοι μας
Τώρα δεν ξέρω αν θέλω να βάλω τα αυτοκόλητα στα φέριγκ ή να το αφήσω έτσι
Όλες οι γνώμες δεκτές .......
Να βάλεις τα αυτοκόλλητα
Δεν τίθεται καν τέτοιο ερώτημα. Vfr είναι, τα αυτοκόλλητα πρέπει να μπουν.
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Θείο
Εννοείται να τα βάλεις
πολυ καλη δουλεια! βαλε τα αυτοκολλητα χθες
it was nothing, just the normal thing to do at the time
Εγώ, θα το άφηνα ''μπατμαν''. Μυστήριο και όποιος ξέρει, ξέρει. Ποτέ δεν μου άρεσαν τα λογότυπα σε οτιδήποτε. Στα δικά μου, σε κάθε ευκαιρία (π.χ. όταν έρχεται ο καιρός του βαψίματος), τα βγάζω. Το Honda στο ντεπόζιτο, αρκεί.