Σελίδα 4 από 5 ΠρώτοΠρώτο 12345 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 46 έως 60 από 74

Θέμα: NC750X - Tracer 700 - Versys 650 - V-Strom 650

  1. #46
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της billy84
    Εγγραφή
    28/05/2017
    Μηνύματα
    4.024
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Konstantinos Προβολή μηνύματος
    Σύμφωνα με τον δοκιμαστή του ΜΟΤΟ που έκανε το συγκριτικό Tracer - Versys:
    "Το Versys 650 εμφανίζεται ελαφρώς ταχύτερο από το Tracer 700 στις επιταχύνσεις τόσο λόγο των σχέσεων ταχυτήτων (ρεπρίζ), όσο και λόγο λειτουργίας συμπλέκτη, απόδοσης κινητήρα και κατανομής βάρους που σε βοηθούν να ξεκινήσεις γρήγορα από στάση χωρίς να κάνει σούζα σε αντίθεση με το Tracer 700 που σουζάρει πολύ πιο εύκολα και σε δυσκολεύει να πετύχεις καλούς χρόνους από στάση".

    Αν μιλαμε απο σταση σίγουρα παιζει τον πρωτο ρόλο ο οδηγος,δεν ξερουμε ποιος ειναι ο δοκιμαστης στο ΜΟΤΟ δυστυχως.Στις ρεπριζ το Tracer θα φευγει σχετικα ευκολα μπροστα και θα παραμένει(αν κρινουμε απο το ΜΤ07 που ειναι σαφως ταχυτερο).Βασικα εκει φαινεται και το πιο ειναι πιο δυνατο.
    Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE

  2. #47
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    14/10/2002
    Μηνύματα
    291
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από billy84 Προβολή μηνύματος
    Αν μιλαμε απο σταση σίγουρα παιζει τον πρωτο ρόλο ο οδηγος,δεν ξερουμε ποιος ειναι ο δοκιμαστης στο ΜΟΤΟ δυστυχως.Στις ρεπριζ το Tracer θα φευγει σχετικα ευκολα μπροστα και θα παραμένει(αν κρινουμε απο το ΜΤ07 που ειναι σαφως ταχυτερο).Βασικα εκει φαινεται και το πιο ειναι πιο δυνατο.
    Μα, σύμφωνα με τις μετρήσεις, ούτε το Tracer ούτε το MT07 είναι ταχύτερα στις ρεπρίζ.
    Για το Tracer τα είπαμε στην αρχή του θέματος.
    Όσο για το MT07, σε συγκριτικό MT07 - SV650 (ΜΟΤΟ τ. 563), το SV βγαίνει ταχύτερο τόσο σε ρεπρίζ, όσο και από στάση.
    Τώρα, αν αμφισβητούμε τις μετρήσεις (που γίνονται με ηλεκτρονικά όργανα και από αναβάτες σαφώς πιο έμπειρους από το μέσο όρο), είναι άλλο θέμα...

  3. #48
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από NIKOS. Προβολή μηνύματος
    ποιος το είπε αυτό που λες ότι ειναι ανετο στα 180 ;;
    το έχεις οδηγήσει ;; (δεν νομίζω ?)
    η ταχύτητες που ειναι ανετο και ταξιδεύει άνετα ειναι μέχρι 170χλμ , η τελική του ειναι πάνω από 180+ χλμ , έχω δει με κράτημα 197 χλμ στο 700 .( ο apatsi γνωρίζει το τυπο που είμασταν μαζί διπλά διπλα και είχε και αυτος την ίδια ένδειξη στο cbf1000 Honda )
    πιάνει άνετα 180 χλμ και από κει και πάνω ανεβάζει σιγά σιγα με κράτημα .
    η ταχύτητες που ταξιδεύει άνετα ειναι 140-170 χλμ πηγαίνεις και πιο πάνω αλλά είσαι στα όρια.
    αυτό το όλοι έχουν γνώμη για το nc ,που τους είπε ο μπατζανακης της ξαδερφης της κουμπάρος ,και ο περπτερας της γειτονιας με ξεπερνάει ( δεν αναφέρομαι σε εσένα αλλά σε άλλους) για να σχηματίσεις, μια γνώμη για ενα μηχανακι πρέπει να κάνεις τουλάχιστον δυο τρεις καλές βόλτες ,σε πόλη , σε ταξιδάκι μικρο έστω , σε στροφιλικια , κλπ κλπ
    συμφωνώ ότι ειναι ενα μηχανάκι που φτιάχτηκε να κάνει λίγο από όλα ,και πιστεψε στα περισσότερα τα καταφέρνει αρκετά καλά !





    ΘΑ ΠΑΙΖΟΥΜΕ ΜΕ ΤΙΣ ΛΕΞΕΙΣ...???


    Εσύ δεν έγραψες .........μια χαρά είναι στα 170...??

    Ας δούνε όλοι πόσο εύκολα έρχονται τα 189 χλμ. στο κοντέρ του 750.

    https://www.youtube.com/watch?v=gwv6c9mU4dk
    Ένα μηχανάκι που ΤΕΡΜΑΤΙΖΕΙ ΣΤΑ 190, ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΝΑ ΠΗΓΑΙΝΕΙ ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΣΤΑ 170....!!!!
    Για όλα τα μηχανάκια που ενδιαφέρεται ο φίλος η καλή ταχύτητα ταξιδιού
    ΔΕΝ ΞΕΠΕΡΝΑΕΙ ΤΑ 120-140.Με το βεστρόμ με το μακρύ μεταξόνιο που είναι
    σούπερ ταξιδιάρικο......140-150 οριακά, μετά......??

    υγ. Δεν έχω καβαλήσει το nc 750.........διαθέτω όμως την απλή λογική να λέω ότι
    ένα μηχανάκι που πιάνει 190 με το ζόρι..........ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΣΤΑ 170...!!
    Και αυτό δεν χρειάζεται ούτε ειδικές γνώσεις,ούτε τίποτε άλλο για να το πεις....

  4. #49
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της nik69
    Εγγραφή
    26/12/2014
    Μηνύματα
    589
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Konstantinos Προβολή μηνύματος
    Μα, σύμφωνα με τις μετρήσεις, ούτε το Tracer ούτε το MT07 είναι ταχύτερα στις ρεπρίζ.
    Για το Tracer τα είπαμε στην αρχή του θέματος.
    Όσο για το MT07, σε συγκριτικό MT07 - SV650 (ΜΟΤΟ τ. 563), το SV βγαίνει ταχύτερο τόσο σε ρεπρίζ, όσο και από στάση.
    Τώρα, αν αμφισβητούμε τις μετρήσεις (που γίνονται με ηλεκτρονικά όργανα και από αναβάτες σαφώς πιο έμπειρους από το μέσο όρο), είναι άλλο θέμα...
    Εγώ γενικότερα το moto το εμπιστεύομαι. Στο κάτω κάτω είναι εκεί οι περισσότεροι 25 χρόνια σχεδόν με ανεκτίμητη εμπειρία.
    Όμως στο συγκριτικό Μτ07 με sv650 ο συντάκτης τα έκανε λίγο σαλάτα . Δείχνει τα διαγράμματα ιπποδύναμη ς όπου φαίνεται ξεκάθαρα ότι το mt07 είναι δυνατότερο απο τις 1000 μέχρι τις 9000 στροφές και απο τις 9000 μέχρι τις 9200 το sv παίρνει 2-3 άλογα . Εάν βάλεις και το ότι είναι και 15 κιλά ελαφρύτερο το yamaha τότε απλώς δεν γίνεται να είναι αργότερο . Η τα διαγράμματα που δείχνουν είναι λάθος ή ο δοκιμαστης που μετράνε το yamaha βαριόταν την μέρα των μετρήσεων .
    Για τις ρεπριζ πρεπει να λάβεις και τις σχέσεις μετάδοσης . Εάν η 6η του ενός αντιστοιχεί στην 5η του άλλου δικαιολογούνται οι διάφορες αυτές .

  5. #50
    Κύριος Σουπιάς Το avatar του/της daz
    Moderator
    Εγγραφή
    02/12/2008
    Μηνύματα
    11.798
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από irinia Προβολή μηνύματος
    ΘΑ ΠΑΙΖΟΥΜΕ ΜΕ ΤΙΣ ΛΕΞΕΙΣ...???


    Εσύ δεν έγραψες .........μια χαρά είναι στα 170...??

    Ας δούνε όλοι πόσο εύκολα έρχονται τα 189 χλμ. στο κοντέρ του 750.
    170...!!
    Στα 189 χλμ έχει 181 πραγματικά. Το είπα απ την πρώτη σελίδα ότι εκεί είναι η τελική του και όσοι ξέρουν από βέσπα γνωρίζουν με πόσα χλμ μπορεί να κινηθεί άνετα.

    Νομίζω η συζήτηση για την τελική του nc πρέπει να πάψει εδω γιατί χαλάει το θρεντ, αλλιώς θα την διαχωρίσω και θα την ρίξω στα ανέκδοτα.

  6. #51
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    14/10/2002
    Μηνύματα
    291
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από nik69 Προβολή μηνύματος
    Για τις ρεπριζ πρεπει να λάβεις και τις σχέσεις μετάδοσης . Εάν η 6η του ενός αντιστοιχεί στην 5η του άλλου δικαιολογούνται οι διάφορες αυτές .
    Όπως ανέφερα προηγουμένως, αυτό ακριβώς λέει και ο δοκιμαστής του ΜΟΤΟ.
    Τελευταία τροποποίηση από Konstantinos; 30/05/2017 στις 09:08.

  7. #52
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από daz Προβολή μηνύματος
    Στα 189 χλμ έχει 181 πραγματικά. Το είπα απ την πρώτη σελίδα ότι εκεί είναι η τελική του και όσοι ξέρουν από βέσπα γνωρίζουν με πόσα χλμ μπορεί να κινηθεί άνετα.

    Νομίζω η συζήτηση για την τελική του nc πρέπει να πάψει εδω γιατί χαλάει το θρεντ, αλλιώς θα την διαχωρίσω και θα την ρίξω στα ανέκδοτα.



    ΣΙΓΑ ΜΗΝ ΕΙΝΑΙ............





    181.......

  8. #53
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από irinia Προβολή μηνύματος
    ΘΑ ΠΑΙΖΟΥΜΕ ΜΕ ΤΙΣ ΛΕΞΕΙΣ...???


    Εσύ δεν έγραψες .........μια χαρά είναι στα 170...??

    Ας δούνε όλοι πόσο εύκολα έρχονται τα 189 χλμ. στο κοντέρ του 750.

    https://www.youtube.com/watch?v=gwv6c9mU4dk
    Ένα μηχανάκι που ΤΕΡΜΑΤΙΖΕΙ ΣΤΑ 190, ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΝΑ ΠΗΓΑΙΝΕΙ ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΣΤΑ 170....!!!!
    Για όλα τα μηχανάκια που ενδιαφέρεται ο φίλος η καλή ταχύτητα ταξιδιού
    ΔΕΝ ΞΕΠΕΡΝΑΕΙ ΤΑ 120-140.Με το βεστρόμ με το μακρύ μεταξόνιο που είναι
    σούπερ ταξιδιάρικο......140-150 οριακά, μετά......??

    υγ. Δεν έχω καβαλήσει το nc 750.........διαθέτω όμως την απλή λογική να λέω ότι
    ένα μηχανάκι που πιάνει 190 με το ζόρι..........ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΣΤΑ 170...!!
    Και αυτό δεν χρειάζεται ούτε ειδικές γνώσεις,ούτε τίποτε άλλο για να το πεις....
    το nc στα 170χλμ εχει γύρω στης 4,500 χιλιάδες στροφές και σε αυτές της στροφές δεν ειναι ζορισμενο , και μπορεί εάν θέλεις να ταξιδεύει όλη μέρα σε αυτές της στροφές , μια και δεν νοιώθεις ούτε το πλαισιο ούτε το μοτέρ να ζοριζεται, αυτό εννοώ , τηρουμένων βεβαίως των συνθηκών , και των ικανοτήτων του αναβάτη .

  9. #54
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.559
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από NIKOS. Προβολή μηνύματος
    το nc στα 170χλμ εχει γύρω στης 4,500 χιλιάδες στροφές και σε αυτές της στροφές δεν ειναι ζορισμενο , και μπορεί εάν θέλεις να ταξιδεύει όλη μέρα σε αυτές της στροφές , μια και δεν νοιώθεις ούτε το πλαισιο ούτε το μοτέρ να ζοριζεται, αυτό εννοώ , τηρουμένων βεβαίως των συνθηκών , και των ικανοτήτων του αναβάτη .
    Σιγα μην εχει 4500 rpm στα 170

  10. #55
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από NIKOS. Προβολή μηνύματος
    το nc στα 170χλμ εχει γύρω στης 4,500 χιλιάδες στροφές και σε αυτές της στροφές δεν ειναι ζορισμενο , και μπορεί εάν θέλεις να ταξιδεύει όλη μέρα σε αυτές της στροφές , μια και δεν νοιώθεις ούτε το πλαισιο ούτε το μοτέρ να ζοριζεται, αυτό εννοώ , τηρουμένων βεβαίως των συνθηκών , και των ικανοτήτων του αναβάτη .



    ΕΓΩ ΦΙΛΕ ΜΟΥ




    Εδώ και πολλά χρόνια όταν καβαλάω ένα μηχανάκι που πιάνει στην τελική του 190 χλμ.
    ΔΕΝ ΝΟΙΩΘΩ καθόλου άνετα με 170,ότι και να δείχνει στο στροφόμετρο,όσο και να νομίζω
    ότι δεν ζορίζεται το πλαίσιο κ.λ.π.....κ.λ.π.....
    Εγώ αυτό ΕΝΝΟΩ...!!
    Και ούτε θα το ταξίδευα για ΩΡΕΣ όπως λες με τα 170...!!!
    Θα πήγαινα με 120-130 και θά είχα τα 170 για μια στιγμή......προσπέρασης,ή κάποιου ανοίγματος
    σε μία ευθεία ΓΙΑ ΛΙΓΟ....!!!
    Μάλλον είναι θέμα το πως αισθάνεται ο καθένας μας το.........ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΠΑΕΙ,σε ότι αφορά
    προπαντός την ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ και όχι στο αν αντέχει στις 4500 στροφές
    αυτό το μοτέρ...!!!
    Η συμβουλή μου ,αν θες να την ακούσεις,μην ξαναταξιδέψεις με όποιο μηχανάκι έχεις
    κοντά στην τελική του ΘΕΩΡΩΝΤΑΣ ΟΤΙ ΕΙΣΑΙ..........ΜΙΑ ΧΑΡΑ..!!
    Καλημέρα......

  11. #56
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της zopas
    Εγγραφή
    23/03/2007
    Μηνύματα
    896
    προσωπικα παντως φιλε τερενς μια χαρα ταξιδευω με το μαμουθ για πολλη ωρα στα 190 χλμ στο κοντερ οταν η τελικη του ειναι στα 210 χλμ..ιδια αισθηση, ιδια ασφαλεια ειτε με 120χλμ ειτε με 190χλμ..
    Κανε το καλο..ριξτο στο γυαλο...that's the law..

  12. #57
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της billy84
    Εγγραφή
    28/05/2017
    Μηνύματα
    4.024
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Konstantinos Προβολή μηνύματος
    Μα, σύμφωνα με τις μετρήσεις, ούτε το Tracer ούτε το MT07 είναι ταχύτερα στις ρεπρίζ.
    Για το Tracer τα είπαμε στην αρχή του θέματος.
    Όσο για το MT07, σε συγκριτικό MT07 - SV650 (ΜΟΤΟ τ. 563), το SV βγαίνει ταχύτερο τόσο σε ρεπρίζ, όσο και από στάση.
    Τώρα, αν αμφισβητούμε τις μετρήσεις (που γίνονται με ηλεκτρονικά όργανα και από αναβάτες σαφώς πιο έμπειρους από το μέσο όρο), είναι άλλο θέμα...
    Οι μετρήσεις δε γνωρίζουμε καν πως γίνονται γιατι δεν ειμαστε μπροστά,εχουν γραφτεί ασυλληπτες βλακειες απο το συγκεκριμένο περιοδικο.Οι δε οδηγοι δεν ξέρουμε καν τι ειναι,μην πιστεύεις τιποτα μεχρι να δεις.

    Το ΜΤ07 ειναι ανετα μπροστα απο versys.Ας μας πει κανένας που εχει κανει κανενα ανοιγμα βρε παιδιά!
    Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE

  13. #58
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    9.065
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από nik69 Προβολή μηνύματος
    Όμως στο συγκριτικό Μτ07 με sv650 ο συντάκτης τα έκανε λίγο σαλάτα . Δείχνει τα διαγράμματα ιπποδύναμη ς όπου φαίνεται ξεκάθαρα ότι το mt07 είναι δυνατότερο απο τις 1000 μέχρι τις 9000 στροφές και απο τις 9000 μέχρι τις 9200 το sv παίρνει 2-3 άλογα . Εάν βάλεις και το ότι είναι και 15 κιλά ελαφρύτερο το yamaha τότε απλώς δεν γίνεται να είναι αργότερο . Η τα διαγράμματα που δείχνουν είναι λάθος ή ο δοκιμαστης που μετράνε το yamaha βαριόταν την μέρα των μετρήσεων .
    Για τις ρεπριζ πρεπει να λάβεις και τις σχέσεις μετάδοσης . Εάν η 6η του ενός αντιστοιχεί στην 5η του άλλου δικαιολογούνται οι διάφορες αυτές .
    Έτσι ακριβώς. Το ΜΤ έχει ~45 κυβικά παραπάνω, είναι 15 κιλά ελαφρύτερο και έχει περισσότερη ροπή και περισσότερα άλογα παντού μέχρι τουλάχιστον τις 7,500 rpm. Δεν υπάρχει καμία περίπτωση να είναι μπροστά το SV (ή οποιοδήποτε άλλο της κατηγορίας) σε ρεπρίζ, εκτός αν τα μετράνε κοντά στον κόφτη ή έχουν τόσο μεγάλη διαφορά στο γρανάζωμα, που αμφιβάλλω, αλλά βαριέμαι να το ψάξω κιόλας.

    Επίσης το ΜΤ έχει πιο κοντό μεταξόνιο από το Tracer, οπότε είναι ακόμα δυσκολότερο να μη σουζάρει σε εκκίνηση.

    Τέρενς, επειδή εσύ ταξιδεύεις άνετα μέχρι τα 120 ή τα 130 με ένα μηχανάκι 190 τελικής, δε σημαίνει ότι δεν υπάρχουν άνθρωποι που μπορούν να το πάνε παραπάνω. Παρ'όλα αυτά, ναι, τα 170 "άνετα", του NC, ακούγονται λίγο κάπως. Και μην ξεχνάμε ότι έχει 60-100cc παραπάνω από τον ανταγωνισμό ε.

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από billy84 Προβολή μηνύματος
    Οι μετρήσεις δε γνωρίζουμε καν πως γίνονται γιατι δεν ειμαστε μπροστά,εχουν γραφτεί ασυλληπτες βλακειες απο το συγκεκριμένο περιοδικο.Οι δε οδηγοι δεν ξέρουμε καν τι ειναι,μην πιστεύεις τιποτα μεχρι να δεις.

    Το ΜΤ07 ειναι ανετα μπροστα απο versys.Ας μας πει κανένας που εχει κανει κανενα ανοιγμα βρε παιδιά!
    Προσφέρομαι. Φέρτε τα sv, vstrom, nc, versys σας να το δούμε στην πράξη.
    Τελευταία τροποποίηση από BLiTzER; 30/05/2017 στις 10:12.
    Life begins at 45°.

  14. #59
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από zopas Προβολή μηνύματος
    προσωπικα παντως φιλε τερενς μια χαρα ταξιδευω με το μαμουθ για πολλη ωρα στα 190 χλμ στο κοντερ οταν η τελικη του ειναι στα 210 χλμ..ιδια αισθηση, ιδια ασφαλεια ειτε με 120χλμ ειτε με 190χλμ..



    Η ΑΙΣΘΗΣΗ............ΜΕ ΤΟ.....ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΗΣ ΑΙΣΘΗΣΗΣ


    Σε εμένα διαφέρει.
    Δεν θα πω για τα 2 βαραντέρο και μάλιστα τα ψεκαστά που είχα,
    αλλά θα μιλήσω για το σούπερ τενερέ που είναι έτη φωτός μπροστά
    από το πλοίο της αγάπης στα ΠΑΝΤΑ...!!
    Με τελική στα 235-240 σε ΕΜΕΝΑ εμπνέει σιγουριά μέχρι τα 160-170 το πολύ...!!
    Τώρα πια είναι η αίσθηση περί σιγουριάς του καθενός μας είναι
    ένα.............άλλο θέμα.
    Ενημερωτικά έχω κινηθεί ΑΠΕΙΡΕΣ ΦΟΡΕΣ με ταχύτητες κοντά στα 300.

  15. #60
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της zopas
    Εγγραφή
    23/03/2007
    Μηνύματα
    896
    Αυτό ελειπε μετα από 19 χιλιαρικα που εσκασες να μην είναι ετη φωτος μηχανή προσφατης σχεδιασης με μια του '90...από εκει και περα συμφωνούμε..ειναι προσωπικη η αισθηση ασφαλειας οποτε ας μη γενικεύουμε για τα tracer η τα ncx..
    Κανε το καλο..ριξτο στο γυαλο...that's the law..

Σελίδα 4 από 5 ΠρώτοΠρώτο 12345 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Transalp 650 VS Transalp 700 VS Suzuki V strom 650 VS (?)
    από asymvivastos85 στο forum Honda
    Απαντήσεις: 55
    Τελευταίο μήνυμα: 20/03/2018, 16:19
  2. Tracer 700 vs Kawa Versys 650 vs Suzy VStrοm 650
    από Apache στο forum Γενικά περί μοτοσικλέτας
    Απαντήσεις: 135
    Τελευταίο μήνυμα: 26/10/2016, 13:29
  3. V-strom 650 ή Versys 650 ?
    από tbaris στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 31/05/2007, 14:25
  4. Suzuki V-strom 650
    από petridist στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 25/08/2005, 08:58
  5. transalp?v-strom 650?freewind?aprilia pegaso?
    από medieval στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 29/02/2004, 01:04

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF