Ε καλά, δεν είναι όλοι τέρατα ευφράδειας!Δημοσιεύθηκε αρχικά από ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ
Ε καλά, δεν είναι όλοι τέρατα ευφράδειας!
Life begins at 45°.
ΟΚ, ναι. Επίσης κι εγώ μπορώ να καταλάβω τι γράφεις αλλά δεν σημαίνει ότι τα γράφεις και σωστά.
Του τα εχω χώσει εδώ μέσα ίσως περισσότερο από τους πάντες, αλλά όταν δω μια βελτίωση την λέω.
Ξεκολλήστε και να καταλαβαίνετε τι γράφουμε.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Εχετε μπλεξει λιγο τα μπουτια σας και νομιζω οτι πιο πολυ σας ενδιαφερει να επικρατησει η δικη σας αποψη παρα να κανετε διαλογο. Κατ αρχας ολη η παραφιλολογια ξεκινα απο το γεγονος οτι η ομαδα της εργοστασιακης Γιαμαχα ηταν για τα δεδομενα της πολυ κατωτερη των περιστασεων σε αυτο το ΣΚ. Παρ΄ολα αυτα ο Ροσσι ειχε καλυτερο αποτελεσμα αλλα και καλυτερη ταχυτητα απο τον Βινιαλες. Καποιο λενε οτι ο Ροσσι δεν αξιζει την θεση στην Γιαμαχα και τρωει θεση απο καποιον νεοτερο και πιο ταλαντουχο και τον συγκρινουν με Κρατς και Πεντροσα. Ο Ροσσι ειναι αδιαμφισβητα ανταγωνιστικος απο τοτε που επεστρεψε στη Γιαμαχα και ακομα και αν δεν ειναι φαβορι για διεκδικηση τιτλου εκτος απο προπερυσι σαν δευτερος αναβατης ειναι υπερ των δεοντων ικανοποιητικος. Αν δεχτουμε το επιχειρημα οτι εχει το καλυτερο μηχανακι και για σε αυτο αποδωσουμε την ευθυνη για το παραπανω πως αναιρουμε τοτε οτι το ανεβασμα ολων των ντουκατι προχθες δεν οφειλεται στο μηχανακι αλλα μονο στον Ντοβι? Τουλαχιστον διφορουμενο και παραλογο. Καλο και αγιο ο καθενας να εχει τις συμπαθειες του αλλα να μην αναιρουμε τα γεγονοτα και να μην εχουμε διαφορετικα κριτηρια αναλογα με τι βολευει τις εκαστοτε συμπαθειες μας.
Καλο και ανταγωνιστικο πρωταθλημα παντως φετος με εναλλαγες και τις τρεις εργοστασιακες ομαδες να περνουν νικες αλλα και τις δορυφορικες να παιζουν καταλυτικο ρολο σε καθε ΣΚ. Καμια σχεση με την Φ1 που καθε ΣΚ εχει τα ιδια και τα ιδια και τελειως ατοπος ο καθε συσχετισμος των δυο αθληματων που περα οτι εντασονται και τα δυο στον μηχανοκινητο αθλητισμο δεν εχουν περαιτερω σχεση.
Είναι που δεν είχαμε αγώνες debate στα σχολεία μας.
Σε τι αναφέρεσαι; Ποια είναι αυτή η παραφιλολογία;
Ναι, το είδαμε, ο Βινιάλες απλά παραιτήθηκε.
Σωστά
Ποιος το είπε αυτό; Εγώ είπα ότι ολα τα Ducati πήγαιναν αεροπορία.
Μάλιστα
Σωστά.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Οπως θα δεις δεν ειμαι τοσο εξοικειωμενος με τις παραθεσεις οποτε προκαταβολικα συγγνωμη. Εννοουσα για την παραφιλολογια για την ικανοτητα του Ροσσι και την εκ νεου συγκριση με Στονερ, Πετροσα και λοιπους. Το αλλο παιδι εννοουσα που ειπε οτι δεν ειναι οτι το Ντουκατι κερδισε επειδη ειχε ανωτερωτητα στην ευθεια σημειο με το οποιο διαφωνω προσωπικα.
9 σελίδες, εκ των οποίων μόνο 3 που αφορούν καθαυτό τον αγώνα... Ενδεικτικό του πόσο συναρπαστικός ήταν...
Ποιον αγώνα;
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Αυτό το happening φθοράς ελαστικών μωρέ...
Δεν ειμαι κολημενος ουτε βλεπω μοτο gp για τους σχολιαστες.Βλεπω γιατι μ αρεσει το σπορ.Αμα ημουν κολημενος θα εβλεπα μοτο gp μονο.Ανταυτου βλεπω και μοτο 3.Ετσι λοιπον ειδα των αγωνα και τη τεραστεια διαφορα των 2 σχολιατων και το ειπα.Ουδεποτε δεν εχω κατακρινει τονΔ.Δ .Απλα ειχε διαφορα με τον αλλο.Ο Δ.Δ ηταν κανονικος οπος καθε φορα ισως οπος λες και συ και καλυτερος.Απλα ο αλλος δεν πεζοτανε.Εαν δης τον αγωνα τον μικρων θα καταλαβεις.Αυτα ειχα να πω και δεν το συνεχιζω αλλο γιατι ξεφευγουμε του θεματος που ειναι ο αγωνας και οχι ο σχολειασμος.
καθε μερα ...νεα μερα.
2007, θυμασαι
Παλι Καταλωνια, το θυμασαι?
Οσο και να την τιναξεις, η τελευταια σταγονα θα μεινει στο σωβρακο.....
επικος αγωνα που δεν ξεχνιεται ευκολα...2007, θυμασαι
Παλι Καταλωνια, το θυμασαι?
αλλα εκει ρε φιλε το πηγαινε ΚΑΙ στις στροφες ο stoner...δεν ηταν μονο η τελικη που του εδωσε την νικη...στον 5ο γυρο τον περασε στα φρενα της ευθειας μαλιστα ο rossi...
του ηταν βεβαια ευκολοτερο του stoner να περναει στην ευθεια με την τελικη του ducati...
απο τον 10ο γυρο και μετα ειναι εξαιρετικη χορογραφια και για τους 3...
δυστυχως προσθεσαν το σικεϊν και δεν μπορουμε να μετρησουμε αμεσα τους χρονους του τοτε με του τωρα ...
Κάτι για τον φίλο χονταιο logoutgoride και μη χονταιοι για οποίοι ενδιαφέρονται, είναι ότι παρατήρησα ότι ο μάρκεθ δοκιμάζε πλαίσιο . Δεν ήξερα πως , τι και γιατί . Δεν είχα διαβάσει τίποτα από κανένα τζουρνο , δεν ήξερα τίποτα. Όλοι λέγανε για γιαμαχα κανείς για χοντα. Στην αρχή το είδα και έβγαλα εσφαλμενο συμπερασμα. Το έψαξα πάρα πολύ αλλά μόνο από ένα site βρήκα (Ναι είναι έμπιστο, οπότε pin) και τ άρθρο λέει ότι με αυτό οδηγούσε ο πεντροσα πέρυσι στην καταλωνυα και το δεύτερο άρθρο λέει ότι ήταν σχεδιασμένο ειδικά για καταλωνυα ενώ μετά το πήρε κρατσλοου να τελειώσει τη σεζόν πέρυσι ενώ λέει ότι το ίδιο οδηγανε ραμπατ Μίλερ φέτος , και ότι είναι πιο ευκαμπτο από του μάρκεθ , που ίσως και για αυτό να έπεφτε τόσες φορές, 5? 6?
https://translate.google.com/transla...-marc-marquez/
https://translate.google.com/transla...cal-crutchlow/
Τελευταία τροποποίηση από mario27; 16/06/2017 στις 13:05.
Αν ειναι ετσι τοτε ειναι ενα ρισκο που του βγηκε σε καλο...γιατι να κανεις δοκιμες με αλλο πλαισιο και να τρεχεις αγωνα με αλλο εεε ειναι ρισκο...τσιγλανε μαρκεζ... δε μασαει καστανο..
Throttle that mysterious friend of ours
Δεν πήρε ρισκο , αναποδα τα ειπες. Στις δοκιμες ειχε το αλλο γι'αυτό και τόσες πτώσεις. Το δικο του το πλαισιο θα το ξερει σαν την παλαμη του , που χανει και που κερδιζει σε σχεση με το αλλο που λογικα θα εχει ενα μικροτερο οριο σε συγκεκριμένα κομμάτια λογω διαφορετικης φιλοσοφίας του για αυτο και οι πτωσεις και λογικα έξω από το όριο του ενός είναι μέσα στο όριο του άλλου ( λιγότερο άκαμπτο) Στον αγώνα είχε το δικό του χωρίς να είμαι 100% σίγουρος, γιατί όσες φορές έπεσε εκεί η κάμερα ήταν για μια στιγμή, δεν προλαβαίνεις να καταλαβεις στο δευτερόλεπτο. Με ένα σερτσ από φωτογραφίες από τον αγώνα ίσως επιβεβαιωθεί αυτό.
Τελευταία τροποποίηση από mario27; 15/06/2017 στις 13:46.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
