Γ) Αυτό που υπάρχει δεν είναι διαδικασία. Είναι φοροεισπρακτική ντροπή. Η νεκρή ανασφάλιστη και με μη διαγεγραμμένη άδεια λόγω αμελείας και όχι λόγω σκοπιμότητας Φλορέτα, μας ενοχλεί. Τα αυθαίρετα κτίσματα ων ουκ έστιν αριθμός ανά την επικράτεια, τα ευλογούμε με άπειρες φάσεις νομιμοποιήσεων (από την εποχή του «δήλωσέ το να το σώσεις»…) λες κι εκείνοι που τα χτίζανε δεν ξέρανε πως χτίζανε παράνομα και λες και, άντε, πάει στην ευχή, αφού νομιμοποιήσαμε τα πολύ παλαιά – κάτι ανάλογο που προτείνω για τα δίκυκλα – που χτιστήκανε σε εποχές πλήρους κρατικής ανοργανωσιάς και λαϊκής ένδειας, ήταν και είναι απαραίτητο αυτό να το συνεχίζουμε ανά 2-3 χρόνια, για να γεμίζουμε τα ταμεία με πρόστιμα. Και λες και επί του θέματος αυτού, δεν αισθάνονται ηλίθιοι όσοι χτίζουν με ακριβές άδειες και τις ακολουθούν κατά γράμμα, έναντι εκείων που τη σκαπουλάρουν έπειτα με χαμηλά πρόστιμα σε ... δόσεις.
Κλπ κλπ, σε κάθε τομέα της ζωής. Διυλισμός του κώνωπος και κατάποση της καμήλου.
Ο τρελαμένος τότε φαντάρος που δεν δήλωσε το κλεμμένο παπί είναι το πρόβλημα της χώρας και πρέπει να το πληρώσει με 2 μηνιάτικα των 300 ευρώ που ως ντελιβεράς πιθανότατα σήμερα εισπράττει για να ζήσει.
Δ) «Ασφάλεια για οποτε κυκλοφορεί.
Αν δεν κυκλοφορεί καταθετω πινακίδες.»
Την ίδια σύγχυση εννοιών κυκλοφορίας και τήρησης πινακίδων επί του οχήματος, παρατήρησα και στα ειδοποιητήρια για πρόστιμα περί ασφαλιστηρίων. Αντίθετα, ο νόμος που τα ειδοποιητήρια αυτά επικαλούνται, κάνει απόλυτο διαχωρισμό.
Το άρθρο 5α του Π.Δ.237/1986 που επικαλούνται και που ισχυρίζονται πως παραβίασαν οι πολίτες και, ως εκ τούτου, τους επιβάλλουν το προαναφερθέν παράβολο – πρόστιμο αλλά και ασφάλιση του οχήματός τους, κατά την κρίση μου δεν καλύπτει νομικά την απόφαση αυτή. Την οποία εκτιμώ ως παράνομη.
Δηλαδή.
Κατά το άρθρο αυτό
Αρθρο 5 του Π.Δ.237/1986.
""1. Επιφυλασσομένων των διατάξεων του άρθρου 3, απαγορεύεται η
κυκλοφορία αυτοκινήτου στην Ελλάδα, αν δεν υπάρχει κατά τις διατάξεις
του άρθρου 2 ασφαλιστική κάλυψη.""
Αυτό το οποίο απαγορεύει η νομοθεσία την οποία επικαλούνται, είναι η ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ανασφάλιστου οχήματος και μόνο αυτή.
Τι χαρακτηρίζεται ως «κυκλοφορία», εκ της οποίας προκύπτει η υποχρέωση ασφάλισης, διευκρινίζεται ως εξής
Αρθρο 2 του Π.Δ.237/1986.
""1. Ο κύριος ή κάτοχος αυτοκινήτου που κυκλοφορεί μέσα στην Ελλάδα
επί οδού υποχρεούται να έχει καλύψει με ασφάλιση την εκ τούτου έναντι
τρίτων αστική ευθύνη, σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος.
Η κυκλοφορία επί γηπέδου προσιτού στο κοινό ή σε κάποιο αριθμό
προσώπων που δικαιούται να συχνάζουν σ` αυτό, εξομοιώνεται με την
κυκλοφορία επί οδού.""
«Κυκλοφορία» λοιπόν που απαιτεί ασφάλιση, χαρακτηρίζεται η ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ επί οδού ή επί γηπέδου προσιτού στο κοινό.
Οι κυρώσεις δε, προβλέπονται ΜΟΝΟ σε περίπτωση ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ του ανασφάλιστου οχήματος
Αρθρο 5 του Π.Δ.237/1986.
""4. Σε περίπτωση κυκλοφορίας οχήματος χωρίς το παραπάνω ειδικό σήμα
επιβάλλονται, πέραν των αναφερόμενων στο άρθρο 12 ποινών, και οι
παρακάτω Κυρώσεις …""
Δεδομένων των ανωτέρω και επειδή
Α) εκ του νόμου που επικαλούνται δεν προκύπτει, ούτε υποχρέωση ασφάλισης οχήματος ούτε επιβολή ποινών σε περίπτωση ανυπαρξίας αυτής σε όχημα, παρά μόνο εάν αυτό κυκλοφορεί επί οδού ή επί γηπέδου προσιτού στο κοινό
Β) εκ του νόμου δεν θεωρείται «κυκλοφορία» η κατοχή οχήματος φέροντος ή μη πινακίδα κυκλοφορίας και η αποθήκευσή του σε απρόσιτο για το κοινό χώρο
ο μόνος σύννομος τρόπος για να επιβάλλουν πρόστιμο σε ιδιοκτήτη ανασφάλιστου οχήματος, είναι να βεβαιωθεί από αρμόδια Αρχή η ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ του οχήματος αυτού ανασφάλιστου, άρα και η παράβαση της νομοθεσίας, διαδικασία που μέχρι τούδε ακολουθείται από τις Αστυνομικές Αρχές γι' αυτόν ακριβώς το λόγο, επειδή δηλαδή απαιτείται αυτή η απόδειξη κυκλοφορίας παρανόμω τω τρόπω.
Παράνομα, αυθαίρετα και καταχρηστικά λοιπόν ταυτίζεται η κατοχή οχήματος με πινακίδα κυκλοφορίας επ’ αυτού, με την κυκλοφορία του. Και εξίσου παράνομα, βάσει του νόμου που οι ίδιοι επικαλούνται πάντα, είναι τα "κατ' οίκον αποσταλθέντα" πρόστιμα, χωρίς επιτόπια βεβαίωση παράβασης από τα Αστυνομικά Όργανα.
Δεν συνεχίζω με περαιτέρω σχολιασμό περισσοτέρων σημείων.
¨Ηθελα να καταδείξω μονάχα πόσες πολλές οπτικές υπάρχουν για κάθε θέμα, όχι να επιλύσω ζητήματα νομικά ή κοινωνικά μέσω σχολιασμού σε blog.
Απάντηση με παράθεση
Δημοσιεύθηκε αρχικά από giannis.z
