1) Αν οι τιμές που σου είπαν για βίδες/straps ή ότι άλλο χρειάζεσαι σου κάνουν, τότε φυσικά και να βάλεις τις δικές του.
2) Επίσης αν έχεις εμπειρία από το μαγαζί επισκευής πλαστικών και είσαι ικανοποιημένος, δεν βλέπω το λόγο να μην ξαναπάς. Η δική μου εμπειρία από συνεργείο Χόντα για αυτή τη δουλειά, δεν ήταν καλή.
3) LED μπορεί να παίρνει (ο τύπος της λάμπας είναι Η4), αλλά από αυτά που έχω δει μέχρι τώρα δεν υπάρχει κάποια λάμπα LED που να αποδίδει τόσο καλά όσο οι συμβατικές. Και αν είναι τόσο "τούμπανα" και βγάζουν ΤΟ φως, τότε μάλλον θα σου υπερθερμάνει το κάτοπτρο.
Απ'όσο ξέρω, κανονικά οι LED για να "δουλέψουν" σωστά χρειάζονται και τον φακό/projector ή όπως αλλιώς λέγεται. (Βασικά και οι xenon χρειάζονται τον φακό για να φέγγουν εκεί που πρέπει και όχι παντού).
5) 10-40 ή 15-50 ημισυνθετικά είναι τα Motul 5100. Πολύς κόσμος τα χρησιμοποιεί και για 5000-6000 χλμ είναι μια χαρά. Από εκεί και πέρα δε νομίζω να κάνεις λάθος αν επιλέξεις το αντίστοιχο 10-40 ή 15-50 της Castrol ή της Repsol ή της Valvoline κ.ο.κ. Τα λάδια όπως έχει ειπωθεί από πολλούς είναι μια...προσωπική υπόθεση. Δοκιμάζεις και αυτά που σου αρέσουν περισσότερο, τα συνεχίζεις. Το βασικό είναι να πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. (API STANDARDS: API SL/SJ/SH/SG. JASO STANDARDS:JASO MA )
Αν έχεις κέφι και άνεση, σαφώς μπορείς να βάλεις φουλ συνθετικά.
6) Επομένως, δεν ασχολείσαι.
7) Πραγματικά δεν μπορώ να καταλάβω. Δες το με τον μηχανικό σου.
8) Άδειασμα του ψυγείου, πλύσιμο με νεράκι, γέμισμα με φρέσκο παραφλού.
Άδειασμα του υγρού φρένων μπρος πίσω και αλλαγή με φρέσκο.
Πάντως αν δουλεύει σωστά, δηλαδή παίρνει μπρος εύκολα και κρατάει σταθερό ρελαντί, αν στο άνοιγμα του γκαζιού δεν κομπιάζει πουθενά και ανεβάζει στροφές μέχρι τέρμα και αν η κατανάλωσή σου είναι σε λογικά επίπεδα, πάει να πει πως όλα είναι "εντός ορίων ρύθμισης" οπότε και δεν ασχολείσαι. Απλά επειδή τώρα πήρες το μηχανάκι, για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο, κάνεις 2-3 ελέγχους παραπάνω για να το λειτουργείς όπως πρέπει.
9) Αυτό το ξέρει ο "αναρτησάς". Νομίζω 10ράκι λάδι παίρνει. Τώρα για ποσότητες και τι κενό αφήνεις, καλύτερα ξέρει ο ειδικός (Κάπου κοντά στα 500ml το κάθε καλάμι).
Έχεις μια μηχανή 17 ετών. Καλό είναι να προγραμματίσεις ένα σέρβις στις αναρτήσεις σου (μπρος-πίσω). Αν μετρηθούν τα ελατήρια και είναι εκτός ορίων, θα πρέπει να αλλαχτούν.
Το θέμα με την αλυσίδα το κοίταξες; (Μην το αμελείς, είναι σημαντικό!)
Μη νομίζεις.. κι εγώ σκράπας είμαι. Απλά όσο ασχολείσαι με τα μηχανάκια σου, τόσο μαθαίνεις.