Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 5 από 5

Θέμα: Σετ κυλινδροπιστονο ή ρεκτιφιε;

  1. #1
    τετρακυλινδρο μελος Το avatar του/της yiannis172
    Εγγραφή
    13/07/2008
    Μηνύματα
    730

    Σετ κυλινδροπιστονο ή ρεκτιφιε;

    Ο λογος για επισκευη παπιου.
    Ειμαι αναμεσα σε σετ κυλινδροπιστονο (ιμιτασιον) ή απλα ενα καλο πιστονακι και ταιριασμα στο ρεκτιφιε.
    Εχει δοκιμασει κανενας,καποια μαρκα ΣΕΤΑΡΙΣΜΕΝΟΥ κυλινδροπιστονου απο το εργοστασιο (και οχι απλα πιστονι μαρκας Α με κυλινδρο μαρκας Β στα αναλογα χιλιοστα).
    Θελω να ακουσω εμπειριες,γιατι με προβληματιζει το πως δινουν απλα ενα πιστονι 56 με εναν κυλινδρο επισης 56 (ως συνθεση του μαγαζιου προφανως) αλλα οχι απαραιτητα για το συγκεκριμενο πιστονι,χωρις να ειναι σιγουρες οι σωστες ανοχες.

  2. #2
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    27/12/2008
    Μηνύματα
    1.008
    Χωρίς να έχω προσωπική εμπειρία, το ευκολο-γρήγορο είναι να πάρεις τα ιμιτασιόν να τα ταιριάξεις κι αφού δουλεύει δεν το ψάχνεις περαιτέρω.
    Απο κει και πέρα, μια καλή εργασία με ακριβείς ανοχές που θα κάνει ένας τόρνος+honing (τα χι του κυλίνδρου που λένε στα συνεργεία, οι διασταυρούμενες "αυλακώσεις" που κρατάνε το φίλμ του λαδιού στα τοιχώματα) είναι μακράν προτιμότερη επιλογή αλλά επειδή μιλάμε για κινητήρα παπιού ίσως δεν αξίζει το κόστος.

  3. #3
    ευθειακιας Το avatar του/της noodles
    Εγγραφή
    22/07/2015
    Μηνύματα
    1.061
    τα ιμητασιον κυλινδροπιστονα συνηθως δεν ειναι καλης ποιοτητας και εχουν ημερομηνια ληξης. μπορει να αντεξει 1 χρονο, μπορει και 5 μηνες αν δε το προσεχεις (πχ το ανοιγεις κρυο κτλ).
    αντιθετα αν κανεις ρεκτιφιε σε καλο μαστορα και βαλεις καλο πιστονι θα αντεξει πολυ περισσοτερο (παντα με σωστο ζεσταμα). μη βαλεις πολυ μεγαλο πιστονι γιατι δε θα εχεις περιθωριο για αλλο ρεκτιφιε.

    ποιο παπι εχεις? για καποια υπαρχουν αξιοπιστα κιτ κυλινδροπιστονων απο γνωστες εταιριες, ειναι ακριβουτσικα ομως αλλα αντεχουν. καποια ειναι καλυτερα και απο εργοστασιακα...
    it was nothing, just the normal thing to do at the time

  4. #4
    τετρακυλινδρο μελος Το avatar του/της yiannis172
    Εγγραφή
    13/07/2008
    Μηνύματα
    730
    Το θεμα ειναι οτι και το κεφαλαιο ρεκτιφιε ειναι περιεργη ιστορια και πρεπει να βρεις καποιον που αποδεδειγμενα να κανει σωστη δουλεια.
    Γιατι (απο εμπειριες δικες μου και φιλων),ειτε σκαμπιλιζαν πιστονια,ειτε δεν χωρουσαν ουτε καν σκετα χωρις τα ελατηρια.
    Innova ειναι το παπι και αποτι εχω δει υπαρχει η κλασικη και σχετικα αξιοπιστη λυση του Fuego και απο κει και περα αν εβαζα κατι ακριβοτερο θα ηταν Takegawa στα 115€,αλλα δε το προτιμω κυριως λογω του οτι ειναι πιστονι συμπιεσης και επισης δεν υπαρχει ετοιμος κυλινδρος.
    Εχεις υποψην σου εσυ,κατι αξιολογο;

  5. #5
    ευθειακιας Το avatar του/της noodles
    Εγγραφή
    22/07/2015
    Μηνύματα
    1.061
    η daytona εβγαζε ενα πολυ καλο κιτ. σε χερια καφρων φιλων αντεξε για χρονια. δε θυμαμαι οπως αν ηταν και το κυλινδρος daytona, γιατι δε το βρησκω πλεων.

    τωρα βγαινει μονο πιστονι με αλλο κυλινδρο: https://akyriakopoulos.gr/index.php?...product_id=425
    δεν ειμαι σιγουρος αν ειναι το ιδιο με αυτο που συνηθιζανε να βαζουν...
    it was nothing, just the normal thing to do at the time

Παρόμοια θέματα

  1. σετ επισκευης ελαστικού. κατι λείπει??
    από nikforos στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 31/08/2006, 19:30
  2. Διαμάχη - Ktm Lc8 ΛΑΣΤΙΧΑ ΣΕΤ
    από sas στο forum Αντιπαραθέσεις
    Απαντήσεις: 14
    Τελευταίο μήνυμα: 14/06/2006, 15:31
  3. Σετ εργαλείων???
    από Kizoku στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 9
    Τελευταίο μήνυμα: 28/04/2006, 11:34
  4. σετ εργαλείων
    από christos34 στο forum BMW
    Απαντήσεις: 17
    Τελευταίο μήνυμα: 31/08/2005, 22:17

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF