Σελίδα 2 από 7 ΠρώτοΠρώτο 1234567 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 30 από 100

Θέμα: Ducati V4 superbike

  1. #16
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Ζεύκας Προβολή μηνύματος
    ναι σαφώς, και η ντουκάτι στα gp έχει πανίσχυρα μοτέρ κτλ

    αλλά μιλάω για εκδόσεις δρόμου που στη προσπάθεια να κοντράρει τα 4κύλινδρα της απρίλια και της μπεεμβε το μόνο που έκανε όλα αυτά τα χρόνια ήταν να αυξάνει τον κυβισμό του μοτέρ.
    επισης ηταν το μοναδικο V2 συπερβαικ. οπως και το Απριλια ηταν ενα μονοπολιο αν ο αλλος ηθελε αυτο το στυλ μοτερ.
    ORGIA!!!!!

  2. #17
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lleonidas
    Εγγραφή
    31/03/2010
    Μηνύματα
    2.246
    Σύνοψη όσων έχουν διαρρεύσει μέχρι τώρα...
    -205-210 ίπποι και πάνω από 230 για τις αγωνιστικές
    -Τρεις εκδόσεις με 2 κυβισμούς.Σίγουρα θα υπάρχει version 1000cc.
    -Η έκδοση R θα κοστίζει κάτω από 40.000€ για να εναρμονίζεται με τους κανόνες του WSBK. Η έκδοση αυτή ενδέχεται να διαθέτει ένα twin spar(τι να'ναι τούτο!) ψαλίδι και όχι μονόμπρατσο... επιθυμία της αγωνιστικής ομάδας για να ελέγχεται καλύτερα η αυξημένη ιπποδύναμη.
    -Η βασική έκδοση v4 θα κοστίζει περίπου £19.000, η έκδοση S στις £23.000 και θα παρουσιαστούν στην EICMA το φθινόπωρο.

  3. #18
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.317
    Αστο διαλο με κα@λωσε...


    https://youtu.be/Mh4PZVCPK6o

    Σαν GP ακούγεται

  4. #19
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της telegonos
    Εγγραφή
    18/03/2015
    Μηνύματα
    2.723
    Κομβία ανά 360 μοίρες ακούγεται αυτό πάντως.

  5. #20
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lleonidas
    Εγγραφή
    31/03/2010
    Μηνύματα
    2.246
    Η Ducati ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει τον νέο της κινητήρα V-4 Desmosedici Stradale στην πίστα, Misano Marco Simoncelli την Πέμπτη 7 Σεπτεμβρίου 2017, στις 12:00 μ.μ. πρίν απο την έναρξη του αγώνα.
    Στον αγώνα MotoGP του Misano στο Σαν Μαρίνο την Κυριακή 10 Σεπτεμβρίου, το νέο Desmosedici Stradale θα κάνει την εμφάνιση του στο περίπτερο της Ducati για τους τυχερούς που θα έχουν την απαραίτητη πρόσβαση.
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	Desmosedici-Stradale-invit.jpg 
Προβολές:	483 
Μέγεθος:	48,2 KB 
ID:	387970

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	Desmosedici-Stradale.jpg 
Προβολές:	479 
Μέγεθος:	22,5 KB 
ID:	387971

  6. #21
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lleonidas
    Εγγραφή
    31/03/2010
    Μηνύματα
    2.246
    Ένα σύντομο βιντεάκι με ήχο παρμένο από
    εδώ
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	ducati-v4-desmosedici-stradale-spy-video.jpg 
Προβολές:	416 
Μέγεθος:	61,9 KB 
ID:	388081
    https://m.youtube.com/watch?v=BzHjKpFvaNE

  7. #22
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lleonidas
    Εγγραφή
    31/03/2010
    Μηνύματα
    2.246
    Αυτη η φωτο που κυκλοφοορεί στο διαδίκτυο πιθανότατα αποτελεί τη νέα Panigale V4.
    Λεπτομέρειες εδώ
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	ducati-panigale-v4-superbike-spy-photo.jpg 
Προβολές:	341 
Μέγεθος:	106,0 KB 
ID:	388097

  8. #23
    Καλώς τα παιδιά Το avatar του/της liospi
    Εγγραφή
    18/10/2004
    Μηνύματα
    261
    mclaren 720s ?
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	tails-we-win-mclaren-confirms-lt-version-of-720s-will-happen-sports-series-lt-under-consideratio.jpg 
Προβολές:	314 
Μέγεθος:	13,5 KB 
ID:	388107

  9. #24
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Ζεύκας
    Εγγραφή
    15/10/2005
    Μηνύματα
    7.135
    τούμπανο από τη σέλα και μπροστά.

    αυτές τις σελίτσες σαν φίδι κολοβό να μην είχαν τα σύγχρονα ss...

  10. #25
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/04/2008
    Μηνύματα
    3.965
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Ζεύκας Προβολή μηνύματος
    τούμπανο από τη σέλα και μπροστά.

    αυτές τις σελίτσες σαν φίδι κολοβό να μην είχαν τα σύγχρονα ss...
    ειναι το μονο που μου αρέσει απο τα σύγχρονα ss! να φανταστω το mv dragster δεν θες ουτε να το βλέπεις ε?

    ωραίο το ντουλάπι. Απο έναν κύλινδρο με προβλημα ψυξης πηγαμε στους 2

  11. #26
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Ζεύκας
    Εγγραφή
    15/10/2005
    Μηνύματα
    7.135
    μωρέ ότι και να μου χάριζαν θα το έπαιρνα αλλά κανένα δεν συγκρίνεται με της προηγούμενης γενιάς.

    ανέβαινες ρε παιδί μου πάνω στα gsxr πχ και ήξερες ότι καβαλάς χιλιάρι τετρακύλινδρο.
    στα ντουκάτι και τα απριλία το ίδιο. μηχανάρες με κάτι φαρδιά τεπόζιτα και κάτι κωλάρες...

    χαιρόσουν να σε πρόφτανε το κόκκινο για να δεις την αντανακλασή σου στη τζαμαρία του καταστήματος.

    τώρα η εξέλιξη -ορθά- θέλει τα μηχανάκια πιο μικροκαμωμένα.
    βλέπεις τα χιλιάρια και τα περνάς για εξακόσια. μπλιαχ

  12. #27
    Σιδεροφαγος... Το avatar του/της DoctoR_k6
    Εγγραφή
    18/09/2006
    Μηνύματα
    3.680
    Ride(s) the wind of change...

  13. #28
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της telegonos
    Εγγραφή
    18/03/2015
    Μηνύματα
    2.723
    κομβία ανά 70 μοίρες. Να κάτι που δεν έχουμε ξαναδει σε μοτό παραγωγής

  14. #29
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από telegonos Προβολή μηνύματος
    κομβία ανά 70 μοίρες. Να κάτι που δεν έχουμε ξαναδει σε μοτό παραγωγής
    Eτσι ήταν και το Desmosedici και απο εκει προέρχεται και ο κινητήρας, μα αρκετές βέβαια αλλαγές.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  15. #30
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της telegonos
    Εγγραφή
    18/03/2015
    Μηνύματα
    2.723
    Μια πρώτη ανάλυση από εμένα, με δεδομένο την πληροφορία των 70 μοιρών ανάμεσα στα κομβία (70+360 για σειρά ανάφλεξης των δίπλα κυλίνδρων, υποθέτω) και την πληροφορία της ανάποδης περιστροφής του στροφαλοφόρου. Αν έχω καταλάβει καλά, αυτό δημιουργεί μια διπλά ασύμετρη σειρά ανάφλεξης.

    Αν σας μπέρδεψα μέχρι εδώ, το σχήμα παρακάτω , τα δείχνει όλα. Προσέξτε ότι οι μπιέλες πιάνουν στο κομβίο με ανάποδη σειρά στον Stradale, ενώ στο RC45 έχουμε την μπιέλα του πίσω κυλίνδρου αριστερά από την μπιέλα του αντίστοιχου μπροστά, στον Stradale έχουμε το ανάποδο, αριστερά είναι η μπιέλα του μπροστά. Θυμίζω και την ανάποδη περιστροφή για όποιον μελετήσει το σχήμα. Οι 720 μοίρες είναι ο κύκλος περιστροφής του κινητήρα, ενώ τα ορθογώνια στο ''timeline'' είναι η έκρηξη του κάθε κυλίνδρου.

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	P_20170907_190753.jpg 
Προβολές:	179 
Μέγεθος:	103,5 KB 
ID:	388164

    Προσέξτε ότι ενώ και οι δύο κινητήρες έχουν ουσιαστικά παραπλήσια σειρά ανάφλεξης, και οι δυο εκρήγνυενται οι μισοί κύλινδροι μέσα στην διάρκεια των άλλων μισών, και οι δύο αφήνουν δυο κενά ισχύος 90 μοιρών στον κύκλο του μοτέρ, το Stradale κάνει διαφορετικά το ''αλληλοπάτημα'' των εκρήξεων 1 και 4 που είναι πιο μαζεμένο , από το ''αλληλοπάτημα'' των 3 και 2 που είναι πιο απλωμένο. Αυτό προφανώς γίνεται για το γνωστό φαινόμενο βελτίωσης της πρόσφυσης, μέσω της ανομοιόμορφης κατανομής της δύναμης στον χρόνο.

    Αν έχω κάνει κάποιο λάθος, δώστε φώτα.

    Πραγματικά, ο νέος κινητήρας της Ducati φέρνει νέα πράγματα που δεν έχουμε ξαναδεί σε μοτό παραγωγής, προφανώς εμπνευσμένος από την motogp μοτοσυκλέτα.

Σελίδα 2 από 7 ΠρώτοΠρώτο 1234567 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Ducati Apollo V4 ,1964
    από el_hymador στο forum Ιστορία & κλασικές μοτοσικλέτες
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 20/11/2007, 23:02
  2. Ducati 749 ή Aprillia Mille 2004???
    από angelrsv στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 08/02/2004, 21:25
  3. Το SuperBike της KTM
    από DIT στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 30/12/2003, 15:57
  4. Πόσο έχει το Ducati
    από Godfather στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 03/11/2003, 12:38

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF