Σελίδα 1 από 7 123456 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 100

Θέμα: Ducati V4 superbike

  1. #1

    Ducati V4 superbike

    Το θέμα ανέβηκε πάλι από τον George_rp αλλά με λάθος τρόπο. Πάμε να δούμε την είδηση λίγο σοβαρά:


    Οι φήμες για ένα V4 σουπερμπάικ από την ντουκάτι υπήρχαν καιρό τώρα. Αλλά ήταν απλώς φήμες, ως σήμερα.

    Οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες αποδεικνύουν ότι το V4 σουπερμπάικ έχει σάρκα και οστά. Από τότε που η φίρμα είχε βγάλει σε παραγωγή την desmosedici ο κόσμος την περίμενε με κομμένη την ανάσα. Η αγορά την τελευταία δεκαετία άλλαξε, μαζί της και η Ducati.

    Σημαντικές και πιο πιεστικές ήταν και οι αλλαγές στις επιδόσεις των μοτοσικλετών και την τεχνολογία, όπως και στις προδιαγραφές ρύπων. Το 1299 μοτέρ της ντουκάτι δεν θα μπορέσει να συνεχίσει να συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές, οπότε ένας νέος κινητήρας έπρεπε να κατασκευαστεί και έρχεται με την μορφή του V4.

    Η μοτοσικλέτα λογικά θα παρουσιαστεί τον Νοέμβριο στην έκθεση του Μιλάνο που είναι πολύ κοντά στο εργοστάσιο, την επόμενη εβδομάδα παρουσιάζεται η τελική έκδοση της 1299 αλλά για την ώρα η νέα -και πρακτικά ολοκληρωμένη- V4 είναι που κλέβει τις εντυπώσεις.

    "Επιβεβαιώνω ότι η Ducati δουλεύει πάνω σε ένα V4 πρότζεκτ για τον δρόμο" είχε πει προ τετραμήνου ο Claudio Domenicali. Η ανακοίνωση είχε γίνει στην παρουσίαση της ομάδας WSBK, την οποία θα επηρεάσει αρκετά η απόφαση για αλλαγή κινητήρα, αν και για τα επόμενα δύο χρόνια θα τρέχουν με το υπάρχον μοτέρ και θα εξελίξουν το νέο ώστε να είναι ανταγωνιστικό όταν έρθει η ώρα.

    Παρά το γεγονός ότι το μοντέλο δρόμου θα κυκλοφορήσει πριν το αγωνιστικό, δεν υπάρχει αμφιβολία για το ότι οι αγωνιστικές εξελίξεις είναι που επιβάλλουν την αλλαγή: "Έχουμε έναν κινητήρα ελαφρύ, αξιόπιστο και με πολλή και ενδιαφέρουσα τεχνολογία στα motogp. Θέλουμε οι πελάτες μας να έχουν πρόσβαση σε ένα τεχνολογικό κόσμημα, σε τιμή λογική αλλά premium φυσικά αλλά φτηνότερα από την εξωτική desmosedici, θα είναι σαν ακριβό σπορ μηχανάκι. Θα το τρέξουμε σίγουρα στα WSBK" δήλωνε ο Domenicali.

    Αυτό σημαίνει πως θα πρέπει να είναι με λιγότερα από 1000 κυβικά ή να υπάρχουν δύο εκδόσεις μοτέρ, μία με περισσότερα και μία στο όριο των κανονισμών. Η μοτοσικλέτα στις φωτογραφίες δείχνει σχεδόν τελειωμένη, δείχνει έτοιμη για πίστα και είναι σίγουρα V4, οπότε απλά περιμένουμε να δούμε τις τελικές προδιαγραφές της.

    Το πλαίσιο δείχνει να είναι πάλι εδώ, σε αντίθεση με τις χωρίς πλαίσιο φετινές μοτοσικλέτες.

    Οπτικά δείχνει να έχει συγγένεια με τα φετινά μοντέλα. Το όνομα φημολογείται πως δεν θα είναι panigale και δεν θα είναι desmosedici.

    Τα φώτα θα είναι LED και θα είναι τοποθετημένα μέσα στους αεραγωγούς.

    Το αμορτισέρ έχει αλλάξει θέση και δείχνει να είναι μηχανικό Ohlins. Το ίδιο ισχύει και για τα μπροστινά. Πιθανώς να υπάρξει άλλη έκδοση με ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση.

    Η εξάτμιση έχει αλλάξει, όπως είναι λογικό, και τέσσερις σωλήνες οδηγούνται σε έναν μεγάλο συλλεκτήρα κάτω από το μοτέρ. Αυτή δείχνει να είναι η εξάτμιση δρόμου.





    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	Ducati-V4-Superbike-008_1.jpg 
Προβολές:	1056 
Μέγεθος:	97,4 KB 
ID:	385105


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	ducati-v4-superbike-010_1.jpg 
Προβολές:	1059 
Μέγεθος:	102,6 KB 
ID:	385106


    Πηγή http://www.motorcyclenews.com/news/n...ed-motorcycle/ η χαλαρή (και πρόχειρη) μετάφραση δική μου.

    Ευχαριστούμε τον George_rp για την ενημέρωση, περαστικά γιατί το έκανε λάθος και παρακαλώ τα γνωστά trolls να μην αγγίξουν καν το κουμπί "αποστολή απάντησης".

  2. #2
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.558
    ε καλα φημες δεν ηταν εδω και καιρο ειχε επιβεβαιωθει απο επισημα χειλη για του χρονου.αντε να δουμε τι θα δουμε και αναμενω τη μοτερουκλα και σε αλλα μηχανακια στο μελλον!
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

  3. #3
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της telegonos
    Εγγραφή
    18/03/2015
    Μηνύματα
    2.723
    Πάντως αυτό στις φωτογραφίες, δείχνει σαν ένα Panigale που του έχουν προσαρμόσει τον V4 κινητήρα για να τον δοκιμάσουν, μέχρι να κατασκευαστεί η υπόλοιπη μοτοσυκλέτα, μια πρακτική που πολύ συχνά ακολουθούν τα εργοστάσια.

    Το Panigale ακολουθούσε με μια κάποια διαφορά φάσης, τις επιταγές του τμήματος marketing που έλεγαν ''φτιάχτε το όπως η μοτοσυκλέτα μας στα GP, δηλαδή με το μικρό πλαίσιο''. Λέω όμως με μια κάποια διαφορά φάσης, γιατί όπως θυμόμαστε η σχεδίαση ''μικρό πλαίσιο'' είχε ήδη φανεί ανεπαρκής και αντικατασταθεί από το πλήρες αλουμίνιο δύο δοκών, όταν το panigale έφτανε στις βιτρίνες. Το τμήμα μάρκετινγκ καλά έκανε και προσπάθησε να εξαργυρώσει σε πωλήσεις την ομοιότητα με την MotoGP , δεν είχε υπολογίσει όμως στην τόσο γρήγορη αλλαγή θεωρίας στην αγωνιστική GP.

    Εκτιμώ, ότι το νέο μοντέλο, όταν θα είναι έτοιμο, θα έχει ένα εμφανέστατο αλουμινένιο πλαίσιο που θα δεσπόζει στην γραμμή της μοτοσυκλέτας. Και πάλι δλδ το τμήμα μάρκετινγκ θα έχει ζητήσει ομοιότητα με την αγωνιστική MotoGP. Μόνο που τώρα η αγωνιστική πρωταγωνιστεί&κερδίζει και μπράβο τους.

    Επίσης δεν ξέρω τι θα βγάλουνε. Πλήρη αντικατάσταση του panigale δλδ εκδόσεις απλή, S και R θα βγούνε όλες V4 στο εξής και χαιρετάμε τον V2 σαν διάταξη στα SS της εταιρίας ήηηηηη μόνο το R θα βγαίνει V4 για την Homologation του WSBK και κατά τα άλλα απλά και S θα παραμείνουν στο αγαπημένο τους V2;

    Αναμένουμε με προσμονή.

  4. #4
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της nik69
    Εγγραφή
    26/12/2014
    Μηνύματα
    589
    Συνέντευξη από τον Claudio Domenicali , αρκετά αποκαλυπτική. http://www.bikeit.gr/articles/world-...ka-sxedia.html

    Βέβαια ακούγεται λίγο αστείο εκεί που γράφει ότι πιστεύει ότι οι εταιρίες δεν θα πρέπει να εμμένουν σε μια ιδέα ή τεχνολογία για πολύ καιρό.
    Μετά ακριβώς από κάτω λέει ότι αυτό φανερώνει αδυναμία να σκεφτούν κάτι καινούργιο!!!

  5. #5
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.558
    και μπηκα να ποσταρω αυτη την συνεντευξη...
    μονο θετικα μπορει να φερει αυτη η εξελιξη.περα απο χρηστικες μεσαιες μοτοσυκλετες ο κοσμος της μοτοσυκλετας εχει αναγκη απο την εξελιξη μεγαλων μοτο που θα κανουν τον κοσμο να ονειρευεται...
    v4 στυλ τουονο,μουλτι v4 και κανενα σπορ τουρινγκ στυλ superduke gt να γινει χαμος...
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

  6. #6
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.317
    Αντιγραφή απο moto mag


    http://www.motomag.gr/news/nea-montela/nea-ducati-v4

  7. #7
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της DrIoannis
    Εγγραφή
    28/07/2005
    Μηνύματα
    1.789
    Αναμφίβολα θα είναι πραγματικά πανέμορφη και πολύ καλή στην πίστα. Τώρα αυτό που μένει είναι η αξιοπιστία της και η χρηστικότητα εκτός πίστας.
    «Ο μεγαλύτερος εχθρός της γνώσης δεν είναι η άγνοια, αλλά η ψευδαίσθηση της γνώσης» Stephen Hawking
    You will never be arrested #58

  8. #8
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrIoannis Προβολή μηνύματος
    Αναμφίβολα θα είναι πραγματικά πανέμορφη και πολύ καλή στην πίστα. Τώρα αυτό που μένει είναι η αξιοπιστία της και η χρηστικότητα εκτός πίστας.
    νομιζω λιγο ενδιαφερει την ντουκατι το ποσο καλη θα ειναι εκτος πιστας... το πιο ανετο συπερβαικ ηταν το πανιγκαλε οπως λενε πολλοι αρα αν το V4 βασιστει εργονομικα σε αυτο θα ειναι καλο για δρομο. παντος πιστα αν δουμε που εχουν φτασει με το GP μοτερ και το οτι το L2 ειχε φτασει να κοντραρει ι4 εδω και χρονια σε δηναμη, δεν θα τα παει ασχημα θα στηλει σιγουρα Απριλια πισω στα σχεδιαστιρια και μαλλον θα ξαναπαρει τα σκιπτρα για το καλητερο συπερβαικ , αυτη την φορα με ενα μοτερ κοντρα σε ολλα τα αλλα ι4!

    μενει να δουμε τι θα κανει η BMW το 2019.
    ORGIA!!!!!

  9. #9
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Ζεύκας
    Εγγραφή
    15/10/2005
    Μηνύματα
    7.135
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από astroman76 Προβολή μηνύματος
    L2 ειχε φτασει να κοντραρει ι4 εδω και χρονια σε δηναμη,
    Ναι 1300 κυβικα το ντουκατι, 1000 ολοι οι αλλοι

  10. #10
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Ζεύκας Προβολή μηνύματος
    Ναι 1300 κυβικα το ντουκατι, 1000 ολοι οι αλλοι
    τα v2 οχι μονο η ντουκατι.
    ORGIA!!!!!

  11. #11
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Ζεύκας Προβολή μηνύματος
    Ναι 1300 κυβικα το ντουκατι, 1000 ολοι οι αλλοι
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από astroman76 Προβολή μηνύματος
    τα v2 οχι μονο η ντουκατι.
    Και βεβαια βασει κανονισμών τα V2 εχουν μεν παραπάνω κυβικά αλλά και σοβαρούς περιορισμούς σε αλλους τομείς σε σχέση με τα Ι4. πχ διαμέτρους σωμάτων ψεκασμού κλπ.
    Είχε φτάσει να τρέχει WSBK με μικρότερα σώματα απο αυτα που είχε το μοντέλο που αγοράζει ο κόσμος.

    Η Ducati έχει αποδείξει εδώ και καιρό στους αγώνες Motogp οτι και στα V4 εχει την τεχνογνωσία, οπότε σίγουρα δεν περιμένουμε τίποτα υποδεέστερο απο τα ήδη υπάρχοντα V4, ίσα ίσα.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  12. #12
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.818
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    ....

    Η Ducati έχει αποδείξει εδώ και καιρό στους αγώνες Motogp οτι και στα V4 εχει την τεχνογνωσία, οπότε σίγουρα δεν περιμένουμε τίποτα υποδεέστερο απο τα ήδη υπάρχοντα V4, ίσα ίσα.
    Στα GP είναι 1000ρια πάντως. Και ναι, βγάζει δυνατούς κινητήρες πλέον, αρκεί να αντέχουν και στην πολιτική χρήση.
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  13. #13
    ετσι ακριβως με την τεχνογνωσια που εχει αποκτησει απο τα GP εδω και 15 χρονια δεν περιμενεις κατι μετριο η κατι που δεν ξερει τι ειναι (TL1000R για παραδηγμα!)
    ORGIA!!!!!

  14. #14
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Ζεύκας
    Εγγραφή
    15/10/2005
    Μηνύματα
    7.135
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Και βεβαια βασει κανονισμών τα V2 εχουν μεν παραπάνω κυβικά αλλά και σοβαρούς περιορισμούς σε αλλους τομείς σε σχέση με τα Ι4. πχ διαμέτρους σωμάτων ψεκασμού κλπ.
    Είχε φτάσει να τρέχει WSBK με μικρότερα σώματα απο αυτα που είχε το μοντέλο που αγοράζει ο κόσμος.

    Η Ducati έχει αποδείξει εδώ και καιρό στους αγώνες Motogp οτι και στα V4 εχει την τεχνογνωσία, οπότε σίγουρα δεν περιμένουμε τίποτα υποδεέστερο απο τα ήδη υπάρχοντα V4, ίσα ίσα.
    ναι σαφώς, και η ντουκάτι στα gp έχει πανίσχυρα μοτέρ κτλ

    αλλά μιλάω για εκδόσεις δρόμου που στη προσπάθεια να κοντράρει τα 4κύλινδρα της απρίλια και της μπεεμβε το μόνο που έκανε όλα αυτά τα χρόνια ήταν να αυξάνει τον κυβισμό του μοτέρ.

  15. #15
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Ζεύκας Προβολή μηνύματος
    ναι σαφώς, και η ντουκάτι στα gp έχει πανίσχυρα μοτέρ κτλ

    αλλά μιλάω για εκδόσεις δρόμου που στη προσπάθεια να κοντράρει τα 4κύλινδρα της απρίλια και της μπεεμβε το μόνο που έκανε όλα αυτά τα χρόνια ήταν να αυξάνει τον κυβισμό του μοτέρ.
    E τώρα σε λίγο που θα βγεί έκδοση δρόμου Ducati V4 θα δούμε.
    Πιθανολογώ οτι η Aprilia θα ζοριστεί οταν βγεί.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

Σελίδα 1 από 7 123456 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Ducati Apollo V4 ,1964
    από el_hymador στο forum Ιστορία & κλασικές μοτοσικλέτες
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 20/11/2007, 23:02
  2. Ducati 749 ή Aprillia Mille 2004???
    από angelrsv στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 08/02/2004, 21:25
  3. Το SuperBike της KTM
    από DIT στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 30/12/2003, 15:57
  4. Πόσο έχει το Ducati
    από Godfather στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 03/11/2003, 12:38

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF