moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Δεν Είναι απαγορευτικό το Ζ για πρωταρη.
Σίγουρα δεν είναι το ενδεδειγμένο αλλά δεν είναι και Ο φόβος σα μηχανάκι.
Μεταξύ των 2 που του αρέσουν,προφανώς το Ζ είναι απείρως πιο διαχειρίσιμο.
Όμως Κλάους ίσως το σταδιακό ανέβασμα σε κυβικά να είναι φρονιμοτερο.
Όχι για τίποτα άλλο, απλά και μόνο για την εμπειρία (το πόσο ευκολα συγχωρει κλπ) που θα έχεις εισπράξει μέχρι να καταλήξεις στο τούμπανο (όποιο κι αν είναι αυτό στο μυαλό σου).
Καλύτερα να ξεκινήσεις από κάτι μικρότερο περισσότερο για να μάθεις τι παίζει στον δρόμο και με τι θα έχεις να κάνεις. Μετά πάρε ότι θες.
αν ξεκινήσεις με μικρό (250-300-400κ.εκ) θα είσαι πιο άνετος
δεν θα το φοβάσαι με αποτέλεσμα να γίνεσαι κάθε φορά καλύτερος οδηγός.
Αν κάνεις και κάποιο μάθημα (RS-CSS) -αμέσως μετά το δίπλωμα που είναι ακόμα αρχή και ο "σκληρός" σου είναι ακόμα άδειος- θα μπορέσεις να βάλεις πιο εύκολα σε πράξη ότι θα σου δείξουν.
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
TO ΠΙΟ ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΓΙΑ ΑΡΧΑΡΙΟ ΕΙΝΑΙ............
Το 1000 SS...... θάνατος, δεύτερο έρχεται το 600 SS,επίσης θάνατος...!!!
Καλά, Ιαβέρη, χαλάρωσε.
Το R6 δεν είναι ιδανικό μηχανάκι, σίγουρα, αλλά δεν είναι και δεδομένο ότι δε θα μπορέσει κάποιος να μάθει με αυτό. Ωστόσο, εσύ δεν είχες ποτέ καμία εμπειρία με μηχανάκι και είσαι μόλις 23 ετών και αυτά είναι ένας πολύ, πολύ κακός συνδυασμός. Πιθανότατα θα δυσκολευτείς να διαχειριστείς οτιδήποτε με 2 τροχούς. Οπότε, όπως σου είπαν, πάρε ένα μικρότερο μηχανάκι. Υπάρχουν πανέμορφα 300άρια σήμερα, τα οποία είναι κανονικά μοτοσικλετάκια και θα αργήσεις πολύ να φτάσεις τα όριά τους. Είναι ΠΟΛΛΑ αυτά που πρέπει να μάθεις για το πώς κυκλοφορείς με ένα 2τροχο στον δρόμο και καλό είναι να έχεις το μυαλό σου εκεί και όχι στο πώς θα ελέγξεις το θηρίο ανάμεσα στα πόδια σου (το μηχανάκι εννοώ). Άσε το R6 για 2-3 χρόνια αργότερα.
Life begins at 45°.
The R is for Respect.
Κατανοητό. Το ξεχνάμε για την ώρα το R6. Μέχρι να ρθει η ώρα για να γίνει η αγορά, έχω καιρό να σκεφτώ και να καταλήξω κάπου
Γιατι δεν κοιτας το RC 390 /200 της κτμ εφοσον σου αρεσουν τα ss.θα σου προσφερουν αυτο που ζητας στην καταλληλη δοση θα μαθεις να οδηγεις και ειναι και κουκλι μετα ανεβαινεις κατηγορια
Φίλε καλώς ήρθες! Εγώ να ρωτήσω το μαρούλι υπάρχει ή απλώς κοιτάς τα μηχανάκια του 2017 όπως γράφεις κάπου;
Του κολλητού σου το cbf δεν το έχεις οδηγήσει; Μήπως η ερώτηση που θες να κάνεις είναι ποιο μηχανάκι την "κάνει" στο cbf αλλά και να μπορώ να το οδηγήσω;Ρ
Θέλω να πω ότι θα πρέπει εσύ μέχρι που θα μπορείς οικονομικά να πάρεις μηχανάκι και να έχεις και δίπλωμα να έχεις βρει ποιο μηχανάκι ταιριάζει σε σένα και να μην παρασύρεσαι από κολλητούς και κολλητές. Γιαυτό καλό είναι όπου βρίσκεις μηχανάκι καβάλα το έστω και στατιστικά, αν δεν στο δίνει ο άλλος έστω και για μία μικρή βόλτα, που να διαμορφώσεις προσωπική γνώμη.
Αφού ο κολλητός το βαρέθηκε το 500 παρ'το εσύ κοψοχρονιά.
Γδαρ'τονα λέμε
Θα κανεις και το σχολείο σου και θα δεις μετα οτι τα μηχανάκια δεν τα βαριέσαι τόσο εύκολα οταν βελτιώνεσαι, και βλέπεις οτι μπορούν να σου δώσουν πολλα περισσότερα απο αυτα που νόμιζες.
Ωραία ειναι τα μικρά ss αλλα δε νομίζω να σε βολέψουν ιδιαίτερα γι'αυτο που περιγραφεις.
Δεν ειναι τόσο δυστροπα και απόλυτα όσο ενα 600αρι σε καμια περιπτωση.
Αλλα ενα cb500 οπως του φίλου σου θα σε βολέψει πιστεύω πολυ περισσότερο για βόλτες και δεύτερο άτομο κλπ απ'οτι ενα νίντζα 300 πχ.