Σε κάποιους αρέσει να παραμυθιάζονται λέω εγώ...Δικαίωμα τους φυσικά
Σε κάποιους αρέσει να παραμυθιάζονται λέω εγώ...Δικαίωμα τους φυσικά
Αυτό είναι αλήθεια δυστυχώς..
Πως μπορείς να πείσεις κάποιον ότι ένα μηχανάκι με 100.000 χλμ μπορεί να είναι πολύ πιο αξιόπιστο και καλύτερο από ένα ίδιο πχ με 60.000 ,απλά γιατί έχει συντηρηθεί και προσεχθεί περισσότερο.
Ο περισσότερος κόσμος θα επιλέξει αυτό με τα 60.000
Δεν μπορείς! Το δικό μου έχει 100.000 και είναι πολύ πιο ξεκούραστο από ένα άλλο με 60.000 μέσα στην αθήνα και σε μικρές αποστάσεις. Ένα μηχανάκι που το βάζεις εμπρός κάθε πρωί για να κάνεις 10 χλμ μέχρι την δουλειά και άλλα 10 το μεσ/ρι + καμιά βολτούλα το ΣΚ δεν μαζεύει χλμ, αλλά όλα τα χλμ τα κάνει κρύο!
Απ' την άλλη όμως είναι και η τιμή μεταπώλησης. Αν το πάρω με 60 και του κάνω άλλα 20 σε 3 χρόνια διαφορετικά θα το πουλήσω με 80 απ' ότι με 120.
Sent from me using a computer.
Ευχαριστώ παλικάρια για την συνεισφορά σας.
Εν τω μεταξύ καλοκοιτάζω κάποια cbf 600 στο car καθώς διαβάζω καλά σχόλια απο δω κι από κει για το εν λόγω μηχανάκι.
Ξέρω, καμμία σχέση με αυτά τα οποία ξεκίνησα το θέμα αλλά... τι λέτε;
Σύμφωνα με όσα διάβασα παραπάνω, δεν υπάρχει περίπτωση να πιστέψει κανείς ότι το ZR7 μου -που το αγόρασα καινούριο το Σεπτέμβριο του '03- έχει όντως 29.500 χλμ που γράφει το κοντέρ.
Από περιέργεια, κοίταξα το αρχείο όπου περνάω οτιδήποτε κάνω στο μηχανάκι (από συντήρηση μέχρι ανεφοδιασμό) και είδα τα εξής:
Τα πρώτα 4 χρόνια έκανα 18.500 χλμ (περίπου 4.600 ετησίως). Αρκετά για κάποιον που το κύριο μέσο μετακίνησής του είναι το ΙΧ. Όμως το μηχανάκι ήταν καινούριο, εγώ πιο νέος και χωρίς υποχρεώσεις και η κοπέλα μου (μετέπειτα σύζυγος) γούσταρε βόλτες με μηχανή.
Από το επόμενο έτος τα χλμ έπεσαν κατακόρυφα, γύρω στα 1.000 με 1.500 χλμ το χρόνο. Λογικό, γιατί κάπου εκεί γεννήθηκε η κόρη μου, η γυναίκα δεν ακολουθούσε πια κι εγώ δεν είχα την ίδια όρεξη με πριν να πηγαίνω βόλτες και μάλιστα μόνος.
Δύο χρονιές μάλιστα το τερμάτισα, κάνοντας μόλις 300 χλμ ετησίως! Κι αυτό έχει την εξήγησή του, γιατί εκείνη την περίοδο τρέχαμε με κάποια θέματα.
Αυτό που θέλω να πω είναι ας μην βιαζόμαστε να βγάλουμε ψεύτη κάποιον που το κοντέρ της μηχανής του γράφει λίγα χλμ σε σχέση με τα χρόνια κυκλοφορίας της. Μπορεί και να λέει την αλήθεια. Δεν χρησιμοποιούμε όλοι τη μοτοσυκλέτα ως μέσο μετακίνησης. Αρκετοί την έχουμε μόνο για ξεκαύλωμα, για μια βόλτα των 50 χλμ μια φορά τη βδομάδα ή και το μήνα.
Άλλωστε, όπως σωστά είπε κάποιος προηγουμένως, ο οπτικός και μηχανικός έλεγχος της μηχανής τα λέει καλύτερα από την ένδειξη του κοντέρ για την κατάστασή της.
ΚΤΜ 690, το δικό μου, του 2008 με 16.000 στο κοντέρ του.
Θέλω να ζήσω στ’ αλήθεια
Έστω μια φορά
Να ταξιδέψω στ’ αλήθεια
Έστω μια φορά να δω στα μάτια την τίγρη
Που όλο με κοιτά
Μεσ’ απ’ τα φώτα αυτής της πόλης
Που σκοτώνει για λεφτά
Που με σκοτώνει από αγάπη
Όπως με σφίγγει όταν ξυπνά
Κι ύστερα κλαίει μ’ αγκαλιάζει και μου λέει
Πάρε με μαζί σου
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Το βλέπω ακόμα και στατικό και το θαυμάζω red rider. Μακάρι να μην περιελθω ποτέ σε θέση να πρέπει να το δώσω. Κάθε 2500 χιλιόμετρα πετάω τα λάδια και βάζω καινούργια, αρρώστια.
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
Μια που αναφέρθηκε το γύρισμα χιλιομέτρων, πως γίνεται; Φαντάζομαι στο αναλογικό με το χέρι, στο ψηφιακό;
Να έχουμε το νου μας δηλαδή...
Παρα πολύ ευκολα φανταζομαι. Δεν χρειαζεται να εχουμε το νου μας, απλα υποθέτουμε ότι όλα τα μηχανάκια εχουν γυρισμενα χλμ.
Δεν υπαρχει τροπος να ξερεις σιγουρα. Σε μερικα μηχανάκια δεν μενει κανενα ιχνος από το γυρισμα υποθετω. Μπορει να είναι καλοσυντιριμενο και να εχει και γυρισμένα χλμ. Όπως και να εχει το καλοσυντιριμενο με πολλα ή λιγα χλμ θα προτιμήσουμε.
When you're feeling low and woozy
Slap a fresh clip in your Uzi