Δημοσιεύθηκε αρχικά από
telegonos
Πολλά μπορεί να σου δημιουργούν αυτήν την μη-συνεχή άσκηση δύναμης στο φρένο.
1)Καμμένα τακάκια (τα οποία φαίνονται να έχουν ψωμί, αλλά έχει ψηθεί σε υπερβολική θερμοκρασία το υλικό τους, και δεν έχει την τριβή που πρέπει, δεν γίνεται κάτι, απλά αλλάζεις τακάκια)
2)Κακή κατάσταση υδραυλικού κυκλώματος (αλλαγή υγρού , καλή εξαέρωση)
3)Πρόβλημα στον δίσκο (ελαφρώς στραβός, μέχρι τα τακάκια να τον σπρώξουν στην ίδια θέση, χάνεις λίγο χρόνο)
4)Πρόβλημα στις γλύστρες της δαγκάνας (το δικό σου έχει διπίστονη με γλύστρα, δλδ έχει τα πιστόνια από την μία πλευρά, και όταν πατάς φρένο, από την μια μεριά που είναι τα πιστόνια πιέζουν το τακάκι άμεσα στον δίσκο, από την άλλη μεριά όμως, όλη η δαγκάνα ολισθαίνει πάνω σε δύο πίρους-γλύστρες και έτσι πιέζει το τακάκι. Τσέκαρε ότι κινείται όμορφα και ωραία η δαγκάνα, και ότι οι πίροι στις γλύστρες έχουν γράσσο και όχι διάβρωση)
5)Ανάρτηση (αν είναι τέρμα μαλακή, πιάνει από την αρχή το φρένο, αλλά επειδή είναι τέρμα μαλακή, στην ακρή συμπιέζεται η ανάρτηση, δίνοντας την αίσθηση ότι δεν φρενάρει, και μόλις τελειώσει την φάση της συμπίεσης και δεν έχει άλλο να εκτονωθεί η ενέργεια του φρένου...φρενάρει, εδώ θα πρέπει να μαζέψεις σε σωστά πλαίσια λειτουργίας την ανάρτησή σου)
6)Λάστιχο (ένα κακό λιωμένο λάστιχο δεν...φρενάρει όπως πρέπει, αλλάζεις λάστιχο δεν έχει γιατρειά εδώ)