GSX-R 1000 L7 by JIMK7

[DoctoR_k6]

Πωωωωωω...πραγματικα να σκεφτεσαι να το βαλεις πανω στο μοτο η στο σαλονι!!

Περιμενουμε φωτο πανω στο gixxer...εκει θα δειξει απιστευτα.

[Lakisss]

Ωωωωωωω.......

[JIMK7]

Πωωωωωω...πραγματικα να σκεφτεσαι να το βαλεις πανω στο μοτο η στο σαλονι!!

Περιμενουμε φωτο πανω στο gixxer...εκει θα δειξει απιστευτα.

Πρωτα στο σαλονι για κανενα μηνα εκει να το βλεπω καθε μερα να το χαζευω και μετα θα το σκεφτω αν μπει πανω Περα απο τη πλακα το ειχα δει στην εκθεση στο Μιλανο το 2018 και ειπα τοτε τελος καποια στιγμη θα γινει δικο μου οπως και με τις ζαντες rotobox

[husky21]

πραγματικα εργο τεχνης

Με την ευκαιρια και για να μαθαινουμε και οι
ασχετοι,τι προσφερει-βελτιωνει ενα τετοιο ψαλιδι;
Π.χ. γινεται ταχυτερο στις αλλαγες κατευθυνσης το μηχανακι;
σταθεροτητα;

[JIMK7]

πραγματικα εργο τεχνης

Με την ευκαιρια και για να μαθαινουμε και οι
ασχετοι,τι προσφερει-βελτιωνει ενα τετοιο ψαλιδι;
Π.χ. γινεται ταχυτερο στις αλλαγες κατευθυνσης το μηχανακι;
σταθεροτητα;

Σταθεροτητα λιγοτερο σπινιαρισμα καλυτερο ελεγχο λιγοτερη σουζα κ.τ.λ. λ.τ.λ. ολα αυτα βεβαια ειναι στη θεωρια οσο γιατι στη πραξη που να ξερουμε ? σαμπως και το εχει βαλει κανεις θνητος

Περα απο τη πλακα απο σχολια μερικων αγωνιζομενων του εξωτερικου οπως ο Josh Herrin που τρεχει στα ASBK με S1000RR προπερσι το ζητουσε πως και πως απο την ομαδα να του το φερουν και οταν το εβαλε κατεβασε πολυ καλους χρονους μεσα στη πιστα και ειχε γραψει ολοκληρη εκθεση για αυτο .. ιδωμεν

[Pew]

Περα απο το πιο στιβαρο πισω μερος, η μαζα ειναι συγκεντρωμενη χαμηλοτερα.
Μετατοπιζοντας το κεντρο βαρους χαμηλοτερα στον διαμηκη αξονα περιστροφης της μοτοσυκλετας, γινεται ευκολοτερη/γρηγοροτερη και η αλλαγη κατευθυνσης!
Αν ειδα καλα, το συγκεκριμενο σε σχεση με το stock του L7, δινει μεγαλυτερο ευρος ρυθμισης του μεταξονιου. (φυσικα με αφαιρεση/προσθηκη κρικων στην αλυσιδα)

[JIMK7]

Εδω ειναι ολα τα λεφτα και οταν λεω ολα τα λ7 κυριολεχτω



https://www.youtube.com/watch?v=mcKm...j2juLAh4AaABAg

[JIMK7]

Περα απο το πιο στιβαρο πισω μερος, η μαζα ειναι συγκεντρωμενη χαμηλοτερα.
Μετατοπιζοντας το κεντρο βαρους χαμηλοτερα στον διαμηκη αξονα περιστροφης της μοτοσυκλετας, γινεται ευκολοτερη/γρηγοροτερη και η αλλαγη κατευθυνσης!
Αν ειδα καλα, το συγκεκριμενο σε σχεση με το stock του L7, δινει μεγαλυτερο ευρος ρυθμισης του μεταξονιου. (φυσικα με αφαιρεση/προσθηκη κρικων στην αλυσιδα)

Σωστα ολα αυτα που λες + οτι εχουν δωσει αλλη πλευρικη ακαμψια ( οση χρειαζεται ) γενικα ολα τα μηχανακια στα MOTO GP & SBK εχουν ολοι την γεφυρα απο κατω που μονο τυχαιο δεν ειναι αυτο

Αν θες να παιξεις με την αλλαγη κατευθυνσης αλλαζεις το υψος του ψαλιδιου με αλλα πιβοτ οσο για το μηκος απο το στοκ ειναι 5 χιλιοστα πιο μακρυ .. πολυ μικρη διαφορα ως προς το μηκος εκει η suzuki εχει κανει πολυ καλη δουλεια

[Pew]

Σωστα ολα αυτα που λες + οτι εχουν δωσει αλλη πλευρικη ακαμψια ( οση χρειαζεται ) γενικα ολα τα μηχανακια στα MOTO GP & SBK εχουν ολοι την γεφυρα απο κατω που μονο τυχαιο δεν ειναι αυτο

Αν θες να παιξεις με την αλλαγη κατευθυνσης αλλαζεις το υψος του ψαλιδιου με αλλα πιβοτ οσο για το μηκος απο το στοκ ειναι 5 χιλιοστα πιο μακρυ .. πολυ μικρη διαφορα ως προς το μηκος εκει η suzuki εχει κανει πολυ καλη δουλεια

Για Pivot point το γνωριζω, λογικα παιρνει αλλες φωλιες το L7 ωστε να εχεις αυτη τη δυνατοτητα... αλλωστε νομιζω καπου διαβασα πως το προσθεσαν σε μετεπειτα εκδοση, σωστα;

Το ψαλιδι παντως μεχρι να το κουμπωσεις, αφησε το στο τραπεζι να το χαζευεις, ειναι κοσμημα!!!

[JIMK7]

Για Pivot point το γνωριζω, λογικα παιρνει αλλες φωλιες το L7 ωστε να εχεις αυτη τη δυνατοτητα... αλλωστε νομιζω καπου διαβασα πως το προσθεσαν σε μετεπειτα εκδοση, σωστα;

Το ψαλιδι παντως μεχρι να το κουμπωσεις, αφησε το στο τραπεζι να το χαζευεις, ειναι κοσμημα!!!

+ 1000

[JIMK7]

Πριν το λύσω είπα να του κάνω ένα μικρο τεστ να δω αν όλα είναι οκ αμ δε.. ο αποστάτης της πίσω δισκοπλακας δεν κεντράρουν σωστά οι βιδες :

Μου το είπε ένας φίλος μην το ανεβάσεις πουθενά πριν το βάλεις γιατί θα σου πάνε όλα στραβά ( αν και το ήξερα αυτό ) άλλα δεν τον άκουσα γιατί θέλει η π@τανα να κρυφτεί αλλά η χαρά δεν την αφήνει

Τεσπα περιμένω απάντηση από τη suter να δω τι θα μου πει μαμω τη γκαντεμιά μέσα

[dankannn]

Σε ματιασαμε
Αντε τωρα κουραγιο να περιμενεις να σου απαντησουν

[STF]

Να υποπτευθώ ότι δοκίμασες να περιστρέψεις τον αποστάτη σε άλλες θέσεις σε σχέση με τη δισκόπλακα.

[JIMK7]

Να υποπτευθώ ότι δοκίμασες να περιστρέψεις τον αποστάτη σε άλλες θέσεις σε σχέση με τη δισκόπλακα.

Εννοείται άλλα τίποτα στη πορεία είδα κι άλλα λαθοι όπως οι δάγκανα είναι δυο με τρία χιλιοστά πιο ψηλά από το κανονικό και μου βρίσκει η δάγκανα στην προέκταση όπου βλέπετε κόκκινους κύκλους

Τεσπα λίγο υπομονή και θα βρεθεί λύση, ποια λύση ? άλλο αποστάτη και άλλη βάση δαγκάνας αυτή τη φορά τη σωστή












Η νίκελ δάγκανα είναι αυτή που έχω τώρα πάνω στο μηχανάκι και φυσικά αυτή που θα μπει και στο σουτερ ψαλίδι η άλλη στην ουσία ίδια είναι απλά την έχω πάνω για να κάνω δοκιμή

Δείτε εκεί που περνάει ο δίσκος πόσο μεγάλη διάφορα έχουν ... με το σουτερ ψαλίδι παίρνει 145 φιλερ και στην άλλη την νίκελ με τη βάση της brembo στο στοκ ψαλίδι 450 καμιά σχέση

[JIMK7]

Για την ώρα μόνο πόζες θα παίρνω αχαχαχαχα