Τελικά ο MM και η ομάδα του ρίξανε εξαρες και τους βγάζω το καπέλο γιατί δουλεύουν το πρόγραμμα του αγώνα και είναι πάντα έτοιμοι για παν ενδεχόμενο.
Τελικά ο MM και η ομάδα του ρίξανε εξαρες και τους βγάζω το καπέλο γιατί δουλεύουν το πρόγραμμα του αγώνα και είναι πάντα έτοιμοι για παν ενδεχόμενο.
Lorenzo: “The bike wasn’t ready”
Lost time in the pits costly for the five-time World Champion
Tags MotoGP, 2017, MONSTER ENERGY GRAND PRIX ČESKÉ REPUBLIKY, RAC, Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo (Ducati Team) made a stunner of a start in the Czech GP, pulling away in the lead in tricky damp conditions. Pitting from second soon after, the ‘Spartan’ then lost some time in the pit lane swapping bikes – and re-emerged much further down the order. Fighting back through into the points and bridging some big gaps, Lorenzo crossed the line in P15 – but there’s optimism for the next race in Austria, where Ducati won last year.
Jorge Lorenzo, P15: “Today’s race was a real shame. The weather was so unpredictable and it stopped raining when I was really fast on the damp track. I felt pretty good and I think we could have been able to fight for the win if the conditions had remained the same. Then we made an error with the bike change, because when the team signalled to me to return to the pits the bike wasn’t ready and we lost a bit of time, which ruined the rest of my race. For sure we’ll learn from this negative experience and won’t repeat the same error, but the positive thing from this weekend is that we were always competitive, both in the wet and the dry. Now we’re going to a circuit where we should be amongst the favourites, so we’ll do everything possible to demonstrate it in the race.”
Vinales: Αντέγραψα τον Rossi
Και μου βγήκε!
Νέα 07/08/2017 - 11:51
Ένα GP που ξεκίνησε «...με το χειρότερο τρόπο από τότε που ήρθα στην Yamaha» κατάφερε να ολοκληρώσει μ’ ένα βάθρο ο Maverick Vinales.
Ο λόγος; Όπως παραδέχτηκε χωρίς ενδοιασμούς και ο ίδιος, το γεγονός ότι αντέγραψε τις ρυθμίσεις του Valentino Rossi.
«Αντέγραψα το set-up του Rossi και δούλεψε. Είμαι χαρούμενος για τη δουλειά που κάναμε με την ομάδα. Το τελικό αποτέλεσμα ήταν καλύτερο απ’ ότι ήλπιζα».
«Αν άλλαζα μοτοσυκλέτα νωρίτερα, θα έπαιρνα τη θέση του Pedrosa. Όμως είναι ένα σημαντικό βάθρο, σχεδόν τόσο καλό όσο η νίκη! Είναι πολύτιμοι βαθμοί».
«Ανέκτησα λίγο από την αυτοπεποίθησή μου και μπόρεσα να κρατήσω έναν καλό ρυθμό στον αγώνα. Απλά μου πήρε λίγο χρόνο παραπάνω να φέρω τα σλικ στη σωστή θερμοκρασία».
Ο Vinales κατάφερε να ανέβει στο τρίτο σκαλί του βάθρου, ενώ την τελευταία φορά που είχε καταφέρει να τερματίσει αγώνα μέσα στην τριάδα των πρώτων, ήταν στο Mugello.
«Στην αρχή της σεζόν πίστευα ότι θα ήμουν στο βάθρο σε κάθε αγώνα, αλλά μετά τα πράγματα άλλαξαν».
«Αυτό που πρέπει να κάνω τώρα είναι να δουλέψω συστηματικά με το νέο πλαίσιο για 2-3 αγώνες. Γι’ αυτό το τεστ θα είναι σημαντικό εδώ».
Κάποιες φορές φαίνεται ότι ο νεαρός Ισπανός είναι πολύ σκληρός με τον ίδιο του τον εαυτό.
«Ναι, αλλά είναι αυτή η νοοτροπία που με έχει φέρει σ’ αυτά τα επίπεδα. Πάντα απαιτώ το μέγιστο από μένα επειδή θέλω να νικάω».
o teos
Τελευταία τροποποίηση από GIOTIS750; 07/08/2017 στις 20:46.
καιρό έχει να σηκωθεί τοίχος στη γιαμάχα
Σιγα μωρεεε...τι??επειδή τον κερδισε με τις δικες του ρυθμισεις???υπερβολεςΔημοσιεύθηκε αρχικά από Ζεύκας
καιρό έχει να σηκωθεί τοίχος στη γιαμάχα
Throttle that mysterious friend of ours
αυτος ηταν ενδιαφερον αγωνας!!!
ο μαρκεζ απο κει που ελεγες το χασε, με την τακτικη και την τυχη (οι ικανοτητες ειναι αδιαμφισβητητες) εκανε περιπατο!
ο ντανος παλι απο το πουθενα 2ος!
ο μαβ...κοντρα σε ολα 3ος!
ο ντοκ...ακομα δεν καταλαβαινουμε γιατι να μεινει 1 γυρο ακομα εξω.
ο αντρεα...με ενα ζμπαρο, 2 τριγωνια!
ο καλ...die hard!
εχει πολυ ψωμι ακομα το πραμα!!!!
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
κρίμα και ο ιαννόνε. Σούπα απο το πουθενά μέσα στα πίτς. πολύ αδοξα
The R is for Respect.
εν τω μεταξύ ποτέ δεν κατάλαβα γτ τιμωρήθηκε ο εσπαργκαρό για τη πτώση του ιαννόνε.
πως ήξερε ο αλέι ότι ερχόταν ο άλλος; από τους καθρέφτες; έπρεπε να βγάλει φλας;
ή η απρίλια έπρεπε να σταματήσει τον οδηγό της επειδή πέρναγε άλλος;
και στη συγκεκριμένη περίπτωση ποιός θα έπρεπε να έχει προτεραιότητα;
αυτός που φεύγει να μπει στην πίστα ή αυτός που μπαίνει για πιτ στοπ;
προτεραιότητα έχει αυτός που μπαίνει και είναι ήδη στον διάδρομο (ο Iannone δηλαδή). Το ίδιο ισχύει και στην F1.
Το λάθος είναι των μηχανικών φυσικά και όχι του Aleix και του κάθε οδηγού που βασίζεται στο σήμα του μηχανικού.
Η τιμωρία προς την ομάδα ήταν περισσότερο .
ε ωραία τότε οι νομοθέτες να επιβάλουν lollipop man.
ο τελευταίος που έφταιγε ήταν ο εσπαργκαρό
Υπάρχει αυτός που λες. Απλά δεν κρατάει το γνωστο ταμπελάκι όπως στην F1 αλλά το τιμόνι της μηχανής και παραμερίζει στην άκρη
για να δώσει σήμα να φύγει ο αναβάτης.
Τέλος πάντων αυτά τα πιτ-στοπ πάντα επικίνδυνα θα είναι με τόσο κυκλοφοριακό.
Πρόπερσι ο μηχανικός του Marquez του κράταγε τον συμπλέκτη πατημένο και φυσικά με κανονισμό καταργήθηκε αυτή η δυνατότητα για λόγους ασφαλείας.
Φέτος επέβαλλαν τα κράνη στους μηχανικούς.
Πιθανόν να σκαρφιστούν και κάτι άλλο εκτός εάν καταργηθεί του χρόνου το flag to flag.
Πάντα κάτι θα σκαρφίζονται, όσο παίζουν ρόλο κι άλλοι παράγοντες, εκτός της καθαρής οδηγικής ικανότητας (και της μοτοσικλέτας). Του κρατούσε τον συμπλέκτη πατημένο, λέει, για να κερδίσει 0,1s από την αλλαγή ταχύτητας... F1 με 2 τροχούς...
Life begins at 45°.
Εδώ είστε παιδιά
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Απλά δεν ήθελε να παραδεχτεί το κόλπο του, πρώτα για να μην τον περάσουν για κάνα πονηρό αρχίδι και μετά για να μπορέσει να το ξανακάνει.
Life begins at 45°.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
