Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 9 από 9

Θέμα: Πρόβλημα με DRZ

  1. #1
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    07/11/2009
    Μηνύματα
    178

    Πρόβλημα με DRZ

    Καλησπέρα. Έχω το εξής πρόβλημα με ένα Suzuki DRZ (2003). Το μηχανάκι λειτουργούσε άψογα μέχρι τώρα και πολύ πρόσφατα βγήκε από καλό σέρβις ( ~1500χλμ πριν ). Μια μέρα έκανε 2 ώρες ταξιδιού και όλα δούλευαν ρολόι μέχρι να σβήσει η μηχανή. Την επόμενη μέρα έπαιρνε μπρος, αλλά δε σήκωνε στροφές. Έκανε κάτι σαν ατροφία και έσβηνε. Επίσης αν το άφηνα στο ρελαντί κάποια στιγμή έσβηνε επίσης. Αν πάλι έβαζα μπροστά με γκάζι, έπαιρνε, κρατούσε 1-2, άντε και 5 δευτερόλεπτα καμιά φορα τις στροφές - όσες και να ήταν - και έκανε το ίδιο και έσβηνε. Είχα 2-3 εργαλεία μαζί μου, οπότε δε μπόρεσα να κάνω και πολλά πράγματα. Για να μην πολυλογώ, χωρίς να ξέρω τι ακριβώς έκανα, γιατί έκανα αρκετά πράγματα μαζί, του στύλ να κόψω λίγο πιο μέσα το καλώδιο του πολλαπλασιαστή, να καθαρίσω επαφές, να αδειάσω βενζίνες από το καρμπυρατέρ. Κάτι ακόμα που έκανα ήταν να αποσυνδέσω τις αναθυμιάσεις από την κεφαλή, γιατί το κουτί των αναθυμιάσεων δάκρυζαν λίγο λαδάκι, όπως και πέταξε λίγο και από της κεφαλής. Εν τέλει το μηχανάκι πήρε, χωρίς να ξέρω τι διόρθωσα, αν διόρθωσα κάτι. Μετά από αυτό έκανα άλλο ένα 4ωρο ταξίδι και όλα πάλι λειτουργησαν άψογα, χωρίς ίχνος παραμικρού προβλήματος. Την επόμενη μέρα πάλι έκανε ακριβώς τα ίδια και τα κάνει ακόμα. Αυτή τη φορά με περισσότερα εργαλεία, άνοιξα και καρμπυρατέρ και όλα μέσα ήταν πεντακάθαρα. Επίσης κατεβάζει κανονικότατα βενζίνη από το ρουμπινέτο. Ξέχασα να πω πως και την πρώτη φορά, όπως και τώρα, το μπουζί δίνει κανονικά σπινθήρα. Θα ψάξω να βρω κι ένα πολύμετρο να μετρήσω τον πολλαπλασιαστή. Είμαι στη μέση του πουθενά, δεν έχει συνεργεία τριγύρω και βρίσκω λίγα εργαλεία εδώ να δανειστώ. Σαν τι σας ακούγεται; Καμία ιδέα; Ρωτήστε με για οποιαδήποτε διευκρίνιση. Ευχαριστώ πολύ

  2. #2
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    μετα απο μεγαλα ταξιδια μην το σβινεις αμεσος αλλα αφηνε το λιγο στο ρελαντι να δουλεψει.
    πρεπει να ειναι κατι ηλεκτρικο, δες τις ασφαλειες του και διαφορες επαφες.
    αλλαξε και μπουζι αν εχει λαδωσει-βραχει

  3. #3
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    07/11/2009
    Μηνύματα
    178
    Σ'ευχαριστώ για την απάντηση. Το πρόβλημα βρέθηκε και είναι ο ανορθωτής τελικά. Το πρόβλημα που παραμένει είναι το που θα βρω έναν σε λογική τιμή, δηλαδή όχι suzuki...

  4. #4
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    11/12/2013
    Μηνύματα
    923
    http://www.sxelectronics.gr/el/p1.html
    Κάνε μια ερώτηση εδώ.

  5. #5
    d.m.w.t.l. Το avatar του/της congate7
    Εγγραφή
    02/06/2012
    Μηνύματα
    876
    Πάρε μεταχειρισμένο καλύτερα.
    O παππούλης


    Θα πάω σε ένα νησί, να ψαρεύω πρόκες.

  6. #6
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    07/11/2009
    Μηνύματα
    178
    Να σας κάνω ρε παιδιά μια ερώτηση ακόμα... ο προκάτοχος της μηχανής είχε αλλάξει ανορθωτή και είχε βάλει ο ηλεκτρολόγος του έναν που είχε φτιάξει ο ίδιος. Ο αυθεντικός βγάζει 2 καλώδια, ενώ ο χαλασμενος βγάζει 3 (και οι 2 βάζουν 3 από τα πηνία). Στο μανουαλ φαίνεται ξεκάθαρα πως το ένα καλώδιο πάει στο θετικό της μπαταρίας και το άλλο στη γείωση. Ο χαλασμενος βγάζει κι ένα καλώδιο που το στελνει στην ηλεκτρονική. Η μηχανή δουλεύει κανονικά χωρίς αυτή τη σύνδεση. Μπορεί κάποιος να μου πει τι παίζει με αυτό το πράγμα; υπάρχει κάποιος ηλεκτρολόγος εδω μέσα που θα μπορούσε να βοηθήσει ή κάποιος που να έχει drz ; το εν λογω καλώδιο είναι πορτοκαλί και στο μανουαλ δεν υπάρχει σχήμα και χρώματα για την ηλεκτρονική

  7. #7
    Μέλος
    Εγγραφή
    01/06/2014
    Μηνύματα
    70
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	suzuki-drz400s.jpg 
Προβολές:	224 
Μέγεθος:	105,8 KB 
ID:	387817

  8. #8
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.655
    Το 3ο καλωδιο του ανορθωτη που παει στην ηλεκτρονικη σε ποια απο τις αριστερες θεσεις μπαινει..??
    (απο ασπρο του πηνίου αναφλεξης μεχρι πρασινο του διακόπτη/ρελέ του σταντ ....)
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  9. #9
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    07/11/2009
    Μηνύματα
    178
    ευχαριστώ για τις απαντήσεις, τώρα τις πήρα πρέφα! Όπως φαίνεται και στις φωτογραφία το πορτοκαλί/άσπρο καλώδιο για το οποίο έγινε λόγος είναι το πάνω αριστερά της μεγάλης φίσας. Επίσης στην άλλη φωτογραφία φαίνεται που είχε συνδέσει ο ηλεκτρολόγος τον ανορθωτή και αυτό ήταν σε αυτό το πορτοκαλί/άσπρο καλώδιο που πήγαινε σε μια διπλή φίσα μαζί με ένα μαύρο/πράσινο καλώδιο. Καμιά ιδέα;Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	moto1.jpg 
Προβολές:	105 
Μέγεθος:	79,0 KB 
ID:	388301Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	moto2.jpg 
Προβολές:	105 
Μέγεθος:	87,4 KB 
ID:	388302

Παρόμοια θέματα

  1. Μικρό πρόβλημα! με varadero 2003
    από agriniopk στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 9
    Τελευταίο μήνυμα: 02/03/2015, 14:50
  2. Πρόβλημα με immobilizer
    από parji στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 08/07/2004, 18:18
  3. Πρόβλημα με Transalp
    από Gladiator στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 16
    Τελευταίο μήνυμα: 01/07/2004, 17:57
  4. Bοήθεια πρόβλημα με xt.
    από COSMIC στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 17/06/2004, 11:27
  5. Προβλημα με ΧΤ
    από nikos283 στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 12
    Τελευταίο μήνυμα: 03/05/2004, 16:35

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF