Καλησπέρα. Έχω το εξής πρόβλημα με ένα Suzuki DRZ (2003). Το μηχανάκι λειτουργούσε άψογα μέχρι τώρα και πολύ πρόσφατα βγήκε από καλό σέρβις ( ~1500χλμ πριν ). Μια μέρα έκανε 2 ώρες ταξιδιού και όλα δούλευαν ρολόι μέχρι να σβήσει η μηχανή. Την επόμενη μέρα έπαιρνε μπρος, αλλά δε σήκωνε στροφές. Έκανε κάτι σαν ατροφία και έσβηνε. Επίσης αν το άφηνα στο ρελαντί κάποια στιγμή έσβηνε επίσης. Αν πάλι έβαζα μπροστά με γκάζι, έπαιρνε, κρατούσε 1-2, άντε και 5 δευτερόλεπτα καμιά φορα τις στροφές - όσες και να ήταν - και έκανε το ίδιο και έσβηνε. Είχα 2-3 εργαλεία μαζί μου, οπότε δε μπόρεσα να κάνω και πολλά πράγματα. Για να μην πολυλογώ, χωρίς να ξέρω τι ακριβώς έκανα, γιατί έκανα αρκετά πράγματα μαζί, του στύλ να κόψω λίγο πιο μέσα το καλώδιο του πολλαπλασιαστή, να καθαρίσω επαφές, να αδειάσω βενζίνες από το καρμπυρατέρ. Κάτι ακόμα που έκανα ήταν να αποσυνδέσω τις αναθυμιάσεις από την κεφαλή, γιατί το κουτί των αναθυμιάσεων δάκρυζαν λίγο λαδάκι, όπως και πέταξε λίγο και από της κεφαλής. Εν τέλει το μηχανάκι πήρε, χωρίς να ξέρω τι διόρθωσα, αν διόρθωσα κάτι. Μετά από αυτό έκανα άλλο ένα 4ωρο ταξίδι και όλα πάλι λειτουργησαν άψογα, χωρίς ίχνος παραμικρού προβλήματος. Την επόμενη μέρα πάλι έκανε ακριβώς τα ίδια και τα κάνει ακόμα. Αυτή τη φορά με περισσότερα εργαλεία, άνοιξα και καρμπυρατέρ και όλα μέσα ήταν πεντακάθαρα. Επίσης κατεβάζει κανονικότατα βενζίνη από το ρουμπινέτο. Ξέχασα να πω πως και την πρώτη φορά, όπως και τώρα, το μπουζί δίνει κανονικά σπινθήρα. Θα ψάξω να βρω κι ένα πολύμετρο να μετρήσω τον πολλαπλασιαστή. Είμαι στη μέση του πουθενά, δεν έχει συνεργεία τριγύρω και βρίσκω λίγα εργαλεία εδώ να δανειστώ. Σαν τι σας ακούγεται; Καμία ιδέα; Ρωτήστε με για οποιαδήποτε διευκρίνιση. Ευχαριστώ πολύ