Μετά το R1 τι ?????

[TokTok]

Κάτοχος R1 07 για πεντε χρόνια. Άψογη μηχανή, ικανοποιημένος 100 %. Κινητήρας με δύναμη, καταπληκτικά φρένα, θέση οδήγησης που μου άρεσε. Εφτασε η ώρα ομως να χωρίσουν οι δρόμοι μας.

Σκέφτομαι να πάω σε s1000RR gen1 μοντέλο 2012. Θα ήθελα τις γνώμες σας.

[Ζεύκας]

μπάτζετ;

γενικά απέφυγε της πρώτης χρονιάς γτ και τα s1000 και rsv4 αλλά και r1/r1m παρουσιάστηκαν θέματα

[TokTok]

μπάτζετ;

γενικά απέφυγε της πρώτης χρονιάς γτ και τα s1000 και rsv4 αλλά και r1/r1m παρουσιάστηκαν θέματα

badget γυρω στα 8000-9000 ... η αγορά θα γινει απο το εξωτερικο..

[RaGe_Raptor]

Χμ... πιο πρωτόγονα ηλεκτρονικά η 1η/2η γενιά BMW . Τα καλύτερα ηλεκτρονικά σε αυτό το μπατζετ είναι του RSV αφού έχει imu (έστω 2axis) από την 1η γενιά .

Just sayin'...

[DimST]

Honda cbr1000sp 2014-15
Kawasaki zx10r 2011+

[TROOPER]

Γιατι;
Θελω να πω, γιατι αφηνεις ενα μηχανακι που απο τις πετιγραφες σου εισαι ικανοποιημενος για να πας σε ενα αλλο; Τι προσδοκεις απο αυτη την αλλαγη;

[noodles]

+999 στον αποπανω. γιατι θες να πας σε αλλο εφοσων σε καλυπτει?

τσπ, η επιλογη ειναι δικη σου.
αν βρεις καλο s1000rr παρτο, αλλα κοιτα και zx10 η gsxr 2009+ με καποιες βελτιωσεις στα 2 τελευταια γινονται πολυ καλα μηχανακια, φθηνοτερα απο το s1000rr.

[TokTok]

ο πρώτος λόγος που δινω είναι πλεον τα χρονια της, ειναι 10 χρόνων. Τα χλμ που έχει είναι ακομα σε καλό επίπεδο και για το επόμενο χρήστη (37.000). Τώρα πιάνει μια αξία Χ η οποία σε 2 ή 3 χρόνια θα είναι Χ -30%.

Επίσης τα 1000αρια της τελευταίας 5ετίας έχει γίνει αρκετά μικρότερα σε όγκο και παράλληλα ευέλικτα. Τα ηλεκτρονικά τους και με την επιπλέον δύναμη σίγουρα σε περιβάλλον πίστας σε βοηθουν. Το επόμενο θα ειναι μια επιλογή για 5-6 χρόνια.

[TROOPER]

ο πρώτος λόγος που δινω είναι πλεον τα χρονια της, ειναι 10 χρόνων. Τα χλμ που έχει είναι ακομα σε καλό επίπεδο και για το επόμενο χρήστη (37.000). Τώρα πιάνει μια αξία Χ η οποία σε 2 ή 3 χρόνια θα είναι Χ -30%.

Επίσης τα 1000αρια της τελευταίας 5ετίας έχει γίνει αρκετά μικρότερα σε όγκο και παράλληλα ευέλικτα. Τα ηλεκτρονικά τους και με την επιπλέον δύναμη σίγουρα σε περιβάλλον πίστας σε βοηθουν. Το επόμενο θα ειναι μια επιλογή για 5-6 χρόνια.

ολα τα πιχειρηματα δεκτα!

εχω ενα S1000RR του 14.

εντελως αλλο πραμα σε σχεση με τα τζαπονια της προηγουμενης 10ετιας.
η θεση ειναι παραπλησια με το r1 αλλα η αισθηση ειναι οτι λειπει το μισο μηχανακι και τα περιφεριακα του δεν εχουν καμια επαφη!!!
οσο για τα ηλεκτρονικα του θεωρω οτι αυτα τα πραματα χωρις ηλεκτρονικα ΔΕΝ οδηγουνται!!!

καλη αγορα λοιπον!

[Live2ride]

Το καινούργιο R1 δεν παίζει εξωτερικό στα χρήματα που κοιτάς? Διαβάζω ότι με flash στην ecu, βγαίνουν οι περιορισμοί που έχει και φτάνει τις επιδόσεις του S1000RR για πλάκα.
Μόνο αν είναι 2015 να έχει κάνει την ανάκληση στο κιβώτιο.

[TokTok]

το φθηνοτερο που εχω βρει (μοντ.2016,με 2500χλμ 10/2016 αδεια) στα 13 χιλιάρικα. Το σκέφτομαι λιγο να σου πω την αληθεια, δεν θελω ανεβω σε τοσα χρηματα. Βεβαια δεν θα με χαλαγε καθολου. Σημερα φευγει το R1. Oποτε μεσα στον Αυγουστο θα χαλαρωσω και θα σκεφτω, παντως ειμαι μεταξυ S1000RR (2013*-2014) ή R1 2015+ αν αποφασισω να διαθεσω παραπάνω χρήματα.

*σίγουρα παντως μετά το 2012, διότι πιο πριν ειχα προβλήματα αξιοπιστίας, απ 'οσο γνωρίζω.

[billy84]

Στο ιδιο δίλλημα ημουν και εγω μετα απο 5χρόνια συμβιωσης με το ιδιο μοντέλο.Κοιτουσα τα s1000rr αλλα δεν το ρισκαρα τελικα.Επισης κοιτουσα μηπως παω ο ιδιος Γερμανία και φερω ενα ζχ10 2011 αλλα οι αποστάσεις εκεί είναι μεγαλες και αν δε σου κάνει ενα μηχανάκι που εχεις δει θα ταλαιπωρηθείς.Αν έχεις καποιον εμπιστο που μπορεί να στο φέρει εχει καλως.

Τελικα πηρα ενα cbr600 του 2010,παντα ήθελα να κανω ενα πέρασμα και απο τα 600.Αποτέλεσμα αυτης της κινησης?Απλα δεν υπηρχε λογος να παρω 1000 ποτε,παω πολυ πιο γρήγορα και ανετα με το 600.Μαλιστα σε μαμα μορφη ειναι ανωτερο απο ότι ηταν το R1 με ττχ πισω και ρεβαλβινγκ μπροστά...

Τεσπα το 1000 εχει το γκάζι που σε συνεπαίρνει σαφως,αλλη οδηγηση τελειως.Καλα κανεις και ψαχνεσαι να το δωσεις,εμένα μέχρι τα 74.000 χιλιόμετρα δεν ειχε πάθει κυριολεκτικά τίποτα.Απο εκει και μετα το χάος...με αποτέλεσμα και την ανατιναξη μοτερ

Το ζχ10 του 2011 αυτη τη στιγμή ειναι το καλύτερο value for money αν κοιτας 1000αρια.Μοναδικο αρνητικό το ότι δεν πουληθηκαν αρκετά εδω.

[lospsi]

Μια πολύ καλή περίπτωση είναι το RSV4 aprc, βγαίνει από το 2011 άρα μπορείς να βρεις σε σχετικά λίγα χρήματα, έχει πολύ καλά ηλεκτρονικά, είναι γενικά πολύ καλό μηχανάκι. Σίγουρα και το BMW καλό θα είναι, γενικά όποιο και να πάρεις σε αυτή την κατηγορία θα είναι σούπερ.
Τα ηλεκτρονικά βοηθάνε πολύ.

[DrIoannis]

Μπορείς να πας και σε S1000RR 1ης γενιάς αρκεί να έχει κάνει τις ανακλήσεις. Δεν θα έχεις κανένα απολύτως πρόβλημα με αξιοπιστία. Μπορείς να δώσεις κοντά 1000 να αναβαθμίσεις τον εγκέφαλο HP Race ECU + καλώδιο RCK και απλά κάνεις ότι θες με ηλεκτρονικά και καύσιμο κινητήρα (+avance). Εγώ έχω το δικό μου και βγάζει τροχό με εξάτμιση 193 χωρίς το παραμικρό πρόβλημα. Όσο για τα ηλ/κά το παν είναι ο προγραμματισμός και ο χάρτης (αν χρειαστείς βοήθεια πες μου). Συμφωνώ βέβαια αν υπήρχε και ΙΜU 6 axis θα ήταν καλύτερα, αλλά θα πρέπει να περιμένεις 2-3 χρονάκια για να φτάσουν την τιμή που θες.
Ότι και αν πάρεις καλό είναι να ξέρεις το ιστορικό του.

[kostas_1100gs]

Πόσα καλοκαίρια μετράς? Ηλικία δηλ κ χρήση?