Αγορά fun bike / CBR954RR VS Tuono1000R

[ptc]

Μετα απο (αν)ωριμη σκεψη εχω αποφασισει να αγορασω δευτερο μηχανακι για χρηση εντος πολης (προσανατολιζομαι στο Duke 200), οποτε πλεον δεν θα εχω τους περιορισμους που ειχα μεχρι τωρα για τη μοναδικη μου μηχανη (καταναλωση, χρηστικοτητα, μεγεθος, κτλ). Το ΜΤ07 ειναι πραγματικα απιστευτο για all-around μηχανακι και ειμαι γενικα πολυ ευχαριστημενος. Αυτο που μου εχει λειψει ομως ειναι να ουρλιαζω πού και πού μεσα στο κρανος, αν καταλαβαινετε τι εννοω. Δε μου δινει δλδ αυτη την εξτρα συγκινηση. Δεν ειναι παραπονο για τη μηχανη αυτο, ηξερα πως αγοραζα μια μηχανη με 65 αλογα και μαλιστα η απολαυση που μου προσεφερε ειναι δυσαναλογα μεγαλυτερη σε σχεση με αυτο το νουμερο. Προφανως καθε μηχανη ειναι ενα συνολο συμβιβασμων, απλα επειδη πλεον με τις δυο μηχανες μπορω να κινηθω πιο "ασυμβιβαστα" σκεφτομαι να προχωρησω σε κατι πιο απολυτο.

Παμε στο δια ταυτα. Το budget ειναι στα 3500€. Σε αυτα τα λεφτα οι μηχανες στις οποιες προσανατολιζομαι ειναι το CBR 954RR και το Tuono 1000R. Tο πρωτο μου αρεσει παρα πολυ σαν εμφανιση (το θεωρω απο τα πιο ομορφα μηχανακια που εχουν βγει ποτε), το δευτερο πιστευω θα ταιριαξει πιο πολυ στην οδηγηση μου και γενικοτερα στη χρηση που κανω. Επισης αν και το Tuono δε με τρελαινει σαν εμφανιση, σιγουρα προτιμω τα γυμνα απο τα ss γενικα ως κατηγορια. Απο την αλλη το Honda ειναι αρκετα πιο ελαφρυ και μικροκαμωμενο, πραγμα που απολαυσα πολυ στο ΜΤ07. Δεν ειμαι fan των υψηλων ταχυτητων, προσωπικα μου αρεσει πιο πολυ η επιταχυνση. Δε με απασχολει καθολου το δευτερο ατομο, ουτε και το ταξιδι. Χρηση για στροφιλικι, πιστα (αυτο που επιστημονικα λεμε ξεκαυλωτηρι δλδ ).

Προφανως μιλαμε για μηχανες 10-15 ετων, οποτε ο παραγοντας αξιοπιστια ειναι σημαντικος. Εδω περιεργως αν και τα ονοματα Honda και Aprilia υποδηλωνουν ξεκαθαρο νικητη, το Tuono φαινεται να εχει το πανω χερι. Ελαχιστα παραπονα απο χρηστες, ενω το CBR τα ειχε τα θεματακια του, απ'οσο διαβαζω τουλαχιστον.

Αν υπαρχει και καποια αλλη περιπτωση μηχανης που μου διαφευγει ειμαι ανοιχτος σε προτασεις.

[sniper]

[BLiTzER]

75.

[sniper]

Περιμένω εναγωνίως να ακούσω διάφορα.


p.s. Εμ, πάτε και παίρνετε vfm μηχανάκια, λες και είστε κούριερ.

[Ζεύκας]

Φιλαι δεν εχουν σχεση το ενα με το αλλο.

Δεν μπορεις να συγκρινεις αχλαδια με μηλα.
Αποφασισε κατ αρχην τι θες. Κλιπον η καρατιμονα;

[ptc]

75.

Ας μη λέμε ψέματα και μεταξύ μας.

http://www.cycleworld.com/sites/cycl...?itok=JXRnKjO-

[sniper]

Φ....
Αποφασισε κατ αρχην τι θες. Κλιπον η καρατιμονα;

Nαι, γιατί αυτή είναι η διαφορά.

Ας αποφασίσει πρώτα i4 ή v2.

[AristidisZ]

Φιλαι δεν εχουν σχεση το ενα με το αλλο.

Δεν μπορεις να συγκρινεις αχλαδια με μηλα.
Αποφασισε κατ αρχην τι θες. Κλιπον η καρατιμονα;

Nαι, γιατί αυτή είναι η διαφορά.

Ας αποφασίσει πρώτα i4 ή v2.

Νομίζω ότι και από τους δυο σας ξεφεύγει το βασικότερο ερώτημα...

[sniper]

Νομίζω ότι και από τους δυο σας ξεφεύγει το βασικότερο ερώτημα...

Οι συγκεκριμένοι εμείς 2 δεν έχουμε ερωτήματα. Ο καθένας έχει αυτό που θέλει.

[Ζεύκας]

Nαι, γιατί αυτή είναι η διαφορά.

Ας αποφασίσει πρώτα i4 ή v2.

Σωστο και αυτο

[ptc]

Φιλαι δεν εχουν σχεση το ενα με το αλλο.

Δεν μπορεις να συγκρινεις αχλαδια με μηλα.
Αποφασισε κατ αρχην τι θες. Κλιπον η καρατιμονα;

Δεν έχω θέμα. Είχα και από τα δύο στο παρελθόν. Μια προτίμηση στο τιμόνι αλλά όχι αρκετή για να καθορίσει την απόφαση μου.

Nαι, γιατί αυτή είναι η διαφορά.

Ας αποφασίσει πρώτα i4 ή v2.

Η αλήθεια είναι πως μου άρεσε το τράβηγμα του δικυλινδρου στα χαμηλά αλλά στα κυβικά που μιλάμε δε νομίζω πως θα μου λείψει η ροπή και από τον Ι4.

[sniper]

Δεν έχω θέμα. Είχα και από τα δύο στο παρελθόν. Μια προτίμηση στο τιμόνι αλλά όχι αρκετή για να καθορίσει την απόφαση μου.



Η αλήθεια είναι πως μου άρεσε το τράβηγμα του δικυλινδρου στα χαμηλά αλλά στα κυβικά που μιλάμε δε νομίζω πως θα μου λείψει η ροπή και από τον Ι4.

Ροπές έχουν και τα μονοκίλυνδρα. Είναι σημαντική αλλά είναι διαφορετικοί χαρακτήρες συνολικά. (Υποθέτουμε ότι δεν σε νοιάζει η κατανάλωση)

[sapila racing]

Aν το θέλεις κυρίως για πίστα το CBR υπερέχει αρκετά, αν το θέλεις κυρίως για στροφιλίκια σε βουνά και σούζες τότε υπερέχει το Tuono.

[BLiTzER]

Ας μη λέμε ψέματα και μεταξύ μας.

http://www.cycleworld.com/sites/cycl...?itok=JXRnKjO-

Ε καλά, μια τυχαία δυναμομέτρηση από το ίντερνετ δε λέει κάτι. Κι εγώ μπορώ να ποστάρω μία, να: http://www.electronicjetkit.com/Spor...-Akrapovic.jpg

75 δίνει το εργοστάσιο, οπότε είναι 68-69 ρόδα. Αλλά δεν είναι το θέμα μας και δε θα τα χαλάσουμε στα 3 άλογα.

Βάσει χρήσης που κάνεις, απ'ό,τι έχω καταλάβει, το Tuono είναι μονόδρομος, μεταξύ των δύο. Αρκεί να βρεις κάποιο περιποιημένο και καθαρό. Αυτό θα είναι το μεγαλύτερο στοίχημά σου. Και είναι ουσιαστικά ένα υπεραναβαθμισμένο MT, ενώ το CBR είναι κάτι τελείως διαφορετικό, που ίσως δε σου αρέσει.

[devil's animal]

εγω θα ελεγα tuono....

το ξερω ειναι σπανιο (για εμενα να προτεινω ιταλικο) αλλα αν υπολογισεις οτι το 954 ειναι κασα + οτι ειχε θεματακια με κεφαλες (απ'οσο θυμαμαι), το μονο που εχει να σου προσφερει ειναι η ομορφια του, που ειναι υποκειμενικο, τα φρενα του και τα κλιπ ον που στην πιστα ειναι μεγαλο συν....
αν βγαλεις τα κλιπ ον γιατι ειχες και ενα θεμα με τεντοντιτιδα απ'οσο θυμαμαι και ηταν και ο λογος που εδωσες το 636, δεν μενουν παρα 2 plus που το ενα φτιαχνεται ευκολα (φρενα) και το αλλο ειναι υποκειμενικο (ομορφια)...

το tuono 2ης γενιας ειναι και πιο νεο απο το 954 (2002 vs 2006) και η διαφορα τους στα αλογα ειναι αστεια...νομιζω καπου στα 15 αλογα...
αν λαβουμε υπ'οψιν οτι δεν σε νοιαζουν οι τελικες και θες επιταχυνση και τραβηγμα, ειναι ξεκαθαρος νικητης το tuono...


ΑΡΚΕΙ να βρεις καποιο καθαρο καθ'οτι παει 10ετια στην αγορα και το 90% που το ειχαν, ηταν καγκουρες...