Φιλος εχει cbr 600f και σκεφτεται να αλλαξει καδενα εκκεντροφορου(λεει οτι την ακουει-κλωτσαει κλπ)
Το μοτερ εχει κανει 70κατι χιλ χιλιομετρα.
Ειναι λογικο;
Φιλος εχει cbr 600f και σκεφτεται να αλλαξει καδενα εκκεντροφορου(λεει οτι την ακουει-κλωτσαει κλπ)
Το μοτερ εχει κανει 70κατι χιλ χιλιομετρα.
Ειναι λογικο;
πρωτα απο ολα αυτα ήρθαν εισαγωγή στην ελλαδα περίπου το 2004 λογικά με 20.000χλμ όποτε δεν νομίζω να εχουν κλέψει πολυ οι έμποροι εδω. (εμενα ηρθε το 2005 αν θυμαμε καλα)
ομως ειναι γνωστή η αποτυχία της honda στον τεντωτηρα αυτου του μοτερ. στην ουσια ο τεντωτηρας καδένας εχει πολυ μεγάλα κενα απο δόντι σε δόντι και μικρα δόντια. οποτε μεχρι να περάσει δοντι κοπανάει.
αν το ακούει λιγο και για καμιά ~2000χλμ και μονο οταν ειναι κρυο δεν ειναι κατι σοβαρό λογικά θα περάσει δόντι και θα στρώσει για λιγο ο ηχος.. αν όμως ακούγετε πολυ άσχημα να το κοιτάξει. ΟΧΙ εργοστασιακό τεντωτηρα. παλι τα ιδια θα κάνει. ας δοκιμάσει της monkey εναν μηχανικό που βγαζει στα 100€ που επίσης σου δείχνει και τις ανοχές της καδένας. πχ αν τερματίσει στο σφίξιμο ο μηχανικός και ακομα ακούγετε θέλει καδένα σίγουρα. υπάρχουν πολλα βιδεο στο youtube να δει ειχε γινει μεγάλο θέμα.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση