Βοηθειαααααα
Λοιπόν η ιστορία έχει ως εξής
Πριν από 20 μέρες έβαλα στο Runner 125 2T που έχω για αλλαγή τρόμπας νερού, μίζας, ρουλεμάν στροφάλου, πιστονιού και ελατηρίων.
Στο συνεργείο μου είπανε 500 χιλιόμετρα στρώσιμο, εγώ έκανα 750 Ευλαβικότατο στρώσιμο.
Κάθε μέρα ανεβοκατεβαίνω Συγγρού έτσι αποφάσισα σιγά σιγά μετά τα 750 χιλιόμετρα να το ανοίγω
Κατεβαίνοντας προχθές έφτασα στα 100χιλιομερτρα/ώρα (σημειωτέων το μηχανάκι πάει άνετα 125-130 δικάβαλο) και επάνω στο λεπτό που είχα κρατήσει την ταχύτητα αυτή ακούγεται ένα γκρααααακ και σβήνει!!!! Δεξιά όπως όπως και μιζια… οκ πήρε με την μία, παρακάτω μια από τα ίδια…. Με το που κράταγα κοντά στα 100 το μηχανάκι «άρπαζε» και έσβηνε. Ούτε θερμοκρασία ανέβαζε, τίγκα λάδι είχε όλα οκ όμως!!!!
Παω στο Συνεργείο, βγάζει το μπουζί μου λέει τέλεια καύση, το πάει μια βόλτα… όλα οκ. Στο διπλό το stand ανοίγει γκάζι, ανεβάζει στροφές ψιλά, κρατάει και τελικά κάνει τον γνωστό θόρυβο και κολλάει!!!!
Τεσπα αρχίζει να μου λέει ότι όλα είναι οκ, ότι βάλαμε τα σωστά ανταλλακτικά (Σίγουρο αυτό) και ότι αυτό δεν δικαιολογείται, ότι μήπως δεν κατεβάζει λάδι κλπ κλπ και μου λέει ότι έβγαλε τον καταλύτη μέσα από την εξάτμιση για να πηγαίνει καλύτερα!!!!
Λάδι δεν παίζει να μην κατεβάζει γιατί λόγο κατανάλωσης το έχω ξαναγεμίσει (εχθές η δεύτερη φορά), του λέω μήπως μένει από μίγμα ψιλά λόγο της αφαίρεσης του καταλύτη (κοτσάνα?) απαντάει ότι δεν έχει καμία σχέση αυτο.
Την Δευτέρα θα το πάω να το ανοίξουμε να δούμε τι έχει συμβεί τελικά, θα είμαι και εγώ παρών για την εγχειρίσει.
Έχει κανένας καμία ιδέα τι μπορεί να είναι? Υπάρχει περίπτωση όντως η αφαίρεση του καταλύτη να ευθύνεται??
Και το σημαντικότερο, θεωρείται ότι πρέπει να πληρώσω για τα ανταλλακτικά??? Πριν από 20 μέρες έδωσα 500euro!!!