Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 13 από 13

Θέμα: Daytona σε street triple μετατροπη

  1. #1

    Daytona σε street triple μετατροπη

    Μεταφορά από forumtriumph.
    Μπαίνοντας στο τρυπάκι της αλλαγής του Daytona και μη βρίσκοντας αγοραστή, επιλέχθηκε ο δρόμος της μετατροπής του σε γυμνο. H μαμά triumph φρόντισε να έχει γίνει ήδη οπότε θεώρησα ότι θα ταν αρκετά εύκολο. Και για κάποιο γνώστη ίσως να ταν. Για μένα που καταπιάστηκα πρώτη φορά με τέτοια εργασία, σε ορισμένες φάσεις λίγο πελαγωνα.

    Άρχισε σαν ένα
    http://i.imgur.com/u4ZGnGF.jpg

    Κάποια πρόχειρη real φωτο δεν βρίσκω τώρα.

    Στα χέρια μου είχε πάρει αυτή την μορφή
    http://i.imgur.com/dTsy3zn.jpg

    Ψάχνοντας λίγο στο νετ βρήκα ότι έχει γίνει αρκετές φορές και υπήρχαν πολλές πληροφορίες
    Οπότε ξεκίνησα αναζήτηση ανταλλακτικών σε Ελλάδα, triumph675.net και ebay. Τελικά βρήκα τα πρώτα απαραίτητα και απαγγέλθηκαν τιμονοπλακες τιμόνι φανάρια φιλτροκουτι και πλεξούδα.

    Αφού ξεκινήσαμε αλλαχθηκαν λάστιχα, λάδια, αλυσιδα και γραναζια, μπουζι, σέρβις μπροστινό, υγρά ψυγείου, υγρά
    Φρένων (θα αναφερθώ και αργοτερα) και τακάκια. Και φτάσαμε περίπου σε αυτή την μορφή.
    http://i.imgur.com/B0BeyA7.jpg

    Κάπου εδώ έβγαλα μπροστινά και ήμουν σε αναμονή εργαλείων για μπροστά γρανάζι και κεντρικό παξιμάδι τιμονοπλακες.

    Αφού ήρθαν συνεχίζουμε. Αρχικά βγήκαν όλα και φτάσαμε εδώ. Αφαιρέθηκε ram air, exup, ντεπόζιτο φιλτροκουτι.
    Φαίνεται λίγο χαμός γιατί έχω ακουμπήσει και την δεύτερη πλεξούδα πάνω.http://i.imgur.com/k9mJnEJ.jpg
    Μπήκαν τα εύκολα τιμονοπλακες αλυσίδες λάδια βάση οργάνων και ήμουν σε αναμονή τιμονιού.
    Ακόμα δεν τολμούσα να πιάσω τα ηλεκτρικά και σκεφτόμουν θα θα έβαζα τον ανόρθωση. Φυσικά εδώ να αναφέρω ότι με βόλεψε ότι δεν είχε γίνει η ανάκληση οπότε πήρα τον νέο με την βάση για να μπει πίσω από πίσω ανάρτηση. Η τοποθέτηση ήταν αρκετά απλή αλλά ελαφρώς χρονοβόρα.
    http://i.imgur.com/Hqf9RMx.jpg
    Ήρθε και τιμόνι οπότε αρκετά εύκολα μπήκε και αυτό μαζί με τα φανάρια. Εδω ντιζες γκαζιου και συμπλεκτη αλλαχτηκαν με του street triple γιατι ηταν κοντα. Επισης και η βαση του δοχειου υγρων φρενων της τρομπας αλλαχθηκε με του r.
    Σιγά σιγά άρχισε να δείχνει λίγο μηχανάκι.
    http://i.imgur.com/mPHg3WU.jpg
    http://i.imgur.com/jNOUUMq.jpg
    Αλλά στα ηλεκτρικά χαμός ακόμα.
    Ένα πρωινό αποφασίζω ήρθε η ώρα. Ότι γίνει. Ξήλωνω πλεξούδα και αρχιζει η τοποθέτηση της νέας. Όλα σχετικά εύκολα γιατί κουμπωνουν μόνο σε αντίστοιχη φυσά αλλά πρόβλημα. Η διαδρομή της πλεξούδα δεν είναι όπως η άλλη και μάλλον έχω ανάποδα συνδεδεμένα την τροφοδοσία και τα μπουζι.
    Λίγη σκέψη, ξηλωμα και ξανά από την αρχή.
    Τώρα αρκετά καλύτερα και με το σχεδιάγραμμα από το service manual βρήκα και την σωστή σειρά. Συνδέθηκαν όλα και άρχισα το δέσιμο.
    Ωρα για δοκιμή, να δουμε αν παίρνει. Πήρε με την πρώτη και η χαρά ήταν απερίγραπτη. Αίσθηση ικανοποίησης.
    http://i.imgur.com/VQkse2D.jpg
    Μετά έβαλα μπροστινό και έπρεπε να αλλάξω ένα σωληνάκι. Ήταν πολύ κοντό πλέον και δεν έφτανε η τρόμπα στο τιμόνι. Φτιάχτηκε ένα (βγήκε λίγο μεγάλο αλλά οκ)
    Τοποθέτηση και κουμπωμα όλα πάνω.
    Τελικά τώρα που τελειώσε αν αναλογιστω το δυσκολότερο πράγματα ήταν η εξαερωση μετα την αντικατάσταση της γραμμής φρένων. Έφαγα μια μέρα. Τρελό ιδρώτα και άγχος ότι δεν θα το καταφέρω ποτέ.
    Με τα πολλά έγινε και φτάσαμε εδώ.
    http://i.imgur.com/OzhOn6F.jpg
    Εδώ έγινε και η πρώτη βόλτα. Το πρώτο τεστ ride. Και test ride ήταν
    Όλα κύλησαν καλώς και τώρα αναμονή για άδειασμα ντεποζιτου, για να κάνουμε την αλλαγή στο κανονικό του.
    Αφού έγινε και αυτό τελική μορφή έως τώρα η ακόλουθη.
    http://i.imgur.com/d9wHZ40.jpg
    http://i.imgur.com/T3c14iU.jpg
    http://i.imgur.com/ARDO6il.jpg
    Δηλώνω πολύ ευχαριστημένος από το όλο εγχείρημα.
    Το παρόν θέμα έγινε για να υπάρχει σαν αρχείο. Αν κάποιος θέλει να κάνει κάτι παρόμοιο και μπορώ να βοηθήσω με οποιοδήποτε τρόπο ας στειλει pm.
    Φιλικα

  2. #2
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Ζεύκας
    Εγγραφή
    15/10/2005
    Μηνύματα
    7.135
    Ωραιος!

    Κι εγώ ειχα σκεφτει οως αν κράταγα το 675 μου να του εβαζα καρατιμονα.

    Μια χαρη: κανε edit και βαλε τις φωτο στο θρεντ κατευθειαν, οχι λινκ.

  3. #3
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    28/02/2014
    Μηνύματα
    3.723
    Πολυ ωραιο το αποτελεσμα, μπραβο!
    Εχεις καμια εικονα για το συνολικο κοστος;

  4. #4
    Προσπάθησα να το κάνω. Αλλά επειδή γράφτηκε σε άλλο φόρουμ από ταμπλέτ εδώ για κάποιο λόγο δεν τις βγάζει. Και όταν πήγα να το κάνω με URL έβγαζε μήνυμα ότι το αρχείο προορισμού ήταν πολύ μεγάλο.
    Οπότε το άφησα.

    Είχα πριν το Streetaki και το θεωρούσα φοβερό. Και μετάνιωσα που το δώσα. Ήρθε η ιδέα και το κάνα.
    Σύνολο κόστους μαζί με λάστιχα κτλ κτλ μάσκακια κτλ κτλ υπολογίζω 1500 και κάτι ψιλα

  5. #5
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Ζεύκας
    Εγγραφή
    15/10/2005
    Μηνύματα
    7.135
    Το triumphforum υπαρχει ακομα;

  6. #6
    Υπάρχει αλλά μπαίνει ελάχιστος κόσμος. Εκεί το γράψα ως το πιο ειδικό.

  7. #7
    πολυμηχανο μελος Το avatar του/της motomaniac
    Εγγραφή
    14/03/2006
    Μηνύματα
    5.164
    κατι τετοιο σκεφτομουν να κανω στος cbr f4i που ειχα και το λυπομουν να το σφαξω. τελικα το πουλησα και μετα απο 2 χρονια βρηκα το f3 που μου ειχαν κλεψει το 2009. ολα θα γινουν εκει.

  8. #8
    Μπράβο για τη δουλειά σου.

    Την πλεξούδα και το φιλτροκουτι γιατί τα άλλαξες;

  9. #9
    πολυμηχανο μελος Το avatar του/της motomaniac
    Εγγραφή
    14/03/2006
    Μηνύματα
    5.164
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ποπαϋ Προβολή μηνύματος
    Μπράβο για τη δουλειά σου.

    Την πλεξούδα και το φιλτροκουτι γιατί τα άλλαξες;
    υποθετω η λπεξουδα ηταν κοντη λογω κλιπον και το φιλτροκουτι ηταν φτιαγμενο για να δουλευει με τo ram air...

  10. #10
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της telegonos
    Εγγραφή
    18/03/2015
    Μηνύματα
    2.723
    Τα λέει γιατί, στο original ποστ εδώ http://www.forumtriumph.gr/viewtopic.php?f=54&t=7181

  11. #11

  12. #12
    Έτσι τα φτιάχνουν τώρα Το avatar του/της 7Tolis
    Εγγραφή
    26/06/2014
    Μηνύματα
    3.863
    Ωραίος.Ισως η ουρά κάτι να θέλει αλλά και πάλι,χαρά στο κουράγιο σου.
    Φίου φίου φι φι φίου

  13. #13
    η πλεξουδα αλλαχθηκε γιατι ολα τα καλωδια στο daytona εβγαιναν απο το πλαι. οπως και οι ασφαλειες. μετα τα φωτα ηταν διαφορετικα με ενα φις ενω στα φαναρια τωρα το καθε ενα εχει δικο του. δεν εχω τοσες γνωσεις στα ηλεκτικα και υπομονη ετσι ωστε να το εφτιαχνα.
    το φιλτροκουτι ειναι συναρτηση των καλωδιων. εκει ειναι μαζεμενα στο street. πανω του ειναι και οι ασφαλειες. βασικα πηρα ενα φιλτροκουτι απο street (μονο το πανω μερος) και απο αυτο χρησιμοποιησα μονο το λαμακι που πιανουν οι ασφαλειες. θα μπορουσα να κανω και πατεντα αλλα βαριομουν. ετσι κι αλλιως το πηρα μαζι με αλλα ανταλακτικα και βγηκε σχεδον τζαμπα. το ram air δεν ειχε καμια σχεση και το air flapper καταργηθηκε. ειναι μονιμα ανοιχτο.

    στην ουρα σε λιγες μερες θα φυγει η εξατμιση και ελπιζω σε βελτιωση. και μενα δεν μου αρεσει ετσι. προεξεχει πολυ. ελπιζω σε βελτιωση.

    οσο για το κουραγιο, ειχα και εχω το μικροβιο να βαζω χερι και να τροποποιω. οποτε το δα σαν ευχαριστη ενασχοληση. δεν δουλευα ουτε πολυ ουτε γρηγορα. σιγα σιγα και ακομα δουλευετε.
    εχει ακομα.

Παρόμοια θέματα

  1. Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 09/11/2013, 13:14
  2. Μεγάλο τιμόνι σε Street Triple
    από McZab στο forum Triumph
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 09/07/2009, 21:33
  3. Daytona - Street triple R διαφορες
    από bentouza στο forum Triumph
    Απαντήσεις: 14
    Τελευταίο μήνυμα: 12/03/2009, 17:34
  4. Απαντήσεις: 20
    Τελευταίο μήνυμα: 11/03/2009, 11:55

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF