Ζητήται...γνώμη για μοτοσακό...

[TsoliasGR]

Να επανέλθω λοιπόν.
ABS Δεν θέλω διότι όσα χρόνια έμαθα ΧΩΡΙΣ ABS και με φοβίζει απίστευτα μιας και ΔΕΝ ΕΧΩ συνηθησει.
Δεν έχει να κάνει με τελικές και τα λοιπά μιας και η ταχύτητα ταξιδίου θα είναι το πολύ +10/15χλμ από τα όρια.
Όμως ένα μηχανάκι που πάει με λίγες στροφες σε μια ταχύτητα για ώρα προφανώς καταπονεί τον κινητήρα λιγότερο απο ένα άλλο που για να ταξιδέψει στην ίδια ταχύτητα είναι +2/3 χιλιάδες απάνω (και αυτός ειναι και ο λόγος που αποφάσισα να πάω σε μια κατηγορία τέτοια και θα είναι ΜΟΝΟ για ταξιδακια).
Έχω μεχρι στιγμής εστιάσει σε 3 μηχανάκια
DL-650
Bandit 650 S
FZ6 Fazer
Αυτά βασισμένος στο κριτήριο της εμφάνισης.
Οι γνώμες για τα συγκεκριμένα;
Είναι αξιοπιστα;Τα ταξίδια τους πώς είναι;Απο κατανάλωση συγκριτικά με άλλα στην κατηγορία τους;Απο ασφάλεια στον δρόμο με φυσιολογική συντήρηση παντα;
Μιας και θα γράφει ελάχιστα χιλιόμετρα καθε χρόνο τα θέλω όσο το δυνατόν πιο "καλά"

Υ.Γ. Γερμανικό δεν παίρνω που να μου το χαρίζουνε (λόγω μέρκελ)
Ιταλικά τα φοβάμαι απο άποψη αξιοπιστίας.

[basilis_k6]

μόνο για ταξίδια το bandit. αν προσθέσεις μέσα μεταπώληση, λίγο χωμα, λίγο πόλη...vstrom απλα.

[Eddiex]

Να επανέλθω λοιπόν.
ABS Δεν θέλω διότι όσα χρόνια έμαθα ΧΩΡΙΣ ABS και με φοβίζει απίστευτα μιας και ΔΕΝ ΕΧΩ συνηθησει.

Σοβαρα τωρα?
Δηλαδη αν ειχες μαθει να πετας με ανεμοπτερο στα ταξιδια σου δεν θα εμπαινες ποτε σε Boing γιατι εχεις συνηθησει? Σε φοβιζει ΤΙ? Η ασφαλεια που σου παρεχει κατι? Που μπορεις ΑΦΟΒΑ να πατας ΤΕΡΜΑ τα φρενα σχεδον παντα και να μην πεφτεις? Που ειναι ΣΩΤΗΡΙΟ σε περιπτωσεις βροχης και κακου οδοστρωματος?
Δλδ αν τα αυτοκινητα βγαιναν και χωρις abs θα επαιρνες χωρις?

[kostas_1100gs]

Σοβαρα τωρα?
Δηλαδη αν ειχες μαθει να πετας με ανεμοπτερο στα ταξιδια σου δεν θα εμπαινες ποτε σε Boing γιατι εχεις συνηθησει? Σε φοβιζει ΤΙ? Η ασφαλεια που σου παρεχει κατι? Που μπορεις ΑΦΟΒΑ να πατας ΤΕΡΜΑ τα φρενα σχεδον παντα και να μην πεφτεις? Που ειναι ΣΩΤΗΡΙΟ σε περιπτωσεις βροχης και κακου οδοστρωματος?
Δλδ αν τα αυτοκινητα βγαιναν και χωρις abs θα επαιρνες χωρις?

Θα συμφωνήσω με τα λεγόμενα αυτά. Και ούτε που το καταλαβαίνεις.

[Lioulios]

V strom νταγκωτο !

[TsoliasGR]

Δέν έχω αυτοκίνητο,αλλά δεν ειναι το ίδιο πράγμα.
Μιλάμε για 2 και 4 τροχούς με τεράστιες διαφορές και στο φρενάρισμα και στην ισσοροπία.
Ίσως να είναι κόλλημα μου δεν ξέρω,αλλά θέλω σαν οδηγός να έχω τον απόλυτο έλενχο του τροχού.
Ακόμα και για οποιονδηποτε λόγο αν θέλω να μπλοκάρω τον τροχό να μπορώ να τον μπλοκάρω που λεει ο λόγος.
Όπως δεν μου αρέσει και αυτό με τις euro4 προδιαγραφές που έχω ακουσει.Πατάς το μπροστα η το πίσω φρένο και λειτουργούν και τα δυο.
Βέβαια μπορείς να το φτιάξεις αλλά ...

[panavour]

Αμα οδηγησεις μοτο με ABS και συνδυασμενη πεδηση θα καταλαβεις την διαφορα,ειδικα σε βρεγμενο.Κατα τα αλλα σ αυτο που ζητας ενα βεστρομ η ενα τρανσαλπ θα σε καλυψει.

[TsoliasGR]

Ανάμεσα σε bandit 650s και DL-650 απο άποψη αξιοπιστίας,κατανάλωσης,και εν γένη χρήση ταξιδίου τι προτεινετε;
Μοντέλα 07-12

[mike_4]

Φιλε αβς χωρις δευτερη σκεψη. Κοληματα τυπου δν εχω συνηθισει ειναι επικινδυνα. Ουτε γω ειχα συνηθισει μπουφαν κ γαντια καλοκαιριατικα αλλα ελα που τα φοραω.

[doctoras]

Ανάμεσα σε bandit 650s και DL-650 απο άποψη αξιοπιστίας,κατανάλωσης,και εν γένη χρήση ταξιδίου τι προτεινετε;
Μοντέλα 07-12

Αξιοπιστα ειναι και τα δυο σκοπος ειναι να βρεις ενα οσο δυνατο μερακλιδικο απο τυπικό κατοχο σε συντηρήσεις.
Καταναλωσης overall το vstron ειναι λιγο πιο οικονομικό(με μισο λιτρο διαφορα)
Το bandit ειναι πιο οικονομικό σε δικαβαλο φορτωμένο οταν οι ταχυτητες ξεπερνούν τα 130km/h.
Στο ταξιδι το strom εχει μεγαλύτερους χωρους και άνετη (ορθια) θεση οδήγησης
Το bandit εχει πιο ανετο(στο ταξίδι)κινητηρα και πιο σπορ τουρινκ θεση οδήγησης
Οι αναρτησεις και στα δυο ειναι ανετη με καλη αποσβεση στις λακουβες
Το στρομ ειναι πιο ανετο και στο χωμα που θα συναντησεις πηγαίνοντας προς τις παραλίες.
Το τι θα επερνα εγω η ο αλλος θα πρεπει να σε αφησει ανεπηρέαστο
Το θεμα ειναι εσυ να τα βαλεις κατω και να αποφασίσεις για τους δικους σου λογους.

[zopas]

καποιου του χαριζανε την ασφαλεια και εκεινος τη κοιταζε στα δοντια...μια φορα θα χρειαστεις το ΑΒΣ στη ζωη σου και θα είναι η στιγμη που θα ευγνωμονείς τα παιδια εδώ μεσα που προσπαθουν να σε κανουν να συνειδητοποιησεις το αυτονοητο...

[TsoliasGR]

Ισχύει οτι το Bandit s έχει λίγο πιο σκυφτή θέση οδήγησης απο το vstrom?Εάν συμβαίνει αυτό τότε αποφορτίζεται η μέση και ειναι πιο ιδανικό για μακρυνά ασφάλτινα ταξίδια;

[Stavrakos]

Σαν κατοχος Fz6 S2 με Abs εχω να σου πω ότι η καταναλωση ειναι απο 5-7lt/100 εχω δει και 4 στην εγνατια οδο αλλα σταθερα 130.Ταξιδι κανεις ανετα γιατι εχεις σχεδόν ορθια θεση σωματος και με μια πιο ψηλη ζελατινα θα εισαι αρχοντας.Θεμα αξιοπιστιας yamaha ειναι τι θα παθει?Απο ασφάλεια στον δρομο με εχει σωθει το Abs σε δυο περιπτωσεις αλλα να ξερεις το πισω ειναι ευαισθητο.Πιστευω να σε καλυψα

[TsoliasGR]

Σαν κατοχος Fz6 S2 με Abs εχω να σου πω ότι η καταναλωση ειναι απο 5-7lt/100 εχω δει και 4 στην εγνατια οδο αλλα σταθερα 130.Ταξιδι κανεις ανετα γιατι εχεις σχεδόν ορθια θεση σωματος και με μια πιο ψηλη ζελατινα θα εισαι αρχοντας.Θεμα αξιοπιστιας yamaha ειναι τι θα παθει?Απο ασφάλεια στον δρομο με εχει σωθει το Abs σε δυο περιπτωσεις αλλα να ξερεις το πισω ειναι ευαισθητο.Πιστευω να σε καλυψα

Mε κάλυψες απόλυτα.Ευχαριστώ.

[doctoras]

Ισχύει οτι το Bandit s έχει λίγο πιο σκυφτή θέση οδήγησης απο το vstrom?Εάν συμβαίνει αυτό τότε αποφορτίζεται η μέση και ειναι πιο ιδανικό για μακρυνά ασφάλτινα ταξίδια;

ιδανικό είναι ότι "δουλεύει" σε εσένα,υπάρχουν κατοχοι που έχουν κάνει και με τα 2 μοντέλα μακρινά ταξίδια και άνετα
τo bandit έχει μεν τιμόνι πιο σκυφτή θέση δε σίγουρα απο του στρομ, ενώ και τα μαρσπιέ είναι πιο πισω όπως όλα σε αυτή την κατηγορία.

δεν αντικατοπτρίζεται στην φωτό γιατί ο καθενας μας έχει διαφορετικό σωματότυπο