Ζητήται...γνώμη για μοτοσακό...

[TsoliasGR]

Είμαι σε μεγάλη σκέψη αγαπητοί αδελφοί...και αδελφές.
Έφτιαξα (επιτέλους)το καζεράκι πάλι μαμά (και το χω στο στρώσιμο ακόμα).Θα το ρίξω μάλλον για δουλειά.
Κυκλοφορώ και ξε...ω με το wolf το διομισάρι...
Αλλά χρειάζομαι να κάνω μία προσθήκη στο γκαράζ μου με ΠΟΛΥ συγκεκριμένα κριτήρια.
Θέλω ένα μηχανάκι ταξιδιάρικο.
Να μπορώ να βάλω τριπλεξάκι πίσω με μπαγκάζια (και αμα χωράει να βάλω και την γυναίκα, αν δεν χωράει η γυναίκα δεν με πειράζει )
Μα να μπορεί να ταξιδέψει για ώρα στα 130khm/h χωρίς να ναι στα κόκκινα.
Με νορμάλ καταναλώσεις φυσικά μεχρι τα 130 στο μέτρο του λογικού...
Και να μπορεί να παει και λίγο (πραγματικά όχι πολυ) εκτός.

Δεν με ενδιαφέρει χρονολογία (καλά ειπαμε μην μου προτείνει κανείς R51) αλλά να είναι αξιόπιστο.
Θα χρησιμοποιήται ΜΟΝΟ για ταξιδάκια μιας και κουτί ΔΕΝ αγοράζω εκ πεποιθήσεως.
Όλο τον υπόλοιπο καιρό θα κάνει διαδρομές σπίτι-τετράγωνο γυρω γυρω-σπίτι μια φορά την εβδομάδα ισα για να κινηται.

[taisteal]

V-strom

[panavour]

Είμαι σε μεγάλη σκέψη αγαπητοί αδελφοί...και αδελφές.
Έφτιαξα (επιτέλους)το καζεράκι πάλι μαμά (και το χω στο στρώσιμο ακόμα).Θα το ρίξω μάλλον για δουλειά.
Κυκλοφορώ και ξε...ω με το wolf το διομισάρι...
Αλλά χρειάζομαι να κάνω μία προσθήκη στο γκαράζ μου με ΠΟΛΥ συγκεκριμένα κριτήρια.
Θέλω ένα μηχανάκι ταξιδιάρικο.
Να μπορώ να βάλω τριπλεξάκι πίσω με μπαγκάζια (και αμα χωράει να βάλω και την γυναίκα, αν δεν χωράει η γυναίκα δεν με πειράζει )
Μα να μπορεί να ταξιδέψει για ώρα στα 130khm/h χωρίς να ναι στα κόκκινα.
Με νορμάλ καταναλώσεις φυσικά μεχρι τα 130 στο μέτρο του λογικού...
Και να μπορεί να παει και λίγο (πραγματικά όχι πολυ) εκτός.

Δεν με ενδιαφέρει χρονολογία (καλά ειπαμε μην μου προτείνει κανείς R51) αλλά να είναι αξιόπιστο.
Θα χρησιμοποιήται ΜΟΝΟ για ταξιδάκια μιας και κουτί ΔΕΝ αγοράζω εκ πεποιθήσεως.
Όλο τον υπόλοιπο καιρό θα κάνει διαδρομές σπίτι-τετράγωνο γυρω γυρω-σπίτι μια φορά την εβδομάδα ισα για να κινηται.

ποσα ευροπουλα διαθετεις?

[TsoliasGR]

Για μεταχειρω μιλάμε πάντα.Ας πούμε ένα τάλιρο.Αλλά σε αυτό συμπεριλαμβάνεται και η μεταβίβαση.

[lleonidas]

CBF, Bandit, Blackbird, Varadero, Vstrom, Caponord 1000 θα μπορούσαν να είναι κάποιες λύσεις!Με μια πολύ μικρή υπέρβαση παίρνεις Tiger 1050 το οποίο όμως ίσως να μη βολέψει τη γυναίκα!Τα τρία πρώτα δεν ξέρω αν θα ανταποκριθούν άνετα στις λίγες οff διαδρομές
ΥΓ:Μιλώντας για υπέρβαση,δες και εδώ μήπως και..!

[TsoliasGR]

Για τα BANDIT 600S μιλάς;
Δεν το έχω οδηγήσει αλλά εχω ΠΟΛΥ ΑΣΧΗΜΕΣ ΕΜΠΕΙΡΙΕΣ απο το 400V.Κάπου πήρε το μάτι μου οτι δεν έχουν καμία σχέση βέβαια...
Tiger αποκλειεται λόγω προβλημάτων (995 άσχημη προιστορία)

[Sapadak]

capo kai ta resta benzines

[Ζεύκας]

μετά από το 250 θα πας σε ένα 500-700 κυβικά δικύλινδρο.

με τα λεφτά που διαθέτεις υπάρχουν πολλές επιλογές άρα πάρε αυτό που σου αρέσει και έχει άνετη σέλα

[kostas_1100gs]

Δεν έχεις κάτι στο μυαλό σου? Κυβικά? Ευρώπη, Τσαπάν?

[Eddiex]

Γιατι οχι TDM900; Τιμιο, αξιοπιστο, πολλα ανταλλακτικα, ταξιδιαρικο, ομορφο και ABS.

[Andreasnemea]

κοιτα κατι σε δικυλινδρο και απο εμενα εως 750 εγω θα εβλεπα κατι σε NC700 σε τρανσαλπ 700 cb500x

[TsoliasGR]

Nαι η αλήθεια ειναι οτι σκεφτόμουνα πιο πολύ κάτι σε ιάπωνα.
Γερμανικά δεν αγοράζω που να μου χαριζανε το βάρος μου σε χρυσάφι.
Ιταλικά, δεν έχω την καλίτερη άποψη λόγω βλαβών (απο οτι ακούω γενικά).
Θα προτιμούσα κάτι ΧΩΡΙΣ ABS,το πολύ με EURO 3 προδιαγραφές (euro4 το αποκλείω κατηγοριματικά).
Το TDM το μόνο πρόβλημα είναι η σέλα.Δεν ξέρω κατα πόσο θα βολέψει σε πολύωρο ταξίδι.Με προβληματίζει λίγο, το έχω καβαλήσει αλλά για καμια 10ρια χιλιόμετρα μονο.
CB500X δεν το έχω καβαλήσει ποτέ όμως πάλι η θέση οδήγησης απο φωτογραφίες που έχω δει...

[zopas]

φιλε οι σελλες φτιάχνονται και μπαινει και τζελ...μια 200σαρου θα σου παει αλλα θα την εχεις για παντα...στο γιαπωνεζικο υπολογισε και αλλαγη αναρτησης, capo μονο εγγυημενο και με αλλαγμενα ηλεκτρικα, σωληνακια κλπ αλλα υπολογισε κοστος συντηρησης και σηματα κλπ, κοινως το καθε 1000αρι παει ο κουκος αηδονι..εγω θα κοιτουσα για ενα φτιαγμενο tdm η το 800σαρι το tiger η το cbf 600 με το τελευταιο να ειναι μακροχρονια η πιο συμφερουσα λυση..

[Eddiex]

Nαι η αλήθεια ειναι οτι σκεφτόμουνα πιο πολύ κάτι σε ιάπωνα.
Θα προτιμούσα κάτι ΧΩΡΙΣ ABS,το πολύ με EURO 3 προδιαγραφές (euro4 το αποκλείω κατηγοριματικά).
Το TDM το μόνο πρόβλημα είναι η σέλα.Δεν ξέρω κατα πόσο θα βολέψει σε πολύωρο ταξίδι.Με προβληματίζει λίγο, το έχω καβαλήσει αλλά για καμια 10ρια χιλιόμετρα μονο.

Ειλικρινα θα ηθελα να μου πεις ΕΝΑΝ λογο που ΔΕΝ θελεις ABS. Εμπεριστατωμενο ομως... μην μου πεις οτι αυτοι που οδηγουν ABS ειναι κουλοι ή πανε πιο αργα ή τους κραζουν στις καφετερειες.

Απο εκει και περα η σελα του TDM μια χαρα ειναι. Ναι δεν ειναι V-strom ή καλυτερα ακομα Varadero αλλα και αυτο φτιαχνεται με πολυ λιγα λεφτα (νεα σελα με τζελ πχ).

[kostas_1100gs]

Ξανασκέψου το ΑΒΣ. Θα σου πω μια μοτο που δεν το γουστάρω (για εμένα) και πολύ. transalp και 700 ακόμη καλύτερα. Λίγα έξοδα, 19άρης τροχός εμπρός και ψιλοκαλό δρόμο.