Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 33

Θέμα: Τι είναι η μοτοσυκλέτα Trial

  1. #1
    Αντάρτικο... Το avatar του/της Allst@rf
    Εγγραφή
    09/02/2009
    Μηνύματα
    3.307

    Τι είναι η μοτοσυκλέτα Trial

    Στις αρχές του προηγούμενου αιώνα κάποιο εφευρετικό μυαλό σκέφτηκε να τοποθετήσει κινητήρα σε ποδήλατο για να μπορεί να μετακινηθεί πιο ξεκούραστα και ίσως πιο μακρυά.Ισως ομως δεν είχε φανταστεί ποσό "μακρυά" θα έφτανε η εφεύρεση του.

    Έτσι γεννήθηκε το δίκυκλο που αγαπάμε και παθιαζομαστε όλοι εδώ μέσα,η μοτοσυκλέτα.


    Η "ατυχία" ήταν όμως ότι η εποχή που γεννήθηκε ήταν πολύ ταραχώδης.Και έτσι ήρθε ο πόλεμος.

    Λόγω όμως της προσαρμοστικότητας της μοτοσυκλέτας ,της ανάγκης για γρήγορες αποφάσεις στο μέτωπο ,του άσχημου οδικού δικτύου η μοτοσυκλέτα προτιμήθηκε για τις στρατιωτικές επιχειρήσεις και έδωσε λύση στις δύσβατες περιοχές.Οι στρατιώτες που επιλέχθηκαν σαν αναβάτες αυτών των "στρατιωτικών" μοτοσυκλετών , αγάπησαν το όχημα αυτό της ελεύθερης μετακίνησης και όταν τελείωσε ο πόλεμος και ήρθαν οι μέρες της ευημερίας και της ανεμελιάς , σκέφτηκαν και αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν την μοτοσυκλέτα ως αγωνιστικό μέσο, γιατί ως γνωστόν η μεγαλύτερη διασκέδαση έρχεται όταν οι άνθρωποι αλληλεπιδρούν μεταξύ τούς...

    Η αθλητική μοτοσυκλέτα είναι γεγονός.Και οι χωμάτινοι αγώνες αναπόφευκτα ήταν οι παλαιότεροι και πιο δημοφιλείς την πρώτη εποχή της μοτοσυκλέτας.

    Ο εξαημερος αγώνας Trial στην Σκωτία (scottish six days trial) ήταν και είναι ο παλαιότερος και ακόμα δημοφιλής αγώνας εκτός δρόμου μοτοσυκλετών.

    Είναι ένας αγώνας εκτός δρόμου σε αρκετά δύσβατες περιοχές των Σκοτσεζικων εξοχών (highlands) που βασική προϋπόθεση νίκης είναι ο αναβάτης να μην ακουμπήσει τα πόδια του στο έδαφος για όση ώρα βρίσκεται στο πεδίο του αγωνίσματος (ειδική διαδρομή ή section).Να μπορέσει δλδ να κρατήσει όσο δυνατόν καλύτερη ΙΣΟΡΡΟΠΊΑ.Η βασική δεξιότητα δλδ που χρειάζεται μια μοτοσυκλέτα για να μπορέσει να κινηθεί και να προσφέρει διασκέδαση και ψυχαγωγία.

    Το άθλημα του Μοτοαλπινισμου είναι γεγονός.

    Όσο τα χρόνια περνούσαν οι αγώνες εξελεχθικαν, νέες μορφές αγώνων θεσμοθετήθηκαν,οι αναβάτες και λάτρεις του μοτοσυκλετισμου συσπειρώθηκαν σε λέσχες οι οποίες εξελίχθηκαν σε αθλητικά σωματεία και ομοσπονδίες.
    Από τοπικούς αγώνες trial ,ο συναγωνισμός αναπόφευκτα οδήγηθηκε σε διεθνές επίπεδο ,οι αθλητές προπονούνταν και γίνονταν καλύτεροι οπότε και οι μοτοσυκλέτες εξελίχθηκαν ανάλογα.

    Η μοτοσυκλέτα trial είναι μια μοτοσυκλέτα εκτός δρόμου ως επί το πλείστον,η οποία έχει την δυνατότητα να κινηθεί σε πολύ δύσβατα μονοπάτια και εδάφη,ως πολλές φορές ακατόρθωτα από την πλειοψηφία των απλών αναβατών/αθλητών.Ο αναβάτης χρησιμοποιεί την δύναμη του και της δυνατότητές της μοτοσυκλέτας του (Γκάζι, αναρτήσεις,αμπραγιαζ, φρένα) ώστε να καταφέρει να ξεπεράσει τα εμπόδια και πάντα με όσο λιγότερα πόδια ακουμπήσουν στο έδαφος.

    Η ισορροπία είναι διασκέδαση!!
    Τελευταία τροποποίηση από Allst@rf; 28/08/2017 στις 13:30.

  2. #2

  3. #3
    Αντάρτικο... Το avatar του/της Allst@rf
    Εγγραφή
    09/02/2009
    Μηνύματα
    3.307
    Οι μοτοσυκλέτες trial πλέον είναι εδώ και αρκετά χρόνια ,παναλαφρες κατασκευές ,της τάξης των 65 κιλών ,οι οποίες στα κατάλληλα χέρια, υπερπηδουν εμπόδια τα οποία είναι ακατόρθωτα στους μέσους ή ακόμα και περισσότερο έμπειρους αναβάτες.
    Οι αθλητές του Trial προπονούνται σκληρά , γιατί το καλό αλλά συνάμα δύσκολο με το trial είναι ότι για να προχωρήσεις πρέπει να έχεις σχεδόν τελειοποίησει τις βασικές τεχνικές του πως τοποθετούμε το σώμα μας, βασικών εμποδίων και πάνω από όλα ισορροπίας αλλιώς πάντα υπάρχει και η απλή μετάβαση ενός σχετικά δύσβατου μονοπατιού σε ορεινή διαδρομή για απλή αναψυχή και βόλτα στο βουνό.

    Προσωπικά ύστερα από μερικά χρόνια στις ασφάλτινες μοτοσυκλέτες ,με έτρωγε το μικρόβιο του χώματος.Αφου τελικά πέρασα και από το enduro και πραγματικά αγάπησα την χωμάτινη μοτοσυκλέτα και το βουνό,γνωριστηκα με πολύ κόσμο και αναβάτες κάθε επιπέδου , λόγω και της αγωνιστικής μου ενασχόλησης ως επί το πλείστον οργανωτικά μέσα από το αθλητικό σωματείο του Λουτρακίου.

    Η καθοριστική μου γνωριμία και φιλία με έναν από τους παλαιότερους αθλητές και αγωνιζόμενους στην Ελλάδα και μέλος του σωματείου με πλούσιο παλμαρέ στο enduro και γνώσεις πάνω στην αθλητική μοτοσυκλέτα , μίας και ο ίδιος ασχολήθηκε με το trial κάποια στιγμή και αγάπησε την ομορφιά του συγκεκριμένου αθλήματος,με έφερε στην ευχάριστη θέση να πω πως το trial είναι πλέον το πάθος μου.

    Όλο αυτό το κατεβατο το έγραψα γιατί αισθάνομαι την ανάγκη να πω ότι πολύ θα ήθελα να δω κάποια στιγμή το άθλημα του trial στην Ελλάδα να λάβει την αναγνώριση που του αξίζει.Ειναι ένα άθλημα που διδάσκει την υπομονή και την επιμονή (όπως όλα τα αθλήματα βέβαια) αλλά είναι και ένα άθλημα που λόγω της φύσης του που είναι η χαμηλές ταχύτητες ,σου δίνει την ευκαιρία να βλέπεις τα πράγματα με πιο αργό Ρυθμό ,να τα εξετάζεις και να τα απολαμβάνεις πιο ήρεμα και δίνοντας στους περισσότερο χρόνο.

    Με χαρά μου προσκαλώ όποιον συνάδελφο μοτοσυκλετιστη θέλει να γνωρίσει το άθλημα του trial, οπότε θέλει να έρθει μια βόλτα από τα μέρη μου και να καβαλήσει μια μοτοσυκλέτα trial και να απολαύσει τον μοτοαλπινισμο.

  4. #4
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.423
    Θα ηθελα να το ψαξω το θεμα με trial μιας και προέρχομαι απο χωματινες μονοπαταδες και καποιας ηλικιας πια η ταχύτητα δε με απασχολει καθόλου (φοβου των ενδεχόμενων τραυματισμών).
    Εχω δει διάφορα βιντεο σχετικα, το τερέν πρεπει απαραιτήτως να ειναι διαμορφωμένο πιστακι. Γιατι τον μοτοαλπισμο τον εχω διαφορετικά.στο μυαλο μου χωρις κορδελες οριοθέτησης ελευθερα στο πλησιέστερο χωματινο(και βραχώδη) περιβάλλον σου.
    Πες μας περισσοτερα σχετικα με τα τερεν και την χρήσεις σε αυτα

  5. #5
    Αντάρτικο... Το avatar του/της Allst@rf
    Εγγραφή
    09/02/2009
    Μηνύματα
    3.307
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctoras Προβολή μηνύματος
    Θα ηθελα να το ψαξω το θεμα με trial μιας και προέρχομαι απο χωματινες μονοπαταδες και καποιας ηλικιας πια η ταχύτητα δε με απασχολει καθόλου (φοβου των ενδεχόμενων τραυματισμών).
    Εχω δει διάφορα βιντεο σχετικα, το τερέν πρεπει απαραιτήτως να ειναι διαμορφωμένο πιστακι. Γιατι τον μοτοαλπισμο τον εχω διαφορετικά.στο μυαλο μου χωρις κορδελες οριοθέτησης ελευθερα στο πλησιέστερο χωματινο(και βραχώδη) περιβάλλον σου.
    Πες μας περισσοτερα σχετικα με τα τερεν και την χρήσεις σε αυτα


    Η ομορφιά του Trial , κρύβεται σε πολλά πλεονεκτήματα που δεν είναι άμεσα ορατά.

    Ένα από αυτά είναι και το τεραιν προπόνησης.Το trial δεν χρειάζεται ειδικές πίστες προπόνησης για να εξασκηθεί , όπως π.χ. το motocross ή ίσως το enduro αν μιλάμε για αγωνιστικη ενασχόληση.
    Ειδικά δε η βασική τεχνική του trial για εξάσκηση της ισορροπίας δεν χρειάζεται απόλυτος τίποτα.Ξεκλεβεις μια ωρίτσα την ημέρα , κατεβαίνεις στην αυλή σου, γκαράζ, αποθήκη ,ή ακόμα και στο δρόμο και κάνεις ισορροπία!!
    Η τεχνική για τις στροφές και τις μετατοπίσεις του μπροστά τροχού το ίδιο .Σ'ενα χώρο περίπου 10m^2 μπορείς να εξασκήσεις τις στροφές και τις μετατοπίσεις!!!

    Όταν βέβαια κάποιος προχωρήσει αρκετά θα πρέπει να βρεί ένα σημείο στο κοντινότερο βουνό με φυσικά εμπόδια (Βράχους, πρανή, απότομες ανηφοροκατηφορες κτλ) ώστε να μπορέσει να προχωρήσει.

    Π.χ. οι κοίτες των ποταμών και των ρεμάτων προσφέρουν πολύ καλό πεδίο προπονήσης , λόγω της διαμόρφωσης του εδάφους και των βράχων που έχουν .
    Τελευταία τροποποίηση από Allst@rf; 28/08/2017 στις 22:52.

  6. #6
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της devil's animal
    Εγγραφή
    05/01/2005
    Μηνύματα
    11.994
    ωραια ολα αυτα ρε παιδια, και ειναι πραγματικα εντυπωσιακο να βλεπεις να κανουν αλμα στατικο με την μοτοσυκλετα, αλλα δεν εγκυμονει τραυματισμους το να πεσεις π.χ. απο ενα υψος 1,5-2 μετρα?
    ειτε για να πας να το ανεβεις, ειτε για να το κατεβεις...

    επισης μονο εγω βλεπω τρελη καταπονηση στα γονατα και τις αρθρωσεις γενικοτερα?

  7. #7
    Αντάρτικο... Το avatar του/της Allst@rf
    Εγγραφή
    09/02/2009
    Μηνύματα
    3.307
    Πολύ καλή παρατήρηση Σταύρο, ευχαριστώ.

    Οι αθλητές που έχουν φτάσει σε επίπεδο να δοκιμάζουν να κάνουν τέτοια δύσκολα άλματα ,δεν επιχειρούν να το κάνουν χωρίς βοηθό(minder),και στις προπονήσεις και στους αγώνες,όπως ίσως έχετε παρατηρήσει στις μεγάλες διοργανώσεις.Επειδη οι μοτοσυκλέτες trial έχουν μικρό βάρος , είναι πλεονέκτημα και σε αυτόν τον τομέα , αφού ο minder μπορεί να το κρατήσει σχετικά εύκολα.

    Οι καταπονήσεις στα γόνατα σαφώς και υπάρχουν , όπως και στα περισσότερα αθλήματα που χρησιμοποιούνται πολύ τα πόδια, γι'αυτό χρειάζεται να γυμναζόμαστε και λίγο ,με τις βασικές κινήσεις (βαθειά καθίσματα, άρσεις θανάτου κτλ) ώστε οι μύες των ποδιών να απορροφήσουν την κρούση.Στο αρχικό και μέσο επίπεδο όμως που είναι δύσκολο να δοκιμάσεις δύσκολα εμπόδια ο κίνδυνος είναι ελάχιστος γιατί εύκολα τα πόδια βρίσκουν επαφή με το έδαφος γιατί λείπει η σέλα που σου επιτρέπει να κάθεσαι αρκετά βαθειά .

    Αυτό που σίγουρα καταλαβαίνουμε είναι ότι, το βάρος του αναβάτη παίζει μεγάλο ρόλο στις πτώσεις, όπως επίσης και οι ελαστικότητα των μυών.

    Πολύ σημαντικό είναι να κάνει ο αθλητής πολλές διατάσεις , πολλές φορές μέσα στην εβδομάδα ,και σαφώς καλό ζεσταμα πριν τις προπονήσεις.

  8. #8
    Έτσι τα φτιάχνουν τώρα Το avatar του/της 7Tolis
    Εγγραφή
    26/06/2014
    Μηνύματα
    3.863
    Δε κατάλαβα αυτό με τον βοηθό τι εννοείς.

  9. #9
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.655
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από 7Tolis Προβολή μηνύματος
    Δε κατάλαβα αυτό με τον βοηθό τι εννοείς.
    Ενα φιλαρακι, κατα προτίμηση ψηλο και χοντρό, να πεσεις πανω του...
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  10. #10
    Αντάρτικο... Το avatar του/της Allst@rf
    Εγγραφή
    09/02/2009
    Μηνύματα
    3.307
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από 7Tolis Προβολή μηνύματος
    Δε κατάλαβα αυτό με τον βοηθό τι εννοείς.
    Κάποιος ο οποίος βρίσκεται στην κορυφή του εμποδίου και ο οποίος προσέχει σε περίπτωση πτώσης να συγκρατήσει τη μοτοσυκλέτα ώστε να μην πέσει πάνω σου ή παρασυρθείς μαζί της στη πτώση , κάτι το οποίο θα προκαλέσει μεγαλύτερο τραυματισμό.Με αυτό τον τρόπο αφήνεις απλός το σώμα σου να πέσει ,τις περισσότερες φορές με τα πόδια.

    Οι τραυματισμοί στο trial είναι σπάνιοι, ιδιαίτερα δε στο υψηλό επίπεδο ,π.χ. του Παγκόσμιου πρωταθλήματος ,γιατί οι αναβάτες είναι και πολύ γυμνασμενοι αλλά έχουν και τέλεια ισορροπία με αποτέλεσμα τις περισσότερες φορές να προσγειώνονται στα πόδια τούς.

  11. #11
    Αντάρτικο... Το avatar του/της Allst@rf
    Εγγραφή
    09/02/2009
    Μηνύματα
    3.307
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan Προβολή μηνύματος
    Ενα φιλαρακι, κατα προτίμηση ψηλο και χοντρό, να πεσεις πανω του...
    Καλώς τον και ας άργησε...


  12. #12

  13. #13
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της devil's animal
    Εγγραφή
    05/01/2005
    Μηνύματα
    11.994
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Allst@rf Προβολή μηνύματος
    Πολύ καλή παρατήρηση Σταύρο, ευχαριστώ.

    Οι αθλητές που έχουν φτάσει σε επίπεδο να δοκιμάζουν να κάνουν τέτοια δύσκολα άλματα ,δεν επιχειρούν να το κάνουν χωρίς βοηθό(minder),και στις προπονήσεις και στους αγώνες,όπως ίσως έχετε παρατηρήσει στις μεγάλες διοργανώσεις.Επειδη οι μοτοσυκλέτες trial έχουν μικρό βάρος , είναι πλεονέκτημα και σε αυτόν τον τομέα , αφού ο minder μπορεί να το κρατήσει σχετικά εύκολα.

    δλδ ρε συ Κωστα, πες οτι εχεις φυγει απο το επιπεδο "περναω κορμους" και εχεις παει στο επιπεδο "κροκαλες μισου μετρου και ενος μετρου", πρεπει να κουβαλας φιλαρακι σου στα ποταμια και στις ραχουλες για να σε κραταει να μην πεσεις και γκρεμοτσακιστεις?

    μονο εμενα μου φαινεται αβολο αυτο?

    και δεν λεω να πας σε επιπεδο αγωνων....φανταζομαι οτι μπορει ενας ερασιτεχνης σε καλο επιπεδο να μπορει να κατεβει ή να ανεβει εναν βραχο ενος μετρου π.χ. ή μια αποτομη πλαγια με "φυσικα σκαλοπατια" μισου μετρου....

    για δωσε μας τα φωτα σου γιατι αν ειναι καθε φορα που θα θελω να παω εγω για προπονηση να πρεπει να μπορουν και αλλοι 2-3 για να εχουν τα φαρμακεια, τις γαζες, τα ιωδια και τους παγους ευκολα...φασκελοκουκουλωστα...

  14. #14
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.317
    Θα λες
    - πάω για προπόνηση με εναν φιλο στο βουνό
    Brokebak mountain κι ετς...

  15. #15
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της taisteal
    Εγγραφή
    16/05/2011
    Μηνύματα
    4.857
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από devil's animal Προβολή μηνύματος
    δλδ ρε συ Κωστα, πες οτι εχεις φυγει απο το επιπεδο "περναω κορμους" και εχεις παει στο επιπεδο "κροκαλες μισου μετρου και ενος μετρου", πρεπει να κουβαλας φιλαρακι σου στα ποταμια και στις ραχουλες για να σε κραταει να μην πεσεις και γκρεμοτσακιστεις?

    μονο εμενα μου φαινεται αβολο αυτο?

    και δεν λεω να πας σε επιπεδο αγωνων....φανταζομαι οτι μπορει ενας ερασιτεχνης σε καλο επιπεδο να μπορει να κατεβει ή να ανεβει εναν βραχο ενος μετρου π.χ. ή μια αποτομη πλαγια με "φυσικα σκαλοπατια" μισου μετρου....

    για δωσε μας τα φωτα σου γιατι αν ειναι καθε φορα που θα θελω να παω εγω για προπονηση να πρεπει να μπορουν και αλλοι 2-3 για να εχουν τα φαρμακεια, τις γαζες, τα ιωδια και τους παγους ευκολα...φασκελοκουκουλωστα...
    Και για enduro να πας,πάλι πρέπει να έχεις κόσμο μαζί.
    Και σε πολλές περιπτώσεις σε κρατάνε μην απστομηθείς


Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Να τι είναι πολιτική
    από cityfly στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 03/04/2010, 18:28
  2. τι ειναι περιπου 18cm και λατρευουν οι γυναικες;
    από adam_tsouk στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 11/10/2004, 16:14
  3. Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 22/07/2004, 06:45
  4. τι είναι το ram air;
    από cityfly στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 18/02/2004, 16:04
  5. Τι είναι;;;
    από asmar στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 14/01/2004, 20:29

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF