Γιατί ρε παιδιά δεν υπαρχουν ζελατινες για τα γυμνα; Εαν ηταν να κάνω τέτοιο ταξιδι σίγουρα θα εβαζα που πιστεύω οτι θα βοηθούσε πολύ.
Γιατί ρε παιδιά δεν υπαρχουν ζελατινες για τα γυμνα; Εαν ηταν να κάνω τέτοιο ταξιδι σίγουρα θα εβαζα που πιστεύω οτι θα βοηθούσε πολύ.
Όλα γίνονται.. Απλά θα πω να μην παίρνεις αβίαστα τις καταπονησεις του σώματος.
Λειτουργούν συσσωρευτικα και βγαίνουν αργότερα..
Η μία ή δύο φορες δεν θα σε καταστρέψουν..
Αλλά καλό είναι, και ωτοασπίδες να μπαίνουν, και στάσεις και διατάσεις να γίνονται, και τον αυχένα να προσέχεις, και ιδρωμένος να μην ταξιδεύεις..
Κοιλες, αυχενικα, ψυξεις, βαρηκοΐες κτλ κτλ
Γαμωτο γέρασα...
Αυτο που εχω παρατηρησει απο τα μικρα ταξιδακια που εχω κανει ειναι οτι αμα το δινεις συνεχεια δεν ευχαριστιεσαι ταξιδι. Ευχαριστιεσαι ταχυτητα μεν αλλα τον αερα που τρως συνεχομενα αγανακτεις. Φυσικα δεν γινεται να πηγαινεις μεχρι 120 σε ολο τον δρομο. Καπου πρεπει να το ανοιξεις γιατι παιζει να κοιμηθεις!
Οποτε απο τα συμφραζομενα καταλαβαινω οτι ταξιδι σημαινει μπαινω στην εθνικη για να παω απο το σημειο Α στο σημειο Β και το αντιμετωπιζω σαν μια υποχρεωση που πρεπει να βγει το γρηγοροτερο.Δεκτη η αποψη,αλλα το βλεπω αλλιως.Και μπορω να σας βρω επισης και πολλες διαδρομες που τα 120 ειναι απλα ασυλληπτη ταχυτητα!Ειδικα αν ο παραγοντας χωμα μπαινει πολυ στην εξισωση
Sju sjösjuka sjömän sköttes av sjuttiosju sköna sjuksköterskor på det sjunkande skeppet Shanghai
Αναλόγως τι μοτοσυκλέτα είχες πριν,αν είναι η πρώτη σου μια χαρά θα πας παντού και θα αντέχεις,προυπόθεση ένα καλό αεροδυναμικό κράνος.
Αν όμως είχες τουρινκ προηγουμένως είναι δεδομένο οτι θα το μετανιώσεις για ταξιδιωτική χρήση.Είχα Ζ750 και μετα Ζ1000,με αυτα έκανα και μεγάλες μονοήμερες της τάξεως των 800-900 χιλιομέτρων.Τωρα δεν θα τις ξανάκανα ποτε με γυμνό μηχανάκι,θα προτιμούσα ακόμη και με το Supersport να τις κάνω.Τα μηχανάκια που σε καταπονούν λιγότερο σε ταξιδιωτική χρήση είναι τα on-off,δεν υπάρχει αντίπαλος σε ταξίδι που περιλαμβάνει και επαρχιακα αλλα και εθνικες.
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Με το ZR7 είχα κάνει πολλά ταξιδάκια των 400 χλμ σε εθνική οδό.
Δεν είχα ιδιαίτερο πρόβλημα με τον αέρα γιατί σπάνια ξεπερνούσα τα 130 km/h, αλλά και γιατί το tank bag (που συνήθως είχα μαζί μου) με προστάτευε αρκετά.
Ωστόσο, παρότι το ZR είχε άνετη θέση οδήγησης για street, τα πιασιματάκια σε μέση/πόδια/χέρια με έκαναν να σταματάω κάθε 100-150 χλμ για ξεμούδιασμα.
Δηλαδή στα ταξίδια των 400 χλμ που προανέφερα, έκανα πάντοτε δύο στάσεις.
Έτσι κι αλλιώς πάντως, η περιορισμένη αυτονομία των περισσότερων μοτοσυκλετών, σε αναγκάζει να σταματήσεις για ανεφοδιασμό το πολύ σε 200 χλμ.
Οπότε με την ευκαιρία ξεμουδιάζεις κιόλας.
Χωρίς να έχω οδηγήσει ποτέ μεσαίο-μεγάλο on-off για περισσότερα από 20 km, νομίζω ότι ένα τέτοιο θα ήταν ιδανικό για ταξίδι.
Τελευταία τροποποίηση από Konstantinos; 09/09/2017 στις 12:02.
με cb1300 εχω κανει ολα τα ταξιδια μου,και το τελευτεο τον αυγουστο βουλγαρια σερβια.με ενα μασκακι που εχω ταξιδευω με 150-180 και ελαφρος με καταπωνη, αλλα εχω παραγγειλει και θα προσθεσο το σπαστο ζελατινακι και θα ειμαι ανετος,γιατη μολις εβαζα την παλαμη μου πανω απο το μασκακι που εχω κοβανε τα παντα,αερας θωριβος.
η μεγαλητερη μου αποσταση σερη μονο για βενζινα και ενα μισαωρο για φαη,ειναι απο κραιοβα [ρουμανια ]λουτσα 1150 χιλ.
Με το ΧΤ660Χ ταξίδευα άνετα με 140 και 160 ελαφρώς ζορισμένα.. Βέβαια υπήρξε φορά που πήγαινα με 80 χ@σμένος έξω από τα Μέγαρα... με ΠΟΛΥ αέρα..!
Γενικά αυτό που ενοχλεί πολύ στο γυμνό είναι οι αλλαγές κατεύθυνσης με αέρα και οι στροφές, όχι η ευθεία.
ταξιδι? ταξιδια...κ εκτος ελλαδας... με fz6 2005 naked...πανω απο 30000 χιλιομετρα σε ταξιδια... ο αερας που τρως ειναι συνηθειο...στο τελος δεν μπορεις χωρις αυτον... οι ρυθμοι μου τουριστικοι 120-150 χαω. στασεις νορμαλ για ανεφοδιασμο και τσιγαρο και κανενα απολυτως προβλημα... για να μην σου πω οτι τα περισσοτερα και δικαβαλος.. ολα ινονται να ξερεις...και περνας και καλα..
..without engineers, science is just philosophy..