Διαφωνια για το πως να τελικιασει μια μηχανη.

[Georgeken]

Καλησπερα παιδια. Σημερα ειχα μια διαφωνια με δυο φιλους και θελω να μου πειτε την γνωμη σας.

Εχω μια πενταταχυτη μηχανη που πιανει τελικη ταχυτητα 185χλμ κοφτες με 5η.

Η 4η της πιανει 140χλμ κοφτες.

Παω με 165χλμ με 5η και για αγνωστο λογο η μηχανη δεν μπορει να παει πιο γρηγορα με τιποτα.

Εαν σταματησω και ξεκινησω τερμα και οχι χαλαρα θα πιασει περισσοτερα;

Εαν κατεβασω ταχυτητα απο 5η σε 4η θα καταφερω τιποτα μηπως μου δωσει λιγει ωθηση και πιασω παραπανω ή δεν θα καταφερω τιποτα γιατι η 4η βαραει κοφτες στα 140?

[GiorgosLa]

Αν η 4η "βαράει κόφτες" στα 140, και να κατεβάσεις από 5η σε 4η, και τέρμα να το ξεκινήσεις, στα 140 θα πεταχτούν πάλι.
Τους άτιμους, (τους κόφτες) δύσκολα τους αιφνιδιάζεις.

[o teos]

Βαρα τους και εσύ να δεις πως έρχονται στα ίσια τους οι ατιμοι

[teogtp]

Μπορεί να έχεις χάσεις αέρα στα ελαστικά σου και να έχεις υπερβολικές τριβες.
Μπορεί να πατιναρουν οι δίσκοι του συμπλέκτη.
Μπορεί να έχεις και μάπα καύσιμο.
Μπορεί το μοτέρ να έχει "πεσει".
Μπορεί το μοτερ να ζορίζεται λόγο ζέστης (ιδιαίτερα αν μιλάμε για αεροψυκτο ).
Μπορεί να έχεις καιρό που πηγες στην τουαλέτα.

[karellen]

Εάν ξεκινήσεις από σταματημένος και κοφτιάσεις όλες τις ταχύτητες θα τα πιάσεις τα 185.

[Vice]

Εφόσον εχει κοφτη 4η στα 140 τι άλλο να δώσει το έρμο;

Αυτο που σου λενε (αν καταλαβα καλα) τα φιλαρακια σου ειναι το αυτονόητο, οτι πιο ευκολα ανεβαίνουν τα χιλιομετρα με την χαμηλότερη ταχύτητα παρά με την μεγαλύτερη. Αυτό ομως θα ειχε νόημα αν η 4η σου πχ ειχε κοφτη στα 200 και δεν μπορουσες να τα πιασεις με την 5η λόγω βάρους, ανηφόρας, αντιστασης του αέρα ή οτι άλλο οπότε θα επρεπε να κατεβάσεις μια.

[lospsi]

Ερώτηση γιατί κάπου σε έχασα. Τα 185 με 5η τα έχεις πιάσει? Και αν ναι, πως?
Μήπως ΘΕΩΡΗΤΙΚΑ τα πιάνει με 5η? Γιατί 4η κόφτη στα 140 και 5η κόφτη στα 185 μου φαίνεται ότι δεν είναι λογικό να έχουν τόση μεγάλη διαφορά...

[Acacius]

Καθόλου απίθανο η 5η να είναι overdrive και να μην κοφτιάζει υπό κανονικές συνθήκες. Για τι μοντέλο μιλάμε;

[sapila racing]

Καλησπερα παιδια. Σημερα ειχα μια διαφωνια με δυο φιλους και θελω να μου πειτε την γνωμη σας.

Εχω μια πενταταχυτη μηχανη που πιανει τελικη ταχυτητα 185χλμ κοφτες με 5η.

Η 4η της πιανει 140χλμ κοφτες.

Παω με 165χλμ με 5η και για αγνωστο λογο η μηχανη δεν μπορει να παει πιο γρηγορα με τιποτα.

Εαν σταματησω και ξεκινησω τερμα και οχι χαλαρα θα πιασει περισσοτερα;

Εαν κατεβασω ταχυτητα απο 5η σε 4η θα καταφερω τιποτα μηπως μου δωσει λιγει ωθηση και πιασω παραπανω ή δεν θα καταφερω τιποτα γιατι η 4η βαραει κοφτες στα 140?

4η 140 κοφτες και 5η 185? Περίεργο.
Οπως σου εγραψαν πες τι μηχανή είναι κατ αρχήν.
Το προφανές είναι οτι η τελική σου είναι μαλλον 165.

[noodles]

ποιος λεει οτι η τελικη του μοτο ειναι 185? η εταιρια?
ειναι σωστα συντηρημενο το μηχανακι? παιζει ρολο στην αποδοση

αν εισαι με 5η στα 165 και δε παει αλλο, ο λογος ειναι οτι δεν εχει αλλη δυναμη το μηχανακι για περισσοτερα χλμ.

[sniper]

Κανένα ΧΤ θα είναι και θα γελάμε 2-3 μέρες

[noodles]

ισως και ninja-cbr 250, 5ταχυτητα δεν ειναι αυτα?

[harris_x]

ισως και ninja 250, 5ταχυτητα δεν ειναι αυτα?

oxi

[daz]

Xt θα είναι!

Παω με 165χλμ με 5η και για αγνωστο λογο η μηχανη δεν μπορει να παει πιο γρηγορα με τιποτα.

Ο λόγος δεν είναι άγνωστος! Έλλειψη δύναμης είναι ο λόγος!

Όταν οι αλλαγές γίνονται σωστά, αυτό επηρεάζει το πόσο γρήγορα θα φορτώσει η μηχανή την επόμενη ταχύτητα, όχι αν θα βγάλει περισσότερη τελική. Την ίδια τελική θα βγάλει ακόμα και αν φορτώσεις την 5η της από τις 3500rpm.

H 5η στο xt (ή σε ανάλογου τύπου 5τες μηχανές) παίζει και ρόλο overdrive! Δεν μπορεί να την πάει μέχρι τους κόφτες. Το ότι στο τσεκ που κάνει όταν γυρίζεις το κλειδί, το κοντέρ δείχνει 185 δεν σημαίνει ότι αυτή είναι η τελική της μηχανής σου. Η τελική της δεν είναι καν αυτή που δείχνει το κοντέρ. Τα χτ δεν μπορούν να πάνε πάνω από 160χλμ πραγματικά.

[sniper]

Παω με 165χλμ με 5η και για αγνωστο λογο η μηχανη δεν μπορει να παει πιο γρηγορα με τιποτα.

Σε γκρεμό παίζει να δείξει παραπάνω.