δεν χανει μονο απο την κεφαλη,αλλα και απο την βαση του κυλινδρου......
σαφως την δευτερη γενια με το φαναρι που εχει γαμω τα φωτα....
ενα δεκαημερο τοτε ικαρια ηταν ταμαμ το μηχανακι.....
ανταλαχθηκε με kazer απο τον αδερφο...
δεν χανει μονο απο την κεφαλη,αλλα και απο την βαση του κυλινδρου......
σαφως την δευτερη γενια με το φαναρι που εχει γαμω τα φωτα....
ενα δεκαημερο τοτε ικαρια ηταν ταμαμ το μηχανακι.....
ανταλαχθηκε με kazer απο τον αδερφο...
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
δεν έχω xf αλλά δεν μπορώ να καταλάβω την λογική σου, πόσο να κάνει όταν ο ανταγωνισμός του κοστίζει και παραπάνω όπως xt600e και μη μου πεις οτι είναι να καλύτερο για αφενώς ως επιχείρημα δε στέκει αφετέρου είναι παρόμοιας τεχνολογικής κατασκευής, το ότι είναι εμπορικότερο δεν είναι αντικειμενικό κριτήριο αλλα εμπορικό.Δημοσιεύθηκε αρχικά από 7Tolis
για μένα δεν ξέρω τι βλέπετε απο μεταχειρισμένα και τιμές εκεί στην αττική αλλά μου δίνεται την εντύπωση ότι ψάχνεστε να πάρετε απο το πάνω ράφι την χαμηλότερη τίμη, αυτό με μαθηματική ακρίβεια έχεις ελάχιστες πιθανότητες να πάρεις ένα καλό μηχανάκι και όχι χρέπι
προσωπικά πάντα και απο την εμπειρία μου στα μεταχειρισμένα εάν πήγαινα για το xf συγκεκριμμένα γιατί καταστάλαξα θα υπολόγιζα οτι για να πάρω ένα καλό xf650 (και όχι να δώσω άλλο ένα χιλιάρικο εν καιρό ούτε 3-4το χέρι) βάση του μ.ο.
θα έπρεπε να επενδύσω 1700-2000ευρώ
αν δεν μπορούσα να τα δώσω θα πήγαινα σε μικρότερο-φθηνότερο μηχανάκι
you rise you fall you're down then you rise again
το εχουμε ξανα πει με την αγορα γενικα και ιδικά στην ελλαδα παει αναλογα με τις μοδες. οχι δεν αξιζει 1600€ ουτε το ΤΑ ουτε τα XT , kle, fx αλλα η μοδα λεει "on-off" πηραν τα πανω τους αυτα. επιδει παρακολουθουσα γενικα το car για μοτο εως 1000€ ειδα αγγελιες απο 850-1000€ να ανεβενουν εν μια νυχτη στα 1200-1600€. ετσι για ο "ανταγωνισμος" της ειδε καπως.
τι μοδα ρε φίλε τα ον/οφφ απο το '80 πουλόυσαν περισσότερες μονάδες στην ελλάδα σε σχέση με αλλες κατηγορίες γιατί δεν έχουμε δρόμους
το '80 ήταν ψυλοφτερα το '90 ξεκίνησαν να γίνονται δικύλινδρα και απο '00 να γίνονται τουρινκ και απο το '10 να μιμούνται SS σε γκάζια
το XF(γράψτε το σωστά στην επικεφαλίδα) ειναι ο ταπεινότερος πρεσβευτής
you rise you fall you're down then you rise again
Φιλε πιξυδα 990 εμενα δε χανειονο απο αυτα τα σημεια που ειπες αλλα χανει κ απο τη ντιζα του συμπλεκτη που βρισκετε πανω απο το καπακι του κινητηρα.Οπος επισης χανει κ απο τη ταπα του λαδιου.Τη ταπα λεω οχι τη βιδα.Ρχει μια μικρη λακουβιτσα εκει και χανη και απο κει.Σε 4 σημεια χανει.αλλα ταξιδευω ετσι και μεχρι στηγμη ολα καλα.
καθε μερα ...νεα μερα.
Εκεί που τραβάει η ντιζα του συμπλέκτη ,έχει ενα λαστιχένιο oring,το άλλο με την τάπα και όχι την βίδα δεν το κατάλαβα.
Τη ταπα που ξεβιδωνεις με το χερη η με πενσα και συμπληρωνεις λαδι.Αυτη ενοω.Εχει μια λακουβιτσα στα πασα και δακριζει και απο κει
καθε μερα ...νεα μερα.
Αν αναφερόμασταν σε Αγγλία ή Γερμανία θα διαφωνούσα λιγότερο, αλλά δεδομένων και των στρεβλώσεων στην τοπική αγορά νομίζω ότι 1300€ είναι τουλάχιστον τίμια, ειδικά αν λάβει κανείς υπ'όψιν τα νεότερα μοντέλα μετά το facelift. Και σε αυτές τις τιμές βρίσκεις FW με πολλά χρόνια ωφέλιμης ζωής ακόμα να πωλούνται όσο κινέζικα παπιά (μτχ) και τριμπούρδελα DT/XT/XR από τα έρλυ νάιντηζ.
Το ότι το FW είναι μουλάρι εγώ το θεωρώ ατού γιατί ταιριάζει στη χρήση εντός Ελλάδος: κάνει τα πάντα στην πόλη, τα περισσότερα ταξίδια είναι μικρομεσαίες αποστάσεις με μέτριες ταχύτητες και θα χρειαστεί να περάσεις και κάμποσους κατσικόδρομους. Αν είχαμε Autobahn και πηγαίναμε Βερολίνο-Παρίσι με 200+kmh για βόλτες, νταξ, δεν είναι ιδανικό μηχανάκι. Παίρνεις V-Strom
Το ότι οι φλάντζες λάδωναν ήταν σίγουρα σπαστικό αν το είχες πάρει καινούργιο, αλλά αν το αγόραζες έτσι μεταχειρισμένο ήταν απλά αισθητικό θέμα. Για ράγισμα στο κάρτερ είσαι ο πρώτος που μαθαίνω - είχε καμιά σχέση με το σφίξιμο της τάπας λαδιών;
Για το κάρτερ,κατόπιν ελέγχου απο την αντιπροσωπεία,αστοχία υλικού αποφάνθηκαν και με κάλυψαν πλήρως και μπράβο τους.Ειχε ιδρώσει ξέρεις τι μέχρι να βγεί το πόρισμα.
Σε μια λογική, για τα δικά μου δεδομένα, τιμή σήμερα,ναι,είναι πασπαρτού.
Ναι καινουριέν το είχα πάρει και δάκρυζε.Ενα ξενέρωμα το τρως.Κάνει και άλματα σε πίστα μοτο κρος να ξέρεις..
Αρκεί να μην πέσει επάνω σου όμως
Φίου φίου φι φι φίου
ρε σεις καλο ειναι το μηχανακι,εχει και τα διπλα καρμπυρατερ..απλως τοτε εβγαλε θεματακια.....μιλαμε για το 2003...εχουν περασει και χρονια αρκετα....
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
ευχαριστώ έστω και αργά για τις πολύτιμες απαντήσεις σας.
Yamaha !!! Τα Λεφτα Μου Να Χα !!!!
Πάρε κλε500, έτσι εκανα εδώ κ 3 μηνες χεχε
υπερμηχάνημα
ποιο απο τα 2?
καθε μερα ...νεα μερα.
το 2 ....................
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
