Καλησπερα παιδια και καλες γιορτες. Εχει βαλει κανεις αλλο τελικο ελευθερο? Κατι τελικα 47cm μηκος και 13cm διαμετρο κανει ? Απο ποια αλλη μηχανη ταιριαζει το τελικο?
Καλησπερα παιδια και καλες γιορτες. Εχει βαλει κανεις αλλο τελικο ελευθερο? Κατι τελικα 47cm μηκος και 13cm διαμετρο κανει ? Απο ποια αλλη μηχανη ταιριαζει το τελικο?
Remus Grand prix για τέλειο μπασατο ήχο.....
Καλησπερα σας. Γνωριζει κανεις γιατι πυρωνει ο λαιμος της εξατμισης, το τελικο φταιει; ξερετε καλο μηχανικο που να γνωριζει τα freewind πολυ καλα
Σου καίει το πόδι? Μόνοκυλινδρο. Ανεβάζει θερμοκρασία. Είναι φυσιολογικό. Ρίξε και μια ματιά στα λαδακια να δεις αν στα χει κάψει. Επίσης φυσιολογικό.
καθε μερα ...νεα μερα.
Αν εννοείς ότι κοκκινίζει ο λαιμός από τη θερμοκρασία, το είχα παρατηρήσει στα πρώτα εκατοστά μετά την εξαγωγή όταν ξεχνούσα το τσοκ ανοιχτό ή/και την είχα πολλή ώρα στάσιμη.
Ναι αυτο εννοω. Με κλειστο τσοκ.
Αν ειναι φυσιολογικο οκ. Λαδια οχι, δεν καιει. Απλα αν μεινει στασιμη κοκκινιζει καποια εκατοστα παραπανω. Σας ευχαριστω.
Δες τι θα σου απαντήσει και κανείς άλλος, αλλά πυρωμένο λαιμό χωρίς τσοκ και με κρύο καιρό δε θυμάμαι να είχα ποτέ, εκτός ίσως αν την είχα αφήσει πάρα πολλή ώρα στο σταντ.
Mήπως έχει τσακίσει το τσόκ κι ενώ το κλείνεις μένει μερικώς ανοιχτό;
Σε αυτή την περίπτωση θα έχεις και αυξημένη κατανάλωση.
Ούτε εγώΔημοσιεύθηκε αρχικά από Acacius
Και εγώ το ίδιο.
καθε μερα ...νεα μερα.
Και θα είχε και μπερδέματα στις ψηλές.
καθε μερα ...νεα μερα.
Φίλοι καλησπέρα, κατάφερα και έκανα το ακατόρθωτο!Άλλαξα μπαταρία(καινούρια με σωστή προετοιμασία) και την σύνδεσα ανάποδα!Μακάρι να'ξερα που είχα το μυαλό μου εκείνη την ώρα...Η μηχανή -φυσικά- νέκρωσε από εκείνη την στιγμή παρόλο που ξαναέβαλα την μπαταρία σωστά.Άλλαξα ηλεκτρονική( όπου το είπα μου είπαν ότι έκαψα την ηλεκτρονική) αλλά το πρόβλημα παραμένει, η μηχανή είναι εντελώς νεκρή σαν να προσπαθώ να την βάλω μπροστά με κλειστό διακόπτη και χωρίς κλειδί.Καμιά ιδέα;
Ασφάλεια 30Α έκαψες βρε άνθρωπε. Που κάνει μισό ευρώ. Συνήθως είναι στο ρελέ μίζας, μέσα από το καπάκι-φις σύνδεσης.
Κάηκε διότι με την μπαταρία κανονικά, η ανόρθωση της μοτοσυκλέτας έχει άπειρη αντίσταση. Όταν όμως την βάλεις ανάποδα την μπαταρία, η ίδια η ανόρθωση, γίνεται αγωγός, και βραχυκυκλώνει τους πόλους της μπαταρίας. Η κεντρική ασφάλεια 30Α τότε καίγεται και δεν συμβαίνει κάτι άλλο.
Βρες την, αλλαξέ την, και όλα θα είναι μια χαρά και πάλι. Για να βρεις το ρελέ μίζας, ξεκίνα από τον θετικό πόλο της μπαταρίας και ακολούθα το χοντρό καλώδιο. Το πρώτο πράγμα που θα συναντήσεις είναι το ζητούμενο.
Τελευταία τροποποίηση από telegonos; 30/03/2019 στις 00:13.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Σευχαριστώ πολύ ρε φίλε, στο χρωστάω χάρη αν είναι μόνο αυτό γαμώ τα μαστόρια μου γαμώ.Αυτό το μισό ευρώ το πλήρωσα 80 και μου έμεινε η 2η ηλεκτρονική για καβάντζαΑσφάλεια 30Α έκαψες βρε άνθρωπε. Που κάνει μισό ευρώ. Συνήθως είναι στο ρελέ μίζας, μέσα από το καπάκι-φις σύνδεσης.
Κάηκε διότι με την μπαταρία κανονικά, η ανόρθωση της μοτοσυκλέτας έχει άπειρη αντίσταση. Όταν όμως την βάλεις ανάποδα την μπαταρία, η ίδια η ανόρθωση, γίνεται αγωγός, και βραχυκυκλώνει τους πόλους της μπαταρίας. Η κεντρική ασφάλεια 30Α τότε καίγεται και δεν συμβαίνει κάτι άλλο.
Βρες την, αλλαξέ την, και όλα θα είναι μια χαρά και πάλι. Για να βρεις το ρελέ μίζας, ξεκίνα από τον θετικό πόλο της μπαταρίας και ακολούθα το χοντρό καλώδιο. Το πρώτο πράγμα που θα συναντήσεις είναι το ζητούμενο.
Δε μπορώ να κοιτάξω τώρα, αλλά αν θυμάμαι καλά είναι πίσω από το αριστερό πλαϊνό καπάκι (κάτω από τη σέλα), μαζί με το ρεζερβουάρ της πίσω ανάρτησης.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση