Παρουσιάζεται επίσημα εντός του Οκτωβρίου.Ο κινητήρας πιθανότατα θα είναι ίδιος με τον τωρινό με μικρές διαφορές + dct.
Λεπτομέρειες για την μπροστινή ανάρτηση και για κάποια από τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του εδώ
Παρουσιάζεται επίσημα εντός του Οκτωβρίου.Ο κινητήρας πιθανότατα θα είναι ίδιος με τον τωρινό με μικρές διαφορές + dct.
Λεπτομέρειες για την μπροστινή ανάρτηση και για κάποια από τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του εδώ
Τώρα που η BMW αρχίζει να καταργεί το μπροστά εναλλακτικό σύστημα, το υιοθετεί η HONDA...
Honda Gold Wing 2021 , Euro 5, ισχύς και ροπή παρόμοια με το απερχόμενο μοντέλο, 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ή 7τάχυτο DCT. Σε 3 εκδόσεις. Βάρος 367-390 κιλά ανάλογα με την έκδοση.
https://www.youtube.com/watch?v=dXq25EDOa1w
μαστορα στο αφηνω για ρουλεμαν τιμονιου και θα περασω το μεσημερακι να το παρω
Πολυ ενδιαφέρον οχημα να νοικιάσεις ενα για europe round tour
Πολύ ενδιαφέρον κινητήρας.......για αυτοκίνητο.
Να και μιά πρωτιά για την χόντα.......το πιό βαρύ μηχανάκι...............
Ασε που δύο μαζί μόνο στο διαφημιστικό βίντεο.............δεν πρέπει να βρέθηκε τρίτο θύμα..........................
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
ΟΚ..αν σας το εδιναν βολτα θα λεγατε οχι
Ναι...Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctoras
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
Κάπου στα 1996-1998 χάζευα μία τέτοια, μου είχε κάνει τρομερή εντύπωση τα φώτα που είχε στο πίσω μέρος, οι δύο κεραίες σαν τα παλιά περιπολικά και τα τηγάνια που κάλυπταν τα δισκόφρενα. Ήταν ένα ζευγάρι Ολλανδών που δέχτηκαν την πρόσκλησή μου και ήπιαμε μία μπύρα στο μαγαζί που δούλευα. Κάθε χρόνο έπαιρναν τρείς μήνες άδεια άνευ αποδοχών και ταξίδευαν. Εϊχαν πάει παντού στην Ευρώπη και 2 φορές Αμερική. Άν θυμάμαι καλά η καινούρια τους μοτό και με την παλιά είχαν κάτι εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα....
διονύσης K / έλα να πάμε στο νησί...το (multi)strada μου εγώ και 'σύ
μαρέσουν να κάνω βόλτα όλα τα δίκυκλα εσωτερικής καυσης απο 50cc και απεριόριστα.
Τα goldwing τα θυμάμαι απο τέλη '80 και εγώ απο μικρός που ερχόντουσαν κάποιοι ευκατάστατοι μεσήλικες ευρωπάιοι ελλάδα τα καλοκαίρια
το goldwing είναι μια ιδιαίτερη κατασκευή αλλά όχι αμελητέα, εξακύλινδρος 1800cc boxer sohc με 120hp / 5500rpm και 18κιλά ροπής, είναι υπεραρκετά για να κινεί 400kg κατασκευής, φανταστείτε αυτά τα νουμερα σε αυτοκίνητο θα μιλούσαμε για σουπερκαρ.
Το οτι είναι ευκίνητο έχει αποδειχθεί στο ότι δεν ήταν λίγοι στις δυτικές χώρες που βγάλαν άδεια ταξί και το κάναν κομιουτερ. Γιαυτό και η honda κατόπιν αρκετών καμένων συμπλεκτών προσάρμοσε dct πάνω του.
Τουριστικά εάν ο ανταγωνιστής είναι το electra glide, είναι ασυναγωνιστο και ο βασιλιάς των τουριστικών μοντέλων.
Ενώ πραγματικά θα ήθελα να νοικιάσω με κάποια ευκαιρία ένα και να κάνω ευρωπαικό ταξίδι, απο όσα έχω διαβάσει ασυναγώνιστο
παρτε και ένα βιντεάκι onboard οι δύσπιστοι απο το dct μοντέλο
https://www.youtube.com/watch?v=VQbv...channel=Schaaf
you rise you fall you're down then you rise again
Είναι ξεκάθαρα σχεδιασμένο για μεγάλα ταξίδια σε άσφαλτο. Όποιος κάνει τέτοια, θα το εκτιμήσει, όπως και τα εξακύλινδρα K 1600 GT της BMW.
Δεν μπορεί να αξιολογηθεί με κριτήρια καθημερινής χρήσης, ούτε μικρής κυριακάτικης βόλτας.
Κατάλληλο είναι για το νήμα που ρωτάει ο άλλος αν μπορεί να κάνει τη διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη με παπί. Ε, με παπί είναι δύσκολο, ενώ με Honda Goldwing είναι ιδανικό. Αν μάλιστα κάνει κάποιος τακτικά ταξίδια των 500 χιλιομέτρων, αποκλειστικά σε άσφαλτο, θα πρέπει να το σκεφθεί σοβαρά.
100 χιλιόμετρα τα κάνεις με οποιοδήποτε δίκυκλο, ακόμα και 50άρι. Για τα 200 χιλιόμετρα θέλεις κάτι περισσότερο, στα 500 αρχίζει να ζορίζει το πράμα αν δεν έχει τουριστική σχεδίαση η μοτοσυκλέτα, ενώ σε ταξίδια χιλιάδων χιλιομέτρων, κάθε στοιχείο επιπλέον άνεσης είναι ουσιώδες. Φυσικά μετράει η συχνότητα που γίνονται τα ταξίδια. Διαφορετικό είναι να κάνεις ένα ταξίδι το τρίμηνο, οπότε συμβιβάζεσαι με απλή μοτοσυκλέτα, από το να κάνεις ταξίδια εκατοντάδων χιλιομέτρων κάθε εβδομάδα.
Τελευταία τροποποίηση από νεοσσός; 09/01/2021 στις 09:33.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Είναι ξεκάθαρα σχεδιασμένο ΜΟΝΟ για πολύμηνα ταξίδια σε ευθείες, σε άσφαλτο, δικάβαλο με πολύ γκρινιάρα σύζυγο, και όλη την προίκα της ,σέρνοντας τροχόσπιτο.
Εξαιρετικός συνδυασμός όλων των αρνητικών μιας μοτοσικλέτας χωρίς κάποιο από τα θετικά και όλων των αρνητικών ενός αυτοκινήτου χωρίς κάποιο από τα θετικά. Τα χειρότερα και των 2 κόσμων, εύγε!
Ειναι γι αυτους που 1)την γουσταρουν ,2) εχουν να την πληρωσουν και 3) εχουν και ωραιους ασφαλεις δρομουν να την πανε.Εκ των υπολοιπων το 90% που την κριτικαρουν, απλως ζηλευουν διοτι δεν πληρουν κυριως τον 2ο προαναφερομενο ορο.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση