Ρε φιλε ντεβιλ ανιμαλ, καταλαβαμε το σκεπτικο σου εσυ δε λες να καταλάβεις οτι απο εκει που εισαι περασαμε..Κρατα μια πισινή για τους τυπους μονο, μηπως και αναθεωρήσεις αυτο που προασπίζεσαι ακριβως οπως τα χιλιαδες πραγματα που αναθεωρουμε καθημερινα ολοι οι νοήμων άνθρωποι με το περας των χρόνων.
Εχει χρώμα το χρήμα;Δημοσιεύθηκε αρχικά από nikma
Αυτό που βλέπεις και κυκλοφορεί είναι το μαύρο χρήμα που αν δεν υπήρχε κι αυτό την είχαμε κάτσει
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Φυσικά. Δεν έχεις δει την ταινία;
Life begins at 45°.
Μιλάς με τον Fast Eddy.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Πστ νέος ,εδώ είσαι .
https://en.wikipedia.org/wiki/The_Hustler_(film)
Αγαπημένο θέμα, μιας και πολύ συχνά διαφωνούμε με φίλους που όταν τους δείχνεις μηχανές της κατηγορίας (KTM Duke 390, BMW G310R, Honda CB500X/F/R κλπ, X-Versys 300) απαντάνε με την μία "Τι να το κάνεις μωρέ το ποδήλατο με τα 40 άλογα, πάρε ένα μεταχειρισμένο V-Strom/Fazer/TDM/Versys/κλπ".
Έχω το Α δίπλωμα 4+ χρόνια πλέον, το ΜΤ-07 εδώ και 2+ χρόνια κι ένα Breva 750 παραπάνω. Παρατηρώντας τις ανάγκες μου, ειδικά τελευταία, τα 75 άλογα του ΜΤ-07 μου είναι αχρείαστα μιας και πάνω από 110-130 δεν πάω, ειδικά εντός πόλης άμα δεν βγεις Αττική Οδό δεν έχεις και πού να πας τόσο με σχετική ασφάλεια. Βλέπω λοιπόν να πηγαίνουμε "παρέα" με διάφορες μικρού κυβισμού μοτοσικλέτες, κι αυτές δικάβαλο. Καμία διαφορά από την δική μου.
Αν έπαιρνα τώρα μηχανή καινούρια πολύ πιθανόν να προτιμούσα κάποιο από τα ανωτέρω κι ας έχει τα μισά κυβικά/άλογα από αυτό που έχω τώρα.
Aπό αυτό και μόνο ακυρώνεται όλο το υπόλοιπο κείμενο.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Για τα 75 του MT μιλας?
Ride(s) the wind of change...
Για τα πόσα άλογα χρειάζονται για να φτασεις μια ταχύτητα, ή για ποιον άλλο λόγο θες άλογα ή κυβικά.Για τα 75 του MT μιλας?
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Κάπως έτσι, βλέπε παρακάτω, ήταν η δική μου μοτοσικλετική πορεία. Κάπου στα μέσα, σκέφτηκα σαν τον Μπάμπη. Ευτυχώς μου πέρασε γρήγορα.
1. Ας ξεκινήσω με ένα 600 γυμνό.
2. Πφ δεν πάει βήμα. 1000άρι SS γιατί είμαι ο μελλοντικός Rossi.
3. Ας πάρω κι ένα γιαπωνέζικο μονοκύλινδρο 600 για την πόλη, να μην ταλαιπωρώ το 1000.
4. Το μονοκύλινδρο είναι πολύ λίγο και το 1000 μου πέφτει πολύ. Ας πάρω ένα ευρωπαϊκό μονοκύλινδρο 650, που βρίσκεται κάπου στη μέση.
5. Εμ, όχι ακριβώς στη μέση. Ένα ίδιο, παρακαλώ, αλλά λίγο πιο δυνατό.
6. Έχουν κοπεί οι βόλτες εκτός, οπότε με ένα μονοκύλινδρο 250αράκι κάνω την καθημερινή δουλειά μου άνετα και οικονομικά.
7. Αρχίδια. Ας το κάνω 400.
8. Μπα, δεν κάνει. Ας δοκιμάσω ένα δικύλινδρο 700άρι.
Ναι, το πήρα λίγο ανάποδα.
Life begins at 45°.
Εχμμμμμμ έτσι καταλήγουμε στην μέλλουσα σύζυγο, όχι στο μηχανάκι μας.Κάπως έτσι, βλέπε παρακάτω, ήταν η δική μου μοτοσικλετική πορεία. Κάπου στα μέσα, σκέφτηκα σαν τον Μπάμπη. Ευτυχώς μου πέρασε γρήγορα.
1. Ας ξεκινήσω με ένα 600 γυμνό.
2. Πφ δεν πάει βήμα. 1000άρι SS γιατί είμαι ο μελλοντικός Rossi.
3. Ας πάρω κι ένα γιαπωνέζικο μονοκύλινδρο 600 για την πόλη, να μην ταλαιπωρώ το 1000.
4. Το μονοκύλινδρο είναι πολύ λίγο και το 1000 μου πέφτει πολύ. Ας πάρω ένα ευρωπαϊκό μονοκύλινδρο 650, που βρίσκεται κάπου στη μέση.
5. Εμ, όχι ακριβώς στη μέση. Ένα ίδιο, παρακαλώ, αλλά λίγο πιο δυνατό.
6. Έχουν κοπεί οι βόλτες εκτός, οπότε με ένα μονοκύλινδρο 250αράκι κάνω την καθημερινή δουλειά μου άνετα και οικονομικά.
7. Αρχίδια. Ας το κάνω 400.
8. Μπα, δεν κάνει. Ας δοκιμάσω ένα δικύλινδρο 700άρι.
Ναι, το πήρα λίγο ανάποδα.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
+666
χμμ...εχεις και εσυ καποιο δικιο...
αλλα σκεψου οτι υπαρχουν και καποιοι που πιανουν 170αρες σε κατοικημενες περιοχες γιατι...ετσι...
Δε νομιζω οτι γινεται κανεις γραφικος αν θυμαται απο που ξεκινησε. Προσωπικα το θεωρω σημαντικο.
Ουτε τα γουστα φταινε ουτε η ανεχεια. Πιστευω παλια για να ακολουθησεις την εποχη σου, με ενα 250αρι ησουν οκ, με ενα καλο στερεοφωνικο ή ενα βιντεο. Τωρα για να ακολουθει ενας ανθρωπος την εποχη του "πρεπει" να αγορασει υπολογιστη, κινητο, ταμπλετ, smart tv, gps, drone, action camera κλπ κλπ. Η καθε εποχη ειχε τα "πρεπει" της, απλα τοτε δεν ηταν τοσα πολλα. Κι επισης τωρα δεν αρκουμαστε σε απλες συσκευες, θελουμε premium. Δε λεω να γυρισουμε τεχνολογικα στο '80, αλλα τη στιγμη που ενας μισθος ειναι 580 ευρω πως γινεται να θεωρειται νορμαλ/cool/λογικο καποιος να σκαει 800-900 ευρω για κινητο, που οντως ειναι φοβερο μηχανημα, αντι για ενα "απλο" των 250 που θα κανει την ιδια δουλεια (ιντερνετ, fb, viber). Πως γινεται να θεωρειται νορμαλ/cool/λογικο καποιος να δινει 25.000 για mega adventure μηχανες, που οντως ειναι απιστευτα εργαλεια, αλλα την ιδια στιγμη με 40.000-50.000 αγοραζεις σπιτι πχ. Παντα υπηρχαν ανθρωποι με λεφτα γι αυτο και τετοια προιοντα ηταν για λιγους. Πλεον ομως η νοοτροπια του premium εχει περασει στο συλλογικο ασυνειδητο χαμηλοτερων κοινωνικων/οικονομικων στρωματων γι αυτο και βλεπουμε τρελες πωλησεις σε αυτα τα προιοντα.
Μηπως εχουμε χασει τη μπαλα;Στα δικα μου ματια, οι μονοι κερδισμενοι απ αυτο ειναι οι μεγαλες εταιρειες που καταφεραν να περασουν αυτη τη νοοτροπια και σε βαθος χρονου πιστευω θα φανει ποσο χαμενοι ημασταν εμεις που σπαταλησαμε χρονο και χρημα σε ανυπαρκτες αναγκες. Μηπως θα πρεπει να κοιταμε που και που πισω;
Έχουμε αρκετά διαφορετική άποψη λοιπόν, αλλά το να λες ότι ακυρώνεται όλο το υπόλοιπο κείμενο είναι τουλάχιστον υπερβολικό. Τέλος πάντων, αυτή είναι η άποψη μου, ένα τελευταίο επιχείρημα, δεν νομίζω ότι είναι δύσκολο να πιάσει μια μηχανή 300 κυβικά τα 110-130 χλμ/ω. Έχω φίλο με Ninja 300, μια χαρά βόλτες πάμε παρέα..
Ένας από τους βασικούς λόγους που έχω σταματήσει να πολυσυμμέτεχω και σε αυτό αλλά και σε άλλο παρόμοιο φόρουμ είναι αυτές οι απόλυτες απαντήσεις. Δεν θα συνεχίσω άλλο, καλή συνέχεια.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
