Καλησπέρα σε ολους. Δεν ειμαι γνωστης του αθλήματος, αλλα αναγκαστικά με αυτο που τραβάω εδώ και 2-3 μηνες μαθαίνω συνέχεια καινούρια πράγματα για το παπι μου.
Καταρχάς εχω ενα Daytona Sprinter Injection 125cc. Το εχω παρει μεταχειρισμένο εδω και 2 χρόνια στα 28χ χλμ. Εδω και 2-3 μηνες αρχιζε να μου μπερδεύει ελαφρά απο 2η ταχύτητα και πάνω. Μερα με την μερα γινόταν ολο και πιο έντονο και σήμερα αν ειμαι σταματημενος για λιγο και είναι ζεστό το μηχανάκι, μολις γκαζωσω θα μπερδέψει ολο δεν θα κουνηθεί και θα μου σβισει!
Το εχω παει σε μάστορες περιοχής και αλλοι βαριούνται να το ψαξουν αλλοι λενε δυσκολα φτιάχνετε και οτι πρέπει να αγοράσω καινούριο σύστημα αντλιας κλπ μιας και είναι injection. Τελικα τι κανω? Πληροφοριακά αυτες τις μερες εβαλα υγρό στο ντεπόζιτο μήπως καθαρίσει η μηχανή. Τα παει καλύτερα κάπως, δηλαδή ειναι σαν το πρώτο καιρό τις πρωτες μερες. Το ίδιο και με την 100αρα βενζίνη. Με απλη σε οποίο βενζιναδικο και αν πάω μου κανει τα ιδια και χειρότερα. Απο πολυ ψάξιμο λεω να αλλάξω φίλτρο βενζίνης. Αλλοι λενε πως δεν αλλάζει δεν ξέρω. Έχω κουραστεί να μην τραβάει το παπι, καθε φορα νοιωθω πως αντι για βενζίνη περνάει μονος αερας, αερας κοπανιστός...τέτοιο θόρυβο κανει! Ααα καθαρισα φιλτρο αέρα. Καθάρισα τον παππα ππυ λένε (δεν είμαι σίγουρος, ενα σωληνάκι που μεσα εχει κατι σε σχημα και μέγεθος 2ευρου ανοίγω κλεινει οταν περνάει αερας αν κατάλαβα καλα)!
Εγω κουραστεί πια με τους μάστορες, νοιωθω οτι ολοι βαριούνται να μπουν στην διαδικασια να το φτιάξουν. Αν μπορει κανεις με εμπειρια ή γνώση για αυτο το πρόβλημα να μου προτείνει λυσεις.
ΥΓ: νομίζω πως έγραψα πολλα, σορρυ
Update: ήταν 28χ χλμ και τώρα 50χ χλμ. Απο σέρβις μονο λαδια μπουζι τακακια αλυσίδες απο ότι μου εχουν πει οι μάστορες.
Απάντηση με παράθεση
Δημοσιεύθηκε αρχικά από Ntenis1996
