Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 19 από 19

Θέμα: SYM MAXSYM TL

  1. #16
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    12/08/2018
    Μηνύματα
    287
    Έτσι όπως το λές...θα συμφωνήσω μαζί σου.
    Απλά σαν πρώην κάτοχος sym gts 300 , που και αυτό είχε αρκετά μεγάλη εξάτμιση , το μέγεθος στο TL μου φάνηκε τεράστιο. Ίσως επειδή το πισω μέρος δεν είναι τόσο μεγάλο όσο του gts.
    Το ένα ήταν τουριστικό, το άλλο gt σκουτερ.
    Λογικά το μέγεθος είναι τόσο λόγο Euro 5.
    Η εξάτμιση χτυπάει άσχημα στο μάτι μόνο αν δεις το TL από το ένα μέτρο απόσταση από πίσω.
    Πάντως από ήχο, πολυ καλός.

  2. #17
    VR 46 Το avatar του/της Akalestos
    Εγγραφή
    23/01/2018
    Μηνύματα
    301
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Sebastian1980 Προβολή μηνύματος
    Έτσι όπως το λές...θα συμφωνήσω μαζί σου.
    Απλά σαν πρώην κάτοχος sym gts 300 , που και αυτό είχε αρκετά μεγάλη εξάτμιση , το μέγεθος στο TL μου φάνηκε τεράστιο. Ίσως επειδή το πισω μέρος δεν είναι τόσο μεγάλο όσο του gts.
    Το ένα ήταν τουριστικό, το άλλο gt σκουτερ.
    Λογικά το μέγεθος είναι τόσο λόγο Euro 5.
    Η εξάτμιση χτυπάει άσχημα στο μάτι μόνο αν δεις το TL από το ένα μέτρο απόσταση από πίσω.
    Πάντως από ήχο, πολυ καλός.
    Η SYM στο επισημο site της εδω στην Ελλαδα Euro 4 το δειχνει.Εχω την εντυπωση πως το Euro 5 θα ισχυσει απο 21' αν δε κανω λαθος.

  3. #18
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    12/08/2018
    Μηνύματα
    287
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Akalestos Προβολή μηνύματος
    Η SYM στο επισημο site της εδω στην Ελλαδα Euro 4 το δειχνει.Εχω την εντυπωση πως το Euro 5 θα ισχυσει απο 21' αν δε κανω λαθος.

    Κάποιες εταιρίες στα καινούργια μοντέλα τους που μας έρχονται τώρα στην Ελλάδα έχουν προβλέψει να περνούν και τις προδιαγραφές Euro 5 . Όπως π.χ. η Yamaha με το νέο tracer 700 . Την ένδειξη, αυτοκόλλητο Euro 5 είναι υποχρεωμένες να την βάλουν μετά της 1/1/21. Γι'αυτό και το νέο sym στην σελίδα τους το παρουσιάζουν ώς Euro 4 ενώ πληρεί τις Euro 5.
    Δεν συμφέρει μια εταιρεία να βγάζει ένα μοντέλο μότο και μετά από έξι μήνες να το αλλάζει για να περνάει τις προδιαγραφές. Γι'αυτό άργησε και να βγεί στις αγορές το TL. Για να πληρεί και τις n Euro 5.

  4. #19
    VR 46 Το avatar του/της Akalestos
    Εγγραφή
    23/01/2018
    Μηνύματα
    301
    Καταλαβα.. ετσι εξηγειται κι η μεγαλη σε μεγεθος εξατμιση διοτι για να πετυχεις ολο και λιγοτερους ρυπους απο το 1ο που ξεκινας ειναι το συστημα της εξατμισης (περισσοτερο υλικο σε ακριβα ευγενη μεταλλα κτλ) αν και απο το Euro 4 στο 5 απ οτι ειδα δεν ειναι και τοσο μεγαλο το σκαλοπατι αλλαγης εννοωντας οτι ειναι πιο ευκολα επιτευξιμο και (πιθανον) οχι τοσο κοστοβορο οπως π.χ ηταν το 3 σε 4 το 16'

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12

Παρόμοια θέματα

  1. pio mega scooter theorite kalitero apo afta ta 3?
    από tigionapas στο forum Μοντέλα
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 04/05/2008, 15:01
  2. Απαντήσεις: 36
    Τελευταίο μήνυμα: 21/09/2007, 07:49
  3. Mega scooter-Μοδα,χαζομαρα ή και τα δυο?
    από AFTER στο forum Μοντέλα
    Απαντήσεις: 149
    Τελευταίο μήνυμα: 09/11/2006, 16:43

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF