Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 28

Θέμα: SYM MAXSYM TL

  1. #1
    Συντονιστής Το avatar του/της lleonidas
    Moderator
    Εγγραφή
    31/03/2010
    Μηνύματα
    1.717

    SYM MAXSYM TL

    Απάντηση στα Yamaha T-Max, Kymco AK 550 και στα λοιπά sport scooters μεγάλου κυβισμού ετοιμάζει η SYM και θα το παρουσιάσει στην EICMA το Νοέμβριο.
    ''New Milestone'' η σημείωση που συνοδεύει τη φωτο που δόθηκε στη δημοσιότητα.
    Πηγή
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	sym-maxi-scooter-2018-edit.jpg 
Προβολές:	506 
Μέγεθος:	20,8 KB 
ID:	389057
    Τελευταία τροποποίηση από lleonidas; 03/03/2020 στις 19:14.

  2. #2
    Συντονιστής Το avatar του/της lleonidas
    Moderator
    Εγγραφή
    31/03/2010
    Μηνύματα
    1.717
    Το Sym Maxsym TL1 αποτελεί τη ναυαρχίδα της εταιρείας, το πρώτο της μοντέλο με δικύλινδρο κινητήρα και χαρακτηριστικά μοτοσυκλέτας. Ο νέος κινητήρας έχει χωρητικότητα 465cc, τροφοδοτείται μέσω ηλεκτρονικού ψεκασμού, διαθέτει αντικραδασμικό άξονα, υγρό συμπλέκτη, τετραβάλβιδες κεφαλές, 2 ΕΕΚ και αποδίδει 40 ίππους στις 7.750 σαλ. Το κιβώτιο είναι τύπου CVT, η τελική μετάδοση γίνεται με αλυσίδα και γρανάζια.H πίσω ανάρτηση απαρτίζεται από ένα έκκεντρο ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ στην αριστερή πλευρά το οποίο διαθέτει ένα εξαπλό μοχλικό σύστημα ασυνήθιστης μορφής. Το πιο πιθανό είναι να ρυθμίζεται και η γωνία του.
    Aνεστραμμένο πιρούνι αγνώστων λοιπών στοιχείων, δικάναλο ABS, τρεις δίσκοι 275mm και ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες μπροστά. Ο φωτισμός είναι τεχνολογίας LED, ενώ κάτω από τη σέλα χωράει μόνο ένα κράνος. Η SYM αναφέρει ιδανική κατανομή βάρους 50/50 και το μικρότερο μεταξόνιο (1.550mm) ανάμεσα στα ανταγωνιστικά μοντέλα αυτού του κυβισμού.

    Πηγή
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	2297616.jpg 
Προβολές:	450 
Μέγεθος:	32,6 KB 
ID:	389605
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	image.jpg 
Προβολές:	447 
Μέγεθος:	26,6 KB 
ID:	389606

  3. #3
    Συντονιστής Το avatar του/της lleonidas
    Moderator
    Εγγραφή
    31/03/2010
    Μηνύματα
    1.717
    SYM Maxsym TL

    Κινητήρας 465cc με δύο κυλίνδρους σε σειρά
    Μέγιστη ισχύς 41 ίπποι στις 6.750 rpm (κατάλληλος για δίπλωμα Α2)
    Μέγιστη Ροπή 42,5 Nm/6.250 rpm
    Τροχοί 15 ιντσών μπροστά και 14 ιντσών πίσω
    Φωτιστικά σώματα LED
    Ψηφιακά όργανα
    Upside-down πιρούνι
    Τελική μετάδοση με αλυσίδα
    Δύο δίσκοι διαμέτρου 275mm με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες
    Πίσω δίσκος διαμέτρου 275mm
    Σύστημα ABS

    Διαθέσιμο από το Νοέμβριο με τιμή 6.995€.

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG2155-1030x773-600x410.jpg 
Προβολές:	398 
Μέγεθος:	32,9 KB 
ID:	411338
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG2263-1030x773-600x534.jpg 
Προβολές:	402 
Μέγεθος:	40,2 KB 
ID:	411339
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG2352-1030x773-600x450.jpg 
Προβολές:	399 
Μέγεθος:	37,2 KB 
ID:	411341
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG2399-1030x718-600x418.jpg 
Προβολές:	390 
Μέγεθος:	19,8 KB 
ID:	411340

  4. #4

  5. #5
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    12/08/2018
    Μηνύματα
    300
    Πήγα σήμερα μια βόλτα για να δω τι καινούριο έχει έρθει σε μια αντιπροσωπεία sym εδώ στην Δυτική Θεσσαλονίκη. Μου αρέσει να βλέπω βιτρίνες,χωρίς το ζαλισμα πωλητών, μασουλώντας καμιά κασεροπιτα ποτε ποτε.
    Είχε στην βιτρίνα το Sym Maxsym TL1.
    Πολύ εντυπωσιακό σκουτερ.
    Αυτό που μου άρεσε είναι το ποσο προσεγμένο ήταν. Προσοχή σε κάθε λεπτομέρεια, με πολυ προσεκτική συναρμογη πλαστικών.
    Το μαυρο ματ το αδικεί λίγο και δεν φαίνονται οι λεπτομέρειες του.
    Ωραίο το ανάποδο πιρούνι μπροστά και τεράστιο σε διαστάσεις(πάχος) το πισω λάστιχο.
    Πολύ μεγάλη η σέλα του με τον οδηγό να κάθεται σε μια μεγάλη αλλά με λίγο πάχος σέλα.
    Μεγάλο και το ιδιαίτερο αμορτισερ αερίου-λαδιου από την αριστερή μεριά να συνδέεται με μοχλικο μήκους 25-30 εκατοστών!!!.
    Σε γενικές γραμμές μου άρεσε το σκουτερ αλλά αυτό που μου έκανε πολύ άσχημη εντύπωση είναι το τεράστιων διαστάσεων τελικό της εξάτμισης.
    Ένα λίγο μικρότερο θα του ταίριαζε περισσότερο.
    Τα 6.999€ δεν τα λες και λίγα. Τώρα αν τα αξίζει ή όχι ο χρόνος θα δείξει.

  6. #6
    νέος SOS Το avatar του/της νεοσσός
    Εγγραφή
    23/02/2015
    Μηνύματα
    1.437
    Η αλυσίδα δεν είναι μειονέκτημα; Υποτίθεται ότι γλιτώνεις από την έννοια της τακτικής φροντίδας της με τα scooter.
    Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.

  7. #7
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Moderator
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.202
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από νεοσσός Προβολή μηνύματος
    Η αλυσίδα δεν είναι μειονέκτημα; Υποτίθεται ότι γλιτώνεις από την έννοια της τακτικής φροντίδας της με τα scooter.
    Ναι αλλα το βοηθαει να εχει ανθρωπινη οδηγικη συμπεριφορα, ειδικα με τοσο μικρους τροχους.
    Το ασπρομπλε ειναι κουκλα!

  8. #8
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    2.066
    7.5κ κάνει αλλά και πάλι με τον ανταγωνισμό στα 11k(tmaz), 10.7k(integra)& 9.5k για το kymco, δεν είναι άσχημα για τουριστικής χρήσης σκούτερ
    you rise you fall you're down then you rise again

  9. #9
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    27/12/2008
    Μηνύματα
    731
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig Προβολή μηνύματος
    Ναι αλλα το βοηθαει να εχει ανθρωπινη οδηγικη συμπεριφορα, ειδικα με τοσο μικρους τροχους.
    Το ασπρομπλε ειναι κουκλα!
    Αυτό που λέει ο ντοκτορ
    Συν
    Παρότι χρειάζεται τακτική φροντίδα, το κόστος αντικατάστασης είναι φθηνότερο απο τον ιμάντα.
    Δίνει την δυνατότητα στους ιδιοκτήτες να "παίξουν" πιο εύκολα με τις σχέσεις της τελικής μετάδοσης για να επιτύχουν περαιτέρω κόντυμα ή μάκρυμα της τελικής (πέρα απο τις μπίλιες του βαριατορ δηλαδή)

    Για παράδειγμα , το συγκεκριμένο σκούτερ, διάβαζα στο περιοδικό μοτό που το είχε παρουσιάση, έχει υπερβολικά μακριά τελική σχέση και καλά για φιλικότητα μέσα στην πόλη και μην φάει κανείς τα μούτρα του.
    Απ΄ότι έγραφαν , η μετάδοση πατινάριζε μέχρι τα 130 και μετά κλείδωνε, πράγμα που σημαίνει δυσανάλογες φθορές στην μετάδοση σε χαμηλές ταχύτητες.
    Οπότε ενα σετ μπίλιες στο φυγοκεντρικό και ενα κόντεμα απο γρανάζια και έτοιμο το ντράγκστερ!

  10. #10
    Μέλος Το avatar του/της johnnybond
    Εγγραφή
    22/05/2019
    Μηνύματα
    74
    Εμένα εκ πρώτης όψεως μου αρέσει, αν βγει και καλοφτιαγμένο θα είναι το vfm του ανταγωνισμού.

    Μονή ένσταση μου για την ώρα είναι το μοτέρ, πιστεύω θα έπρεπε και θα ήταν καλύτερο για μένα πάντα να το έφταναν όριο στο δίπλωμα α2. Μπορεί να μην ακούγεται μεγάλη διαφορά αλλά στα 223 κιλά πλήρες 20 cc και 6 άλογα παραπάνω μόνο κακό δεν θα του έκαναν..

  11. #11
    VR 46 Το avatar του/της Akalestos
    Εγγραφή
    23/01/2018
    Μηνύματα
    329
    Εχω αρρωστησει με αυτο το σκουτερ και σε αυτα τα λεφτα ειναι vfm και πιστευω θα παει πολυ καλα σε πωλησεις ελπιζω να μπορεσω καποια στιγμη να το παρω

  12. #12
    Τι αρώτηξε; Το avatar του/της Acacius
    Εγγραφή
    21/01/2009
    Μηνύματα
    1.547
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Akalestos Προβολή μηνύματος
    Εχω αρρωστησει με αυτο το σκουτερ
    Δυο-τρεις βδομαδούλες καραντίνα και θα σου περάσει

  13. #13
    VR 46 Το avatar του/της Akalestos
    Εγγραφή
    23/01/2018
    Μηνύματα
    329
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Acacius Προβολή μηνύματος
    Δυο-τρεις βδομαδούλες καραντίνα και θα σου περάσει

  14. #14
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    12/08/2018
    Μηνύματα
    300
    Αν εξαιρέσεις το τελικό της εξάτμισης που είναι υπερβολικά μεγάλο για το μέγεθος του σκουτερ, η sym έχει κάνει πολυ καλη δουλειά.
    Από τις φωτογραφίες δεν φαίνεται μεγάλο αλλά από κοντά είναι αλλιώς.
    Τελική, κοντέρ 162+, με τα 0-120 να έρχονται πολυ γρήγορα. Τα νούμερα αυτά φυσικά μέσο βίντεο.

  15. #15
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    2.066
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Sebastian1980 Προβολή μηνύματος
    Αν εξαιρέσεις το τελικό της εξάτμισης που είναι υπερβολικά μεγάλο για το μέγεθος του σκουτερ, η sym έχει κάνει πολυ καλη δουλειά.
    Από τις φωτογραφίες δεν φαίνεται μεγάλο αλλά από κοντά είναι αλλιώς.
    Τελική, κοντέρ 162+, με τα 0-120 να έρχονται πολυ γρήγορα. Τα νούμερα αυτά φυσικά μέσο βίντεο.
    χωροταξικά και όπως διακρίνεται δεν παιζει καζανάκι με καταλύτη και αισθητήρα κάτω απο την μοτοσυκλέτα, ενδέχεται να το χώρεσε στο τελικό γιαυτό και το μέγεθος του πάντως το προτιμώ απο την μακακία εκεί κάτω που καταργεί στις συντριπτικά περισσότερες περιπτώσεις την ύπαρξη διπλού σταντ
    you rise you fall you're down then you rise again

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. pio mega scooter theorite kalitero apo afta ta 3?
    από tigionapas στο forum Μοντέλα
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 04/05/2008, 14:01
  2. Απαντήσεις: 36
    Τελευταίο μήνυμα: 21/09/2007, 06:49
  3. Mega scooter-Μοδα,χαζομαρα ή και τα δυο?
    από AFTER στο forum Μοντέλα
    Απαντήσεις: 149
    Τελευταίο μήνυμα: 09/11/2006, 15:43

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF