Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 38

Θέμα: Honda c50 6v Παρθενικη πτηση αναπαλαιωσης

  1. #1

    Honda c50 6v Παρθενικη πτηση αναπαλαιωσης

    Χαιρετω σας ολους, restorαδες και μη.
    Η ιδεα ηταν παντα καρφωμενη στο μυαλο μου. Διαβαζα εδω, διαβαζα αλλου, εβλεπα στον δρομο αναπαλαιωμενα μηχανακια και παντα γαργαλιομουν.
    Εφτασε η σειρα μου λοιπον να κανω και εγω μια αρχη.
    Καταρχας να πω ενα μεγαλο μπραβο και ενα ευχαριστω σε ολους οσους εχουν κανει παρομοιες δουλειες και ειχαν την επιμονη και υπομονη να ανεβαζουν πλουσιο φωτογραφικο υλικο, ωστε να εχουμε εναν μπουσουλα και να ξεστραβωνομαστε και εμεις οι υπολοιποι που εχουμε σκοπο να ακολουθησουμε.
    Το μηχανακι βρεθηκε.
    Ηθελα κατι παλιο, σαν και μενα που να το σενιαρω και να το αφησω κληρονομια στην επομενη γενια
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	13871694_10210470098135382_573180456_n.jpg 
Προβολές:	353 
Μέγεθος:	69,6 KB 
ID:	389072
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	21868381_10214822860231714_32438841_o.jpg 
Προβολές:	352 
Μέγεθος:	98,3 KB 
ID:	389073
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	21875734_10214822861511746_367962027_o.jpg 
Προβολές:	352 
Μέγεθος:	95,3 KB 
ID:	389074

    Η δουλεια που χρειαζεται ειναι σιγουρα αρκετη αλλα δεν με φοβιζει.
    Σιγουρα θα χρειαστω πληροφοριες μιας και δεν ημουν ποτε κατοχος του μοντελου αυτου και κανενος c50 γενικα. Γνωσεις υπαρχουν πολλες αλλα οχι αρκετες. Σκοπος ειναι να αρχισει στην υπογα και να τελειωσει στην υπογα του σπιτιου ωστε να το ζησω οσο δεν παει.
    Στην πορεια σιγουρα θα ρωτησω και σιγουρα θα μου πειτε και καμια συμβουλη απο μονοι σας

    Αντε και καλη μου αρχη λοιπον
    Η τύχη χτυπάει την πόρτα σου μόνο μια φορά, αλλά η ατυχία έχει πολύ μεγαλύτερη υπομονή.

  2. #2
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της buckley
    Εγγραφή
    28/02/2012
    Μηνύματα
    2.459
    Καλή αρχή, μαμά το βλέπω εκτός από μασκάκι, σέλλα προστατευτικό αλυσίδας και αμορτισέρ.

  3. #3
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.330
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από buckley Προβολή μηνύματος
    Καλή αρχή, μαμά το βλέπω εκτός από μασκάκι, σέλλα προστατευτικό αλυσίδας και αμορτισέρ.
    Γερασες ρπσμ.
    Σου ξέφυγε η σχάρα

  4. #4
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της andreaspetr
    Εγγραφή
    01/09/2014
    Μηνύματα
    295
    καλη αρχη και να το ευχαριστηθεις!
    προσφατα πηρα και εγω ενα τριτο παπι και παιδευομαι...
    καταρχην τα χαρτια του να ειναι ολα κομπλε και απο ανταλλακτικα υπαρχουν τα παντα μεχρι τελευταιας βιδας.

  5. #5
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της buckley
    Εγγραφή
    28/02/2012
    Μηνύματα
    2.459
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από andreaspetr Προβολή μηνύματος
    καλη αρχη και να το ευχαριστηθεις!
    προσφατα πηρα και εγω ενα τριτο παπι και παιδευομαι...
    καταρχην τα χαρτια του να ειναι ολα κομπλε και απο ανταλλακτικα υπαρχουν τα παντα μεχρι τελευταιας βιδας.
    Ονόματα και δ/νσεις βάλε ,όπως στο ανέκδοτο.
    Δεν κάνω πλάκα μου δώσαν ένα 12v και έχω παρατήσει το Bimota και το Benelli και ασχολούμαι με τον πάπιο...

  6. #6
    ...και καλη τυχη μάγκες Το avatar του/της bulmont
    Εγγραφή
    06/09/2010
    Μηνύματα
    2.732
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από buckley Προβολή μηνύματος
    Δεν κάνω πλάκα μου δώσαν ένα 12v και έχω παρατήσει το Bimota και το Benelli και ασχολούμαι με τον πάπιο...

    .......κανείς δεν είναι τέλεια............................



    "ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"

  7. #7
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της buckley
    Εγγραφή
    28/02/2012
    Μηνύματα
    2.459
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από bulmont Προβολή μηνύματος
    .......κανείς δεν είναι τέλεια............................



    Ώπα ξυπνήσανε και οι νεολαίοι...Αει ρε πιες κανά ελληνικό πρώτα.

  8. #8
    Ανταλλακτικά θα χρειαστούν και μάλιστα κάμποσα. Μια απορία που έχω είναι η εξής. Το μοντέλο του κινητήρα είναι C50 E. Ανταλλακτικά σε 6v βρίσκω ή σε σκέτο C50 ή σε C50Z. Αυτά ταιριάζουν σε όλα τα 6v πχ ντιζες, κλειδαριές κτλ κτλ κτλ ή να ψάξω κάτι πιο εξειδικευμένο;
    Επίσης προσπαθώ να βρω στο περίπου την χρονολογία του και δεν τα καταφέρνω.
    Αργότερα θα ανέβει και το πρώτο φωτορεπορτά
    Η τύχη χτυπάει την πόρτα σου μόνο μια φορά, αλλά η ατυχία έχει πολύ μεγαλύτερη υπομονή.

  9. #9
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της buckley
    Εγγραφή
    28/02/2012
    Μηνύματα
    2.459
    To 6V ερχόταν Ελλάδα μέχρι το 82 ,μετά το 12V C50C .To δικό σου μοιάζει 6V ,αλλά με χαλάει ότι μπρος έχει μασκάκι στο χρώμα του σκελετού κιόλας και όχι φαναράκι ...
    Υπήρξαν εννοείται και άλλες εκδόσεις (φωτό) αλλά οι δύο κύριες που πουλήθηκαν καινούργιες Ελλάδα ήσαν οι παραπάνω.
    Ήρθαν βέβαια χιλιάδες παραεισαγωγές.
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	PMH0324_2_large.jpg 
Προβολές:	292 
Μέγεθος:	61,9 KB 
ID:	389080
    Δες το λινκ ,απλά πρέπει να κάνεις εγγραφή.
    https://4-stroke.net/
    ΥΓ Αναμένουμε και τον γκουρού από τη Μήλο...

  10. #10
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της nikosmec
    Εγγραφή
    09/09/2015
    Μηνύματα
    232
    Ίδιο ακριβώς μασκάκι έχει και το δικό μου C50 6V μόνο που είναι χωρίς το αφαιρούμενο ρεζερβουάρ. Από ότι έχω καταλάβει υπάρχουν πολλά μπασταρδέματα μάλλον. Ας πούμε έγω ήξερα πως στα 6V οι μπροστινές αναρτήσεις στο πιρούνι πιάνονται με κάθετη βίδα προς τον άξονα του τροχού ενώ στα 12V οι βίδες είναι παράλληλες, στο δικό μου όμως είναι παράλληλες. Όπως και να έχει καλή συνέχεια και ανακατασκευή!!! Ελπίζω να αξιωθώ και εγώ κάποια στιγμή να κάνω το δικό μου.

  11. #11
    Αρα το μοντελο ειναι 84-85. Μαλλον το δικο μου ειναι παραεισαγωγης γιατι το κοντερ του ειναι σε μιλια
    Για καποιο λογο δεν μπορω να ανεβασω φωτο. θα ξαναπροσπαθησω αργοτερα
    Η τύχη χτυπάει την πόρτα σου μόνο μια φορά, αλλά η ατυχία έχει πολύ μεγαλύτερη υπομονή.

  12. #12
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.330
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από nikosmec Προβολή μηνύματος
    Ίδιο ακριβώς μασκάκι έχει και το δικό μου C50 6V μόνο που είναι χωρίς το αφαιρούμενο ρεζερβουάρ. Από ότι έχω καταλάβει υπάρχουν πολλά μπασταρδέματα μάλλον. Ας πούμε έγω ήξερα πως στα 6V οι μπροστινές αναρτήσεις στο πιρούνι πιάνονται με κάθετη βίδα προς τον άξονα του τροχού ενώ στα 12V οι βίδες είναι παράλληλες, στο δικό μου όμως είναι παράλληλες. Όπως και να έχει καλή συνέχεια και ανακατασκευή!!! Ελπίζω να αξιωθώ και εγώ κάποια στιγμή να κάνω το δικό μου.
    Το δικο σου σου μήπως είναι <ταυρακι>???

  13. #13
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Panos76
    Εγγραφή
    10/05/2011
    Μηνύματα
    1.438
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από SHOOTER045 Προβολή μηνύματος
    Το δικο σου σου μήπως είναι <ταυρακι>???
    Ένα ανακατασκευασμένο κόκκινο θυμάμαι κανονικό.
    Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.

  14. #14
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της nikosmec
    Εγγραφή
    09/09/2015
    Μηνύματα
    232
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από SHOOTER045 Προβολή μηνύματος
    Το δικο σου σου μήπως είναι <ταυρακι>???
    ναι αυτό....

    για να μην σπαμάρουμε όμως το θέμα με άχρηστες πληροφορίες μερικά πράγματα που έχω προσέξει σε μια πρόχειρη ανακατασκευή που του έκανα για να μπορώ να το έχω για πέρα-δώθε, χωράφια κλπ στο χωριό. Καταρχήν έχει μόνο ένα τσιμουχάκι στην βαλβίδα εξαγωγής μόνο, το λέω γιατί εγώ στην αρχή ψαχνόμουν. Επίσης μακριά από πλεξούδες κινέζικες, τα φισάκια τους χαλάνε για πλάκα, εγώ επειδή η πλεξούδα ήταν ήδη πειραγμένη αφού πρώτα αγόρασα μια κινέζικη για να βγάλω άκρη αναγκάστηκα να φτιάξω δική μου από την αρχή, αρκετά εύκολο για τέτοιο μηχανάκι. Επίσης μακριά από πηνιόπλακες της πλάκας, εγώ θεώρησα πιο καλή ιδέα από το να αλλάξω πηνία να βάλω καινούρια πηνιόπλακα και μετά από δυο χρόνια δεν είχα φώτα, χώρια ότι δεν έμπαινε καθώς έβρισκαν τα πηνία στο βολάν και έπρεπε να τα τροχίσω στις άκρες, τελικά απλά έφτιαξα την μαμά honda και είναι μια χαρά. Βασικά οτιδήποτε βγαίνει σε κινέζικο είναι για σφαλιάρες πχ φανάρι εμπρός ποτέ δεν ταιριάζουν καλά οπότε καλύτερα να βάλεις κάτι honda και ας είναι και παλιό παρά παπαροκινεζιές. Ότι βοήθεια αν μπορούμε λες....

  15. #15
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της andreaspetr
    Εγγραφή
    01/09/2014
    Μηνύματα
    295
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από buckley Προβολή μηνύματος
    Ονόματα και δ/νσεις βάλε ,όπως στο ανέκδοτο.
    Δεν κάνω πλάκα μου δώσαν ένα 12v και έχω παρατήσει το Bimota και το Benelli και ασχολούμαι με τον πάπιο...
    δεν το ξερω το ανεκδοτο.
    παντως στο car.gr αν μπεις θα βρεις τα παντα απο μαγαζια που πουλανε και αν θελεις γνησια μεχρι και τα
    προειδοποιητικα αυτοκολλητα

    https://www.cmsnl.com/honda-c50-cub_model108/

    https://www.oemmotorparts.com

Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. manual honda c50 6v
    από panosc50 στο forum Ανακατασκευές (Restoring)
    Απαντήσεις: 49
    Τελευταίο μήνυμα: 27/04/2015, 12:49
  2. Honda c50 6v restoring...
    από lspiros στο forum Μετατροπές (Customizing)
    Απαντήσεις: 1702
    Τελευταίο μήνυμα: 06/02/2015, 19:12
  3. ανακατασκευή honda c50 6v 1977
    από periklinio στο forum Ανακατασκευές (Restoring)
    Απαντήσεις: 27
    Τελευταίο μήνυμα: 10/08/2013, 00:43
  4. Honda c50 6v μπροστινά - αναρτήσεις-νυχάκια.
    από Honda c50 6v στο forum Ανακατασκευές (Restoring)
    Απαντήσεις: 39
    Τελευταίο μήνυμα: 07/01/2013, 08:59

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF