Αγορά μηχανής: Tiger 800, Tracer 900 ή κάτι άλλο;

[tsimouxas]

Υψος 1,87
100 κιλα
Πανω στις βεσπες αισθάνομαι πολύ άβολα και επίσης δεν μου αρέσουν. Θεωρώ ότι χρειάζομαι υποχρεωτικά μηχανάκι με ύψος σέλας πάνω από 800χιλ. Π.χ ανέβηκα στο Tiger XC με σέλα στα 810χιλ και μου φάνηκε κάπως "χαμηλο". Δεν ξέρω ίσως είμαι υπερβολικός αλλά αυτή την αίσθηση μου έδωσε σε σχέση με ψηλότερα μηχανάκια.

[TopGun]

Υψος 1,87
100 κιλα
Πανω στις βεσπες αισθάνομαι πολύ άβολα και επίσης δεν μου αρέσουν. Θεωρώ ότι χρειάζομαι υποχρεωτικά μηχανάκι με ύψος σέλας πάνω από 800χιλ. Π.χ ανέβηκα στο Tiger XC με σέλα στα 810χιλ και μου φάνηκε κάπως "χαμηλο". Δεν ξέρω ίσως είμαι υπερβολικός αλλά αυτή την αίσθηση μου έδωσε σε σχέση με ψηλότερα μηχανάκια.

όλες αυτές οι μηχανές αυτού του τύπου έχουν πάνω από 810χιλ ύψος. Εμένα ο ενδοιασμός μου είναι ότι δεν χρειάζεσαι τόσα κυβικά για τη χρήση που σκοπεύεις να κάνεις. Άμα ας πούμε θέλεις yamaha υπάρχει και το tracer 700, υπάρχει honda cb500x, υπάρχει versus650, vstrom650 όλα πάνω από 810χιλ. και άλλα. Αυτά ταιριάζουν περισσότερο στη χρήση που θα κάνεις. Βέβαια υπάρχει και το γούστο σου δλδ τι σου αρέσει. Αν αυτό συμπίπτει με τα πολλά κυβικά τότε πάω πάσο. Γνώμη μου, κάνε ένα τεστ στα μικρά και αποφασίζεις. Καλοτάξιδο ότι και αν πάρεις.
ΥΓ. στα πολλά κιλά είναι σίγουρο ότι για μεγάλες αποστάσεις ότι μηχανή και να επιλέξει κάποιος σίγουρα θα χρειαστεί ανατομική σέλα. Για 150χλμ όμως δεν νομίζω να έχει πρόβλημα.

[zopas]

πω,πω...τωρα συνειδητοποιησα οτι το υψος σου ειναι τροχοπεδη σε πολλες σχεδιασεις...οι περισσοτςροι απο εμας εχουμε το αντιθετο προβλημα π..χ προσωπικα εβαλα κιτ χαμηλωματος στο δικο μου αλλα ετσι οπως τα θετεις ενα βερσυς 650 με ενα κιτ ανυψωσης, αν υπαρχει, θα μπορουσε να ειναι η ιδανικη λυση που ζητας..λεω το βερσυς γιατι και λαιτ ειναι και ψηλουλι και οικονομικο και μουρατο και πολυ επιτυχημενο σε πωλησεις, οπως και με επιδοσεις...για κανε κανα τεστ ραιντ..

[atom_smasher]

πω,πω...τωρα συνειδητοποιησα οτι το υψος σου ειναι τροχοπεδη σε πολλες σχεδιασεις...οι περισσοτςροι απο εμας εχουμε το αντιθετο προβλημα π..χ προσωπικα εβαλα κιτ χαμηλωματος στο δικο μου αλλα ετσι οπως τα θετεις ενα βερσυς 650 με ενα κιτ ανυψωσης, αν υπαρχει, θα μπορουσε να ειναι η ιδανικη λυση που ζητας..λεω το βερσυς γιατι και λαιτ ειναι και ψηλουλι και οικονομικο και μουρατο και πολυ επιτυχημενο σε πωλησεις, οπως και με επιδοσεις...για κανε κανα τεστ ραιντ..

840 είναι το υψος του versys (και εγώ ψάχνω να βρω παπούτσια με τακούνια... για να μην πληρώσω 500 ευρώ την χαμηλότερη σέλα)

[anavatis19]

το versys ειναι το ψηλοτερο στην κατηγορια του κατα εναν περιεργο τροπο

[tsimouxas]

Καλημέρα. Υπάρχει κάποιος πρακτικός κανόνας που να υπολογίζει ύψος σέλας αναλογα με το ύψος επιβάτη; Σίγουρα είναι όλα σχετικά μιας και δίνουν διαφορετική αίσθηση οι αναρτήσεις, η διάμετρος των τροχών 19" ή 21" , στενή ή φαρδιά σέλα κτλ κτλ κτλ.

[lospsi]

http://cycle-ergo.com/

[sapila racing]

Υψος 1,87
100 κιλα
Πανω στις βεσπες αισθάνομαι πολύ άβολα και επίσης δεν μου αρέσουν. Θεωρώ ότι χρειάζομαι υποχρεωτικά μηχανάκι με ύψος σέλας πάνω από 800χιλ. Π.χ ανέβηκα στο Tiger XC με σέλα στα 810χιλ και μου φάνηκε κάπως "χαμηλο". Δεν ξέρω ίσως είμαι υπερβολικός αλλά αυτή την αίσθηση μου έδωσε σε σχέση με ψηλότερα μηχανάκια.

Eγώ σου ρίχνω 2 πόντους αλλά ποτέ μου δεν είχα ούτε θα πάρω 'ψηλό' μηχανάκι.
Αφού δεν παω στα χώματα δεν μου χρειάζεται. Η καθημερινή μου μοτο είναι Hornet 900.

[BLiTzER]

Εφόσον το'φερε η κουβέντα, είναι αλήθεια ότι η ιδανική θέση οδήγησης θέλει γωνίες ~90 μοιρών (σε γόνατα και κορμό/πόδια);

Επίσης θέλω να πω ότι τα 800mm είναι αστείο ύψος για μοτοσικλέτα. Δε θεωρούνται ψηλές οι μοτοσικλέτες με ύψος σέλας 800+.

[tsimouxas]

http://cycle-ergo.com/

Ευχαριστώ. Καταλαβαίνω ότι το forward lean πρεπει να είναι όσο πιο κοντά στο 0 γίνεται για πιο άνετη θέση. Σωστα;

[tsimouxas]

Εφόσον το'φερε η κουβέντα, είναι αλήθεια ότι η ιδανική θέση οδήγησης θέλει γωνίες ~90 μοιρών (σε γόνατα και κορμό/πόδια);

Επίσης θέλω να πω ότι τα 800mm είναι αστείο ύψος για μοτοσικλέτα. Δε θεωρούνται ψηλές οι μοτοσικλέτες με ύψος σέλας 800+.

Απλά ανέβηκα στο Triumph XC με ύψος 845 και όταν δοκίμασα στο Triumph XR με ύψος 810 μου φάνηκε πολύ διαφορετικό (προς το χειρότερο).

[BLiTzER]

Εντάξει, ο καθένας όπως τη βρίσκει, απλά ξεκαθαρίζω ότι 810 και 820mm σέλες δε θεωρούνται "ψηλές". Ούτε καν 845.

Το "forward lean" που λες είναι απλά για να ρυθμίζεις τη στάση σου. "0" σημαίνει "κανονική" στάση με εργοστασιακό μηχανάκι και ρυθμίσεις.

[ggs]

Έχουν και οι ψηλοί τα προβλήματα τους…
Παντως , το ύψος της σέλας για τους ψηλούς δεν παίζει τόσο πολύ ρόλο , όσο η απόσταση σέλας- μαπρσπιε και η απόσταση σέλας –τιμονιού.
Συνήθως , στα μηχανάκια με ψηλές σέλες αυτές οι αποστάσεις είναι πιο άνετες αλλά μιας και όλα φτιάχνονται με γνώμονά τον μέσο όρο ύψους , ίσως θα χρειαστεί επεμβάσεις για να μεγαλώσει η απόσταση των μαρσπιε και η θέση του τιμονιού για να το φέρεις στα μέτρα σου.

[sapila racing]

Έχουν και οι ψηλοί τα προβλήματα τους…
Παντως , το ύψος της σέλας για τους ψηλούς δεν παίζει τόσο πολύ ρόλο , όσο η απόσταση σέλας- μαπρσπιε και η απόσταση σέλας –τιμονιού.
Συνήθως , στα μηχανάκια με ψηλές σέλες αυτές οι αποστάσεις είναι πιο άνετες αλλά μιας και όλα φτιάχνονται με γνώμονά τον μέσο όρο ύψους , ίσως θα χρειαστεί επεμβάσεις για να μεγαλώσει η απόσταση των μαρσπιε και η θέση του τιμονιού για να το φέρεις στα μέτρα σου.

Ακριβώς έτσι, η αποσταση σέλας μαρσπιέ είναι το βασικό και υπάρχουν και μοτό με πολύ άνετη απόσταση σελας μαρσπιέ χωρίς η σέλα να είναι ψηλα.

@tsimoyxas
Καπου έχεις μπερδευτεί λίγο νομίζω.

[tsimouxas]

Ακριβώς έτσι, η αποσταση σέλας μαρσπιέ είναι το βασικό και υπάρχουν και μοτό με πολύ άνετη απόσταση σελας μαρσπιέ χωρίς η σέλα να είναι ψηλα.

@tsimoyxas
Καπου έχεις μπερδευτεί λίγο νομίζω.

Ναι Sapila εχεις δίκιο. Απλα δεν περίμενα να μου κάνει τόση αίσθηση η διαφορά λίγων εκατοστών.