Δημοσιεύθηκε αρχικά από tsimouxas
εχουν κλεισει σπιτια για λιγα εκατοστα...να ξερεις...
εχουν κλεισει σπιτια για λιγα εκατοστα...να ξερεις...
εχουν κλεισει σπιτια για λιγα εκατοστα...να ξερεις...
εχουν κλεισει σπιτια για λιγα εκατοστα...να ξερεις...
lol
Καλό!
George_sp το έκανα βόλτα. Φοβερό. Μου άρεσε και δεν με κουρασε καθόλου στην κίνηση. Αληθεύει ότι το κόστος service της kawasaki είναι υψηλό σε σχέση με τους άλλους; Καλά μιλάμε για 6.000KM τον χρόνο μόνο...σου προτείνω να το πάρεις βόλτα
Πάντως μετά από test ride σε όλα τα μοντέλα που με ενδιέφεραν συνειδητοποιησα ότι δεν υπάρχει περίπτωση να πάω στα 700+ κυβικά για την χρήση που θα κάνω, όπως πολύ σωστά είχαν συμβουλέψει και οι φίλοι στο forum άλλωστε.
Άρα είμαστε μεταξύ Tracer 700 και Versys 650 (to v-strom το αποκλείω).
Για το versys τρέχει μια προσφορά αυτές τις μέρες,αν αυτό βοηθάει κάπως.
Προσωπικά, το versys θα διάλεγα.
lleonidas ευχαριστώ δεν το είχα δει!!! -500€ έκπτωση είναι πολύ καλό μιας και ο εξοπλισμός μου είναι για πέταμα....
Με όσα έχω δει την τελευταία 5ετία η Kawasaki είναι από τις φθηνότερες αν όχι η φθηνότερη. Για 6000km το χρόνο όμως δε θα σε απασχολεί το κόστος service/συντήρηση.
Πάρε και το Tracer700 βόλτα εναλλάξ και επέλεξε αυτό που θα σου κάνει περισσότερο κλικ.
Η Yamaha έχει λίγο καλύτερα περιφερειακά και έναν νεώτερο κινητήρα και ηλεκτρονικά, αλλά η Kawa κερδίζει σε αποδεδειγμένη αξιοπιστία στο συγκεκριμένο μοντέλο σε κινητήρα και μια άνω του μετρίου ποιότητα πλαστικών και βαφής σε σχέση με το Tracer. Θα ήθελα να οδηγούσα και γω το 700 να σου δώσω μια καλύτερη εικόνα. Απλά στο πολύ καινούριο υπάρχει πάντα η πιθανότητα ανώριμων ασθενειών που βελτιώνονται με την έλευση της επόμενης γενιάς.
Εγώ θα σου έλεγα Kawa με κλειστά μάτια, πολύ ποιοτικότερο σύνολο.
Η Yamapa έχει ρίξει πολύ το επίπεδο σε ποιότητα,
δες τα τελευταία χρόνια: κομμένα πλαίσια, γεννήτριες(πηνία_βολάν) ανατινάζονται, ανορθωτές καίγονται, αλυσίδες χαλαρώνουν, τιμόνια τρέμουν (wobble), πλαστικά ξεβάφουν, γρανάζια σπάνε και ανατινάζονται κιβώτια, αναρτήσεις χιλιάδων ευρώ σκάνε (ohlins), τεντωτήρες καδένας χαλαρώνουν, ρουλεμάν τιμονιού χαλάνε, tps χαλάνε, βαλβίδες ανατινάζονται, φώτα καίνε πλαστικά λόγω χάλιας ποιότητας και πόσα άλλα.
τι άλλο να πεις?
E ναι ενω τα Kawasaki σκυλιά μαυρα,ειδικα τα Versys...Εγώ θα σου έλεγα Kawa με κλειστά μάτια, πολύ ποιοτικότερο σύνολο.
Η Yamapa έχει ρίξει πολύ το επίπεδο σε ποιότητα,
δες τα τελευταία χρόνια: κομμένα πλαίσια, γεννήτριες(πηνία_βολάν) ανατινάζονται, ανορθωτές καίγονται, αλυσίδες χαλαρώνουν, τιμόνια τρέμουν (wobble), πλαστικά ξεβάφουν, γρανάζια σπάνε και ανατινάζονται κιβώτια, αναρτήσεις χιλιάδων ευρώ σκάνε (ohlins), τεντωτήρες καδένας χαλαρώνουν, ρουλεμάν τιμονιού χαλάνε, tps χαλάνε, βαλβίδες ανατινάζονται, φώτα καίνε πλαστικά λόγω χάλιας ποιότητας και πόσα άλλα.
τι άλλο να πεις?
http://www.kawasaki-bikers.gr/core/f...forum.php?f=18
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Ιαπωνική αξιοπιστία στα καλύτερα της.E ναι ενω τα Kawasaki σκυλιά μαυρα,ειδικα τα Versys...
http://www.kawasaki-bikers.gr/core/f...forum.php?f=18
Συνάδελφος το είχε 4 χρόνια, το είχε πάρει μεταχειρισμένο και το έδωσε χωρίς να του βγάλει πρόβλημα, είχα την εντύπωση ότι ήταν αξιόπιστα.
Τελικά δεν υπάρχει σωτηρία απο ότι φαίνεται.
Yπάρχει και λέγεται Honda(δεν κάνω καθόλου πλάκα έχω περάσει απο όλες σχεδον τις Ιαπωνικές μάρκες)!Ιαπωνική αξιοπιστία στα καλύτερα της.
Συνάδελφος το είχε 4 χρόνια, το είχε πάρει μεταχειρισμένο και το έδωσε χωρίς να του βγάλει πρόβλημα, είχα την εντύπωση ότι ήταν αξιόπιστα.
Τελικά δεν υπάρχει σωτηρία απο ότι φαίνεται.
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Ε ναι, απλά κάθε πόντος αξιοπιστίας αφαιρεί 10 άλογα και 20 πόντους οδηγικής απόλαυσης. Διαλέγεις και παίρνεις.Yπάρχει και λέγεται Honda(δεν κάνω καθόλου πλάκα έχω περάσει απο όλες σχεδον τις Ιαπωνικές μάρκες)!
Life begins at 45°.
Ε ναι, απλά κάθε πόντος αξιοπιστίας αφαιρεί 10 άλογα και 20 πόντους οδηγικής απόλαυσης. Διαλέγεις και παίρνεις.
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Το μειονέκτημα του versys ειναι το κοντύτερο μεταξόνιο στην κατηγορία. Σε πληρη αντίθεση με το τουριστικο κουστούμι θεση οδήγησης. Οπως και το παρακεντρο αμορτισερ χωρις μοχλικο λαστιχαρει οταν φορτωθεί ενω εχει γρήγορη επαναφορά στο μονος.
Του mt τα πλαστικα βαφη δειχνουν λιγο budget συγκριτικα με τα υπολοιπα υπολείπεται ομως μοτερ σασι αναρτήσεις φρενα ειναι στο πιο ομοιογενές επιπεδο και πανω απο τον μ.ο. δεν μου αρεσει το αεροδυναμικο της χαζης σχεδίασης τριγωνικής ζελατινας.
Επισης το nc750 το μηχανικο εχει 8100 αυτη την περιοδο με μοναδικο μειονέκτημα συγκριτικά με τα αλλα 2 το μονο μπροστινο δισκο.
Το πιο ποιοτικο κατασκευαστικά και πιο καλα εξοπλισμενο στην κατηγορία αρεσει δεν αρεσει ειναι το vstrom650. Και δε πληρωνεις σερβις για 5 χρόνια.
4 μηχανακια ειναι ολοι κανουν τεστ ραιντ πια, ζητα τα βολτα και παρε αυτο που σου κανει κλικ
Ενω το γουσταρω αρκετα το Versys 650 με χαλαει ενα πραγμα
ο ηχος του που προερχεται απο το στροφαλο 180 μοιρων! Αν το κανε κι η καβα 270 μοιρες τι ωραια που θα ταν!!!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
