κατι σιγουρα δεν παει καλα με το transalp μου

[razorcool]

Εχω αγορασει μεταχειρισμενο εδω και κατι μηνες ενα XL 650 V TRANSALP MODEL 2000 μεχρι και πριν ενα μηνα ηταν ολα καλα παρατηρησα ομως το εξης που μου φενετε παραλογο και δεν ξερω τι μπορει να φταιει οταν ειμαι σε ασφαλτο ολα καλα αν πετυχω λιγα πετραδακια η μηχανη με πεταει και μαλιστα οχι λιγο αλλα αρκετα δεν ειναι σταθερο το τιμονι μου ενοοω χανει την ισοροπια ειναι λογικο αυτο? μαλλον οχι τι μπορει να φταιει? εχω μια υποψια οτι εχει να κανει με τις αναρτησεις.Απο φιλο που τις ελενξε μου ειπε οτι τερματιζουν και πρεπει να αλαχτουν ελατηρια και τσιμουχες -λαδακια και οτι αυτο φταιει για το προβλημα θα ηθελα την επιβεβαιωση σας η την αποψη σας τι αλλο μπορει να ειναι με η χωρις αυτο το προβλημα που μου ειπε ο φιλος μου γιατι παιδια δεν ειναι να παιζουμε την ζωη μας για καθε πετραδακι που θα βρεθει στο δρομο μας

[THEOD]

Επειδή δεν μας δίνεις αρκετά για να καταλάβουμε το πρόβλημα, και επειδή απ' ότι φαίνεται είσαι νέος οδηγός χωρίς γνώσεις-εμπειρία, μήπως από το να προσπαθούμε να μαντέψουμε είναι καλύτερη ιδέα να δει ένας μηχανικός το μηχανάκι σου ?

[DrBig]

Το 'στην ασφαλτο ολα καλα' ειναι που με μπερδευει.

Σε αποτομο φρενο πως συμπεριφερεται το μπροστινο?

[devil's animal]

Εχω αγορασει μεταχειρισμενο εδω και κατι μηνες ενα XL 650 V TRANSALP MODEL 2000 μεχρι και πριν ενα μηνα ηταν ολα καλα παρατηρησα ομως το εξης που μου φενετε παραλογο και δεν ξερω τι μπορει να φταιει οταν ειμαι σε ασφαλτο ολα καλα αν πετυχω λιγα πετραδακια η μηχανη με πεταει και μαλιστα οχι λιγο αλλα αρκετα δεν ειναι σταθερο το τιμονι μου ενοοω χανει την ισοροπια ειναι λογικο αυτο?

και μονο απο την περιγραφη και τα bold καταλαβαινω οτι δεν εχεις εμπειρια και δεν μπορεις να εξηγησεις τι συμβαινει...
μπορει λοιπον να ειναι κατι, αλλα μπορει να μην ειναι και τιποτα...


αρχικα προσπαθησε να μην σφιγγεις το τιμονι και να εισαι χαλαρος ανεξαρτητως του τι εχει απο κατω ο δρομος...
ειναι (σε καποιο σημειο) φυσιολογικο οταν περνας απο ανωμαλιες, πετρες κλπ το μηχανακι να μην εχει την smooth αισθηση οπως οταν ειναι σε ασφαλτο...

βεβαια, επειδη η μηχανη ειναι οντως αρκετα παλια και μπορει να μην εχει γινει σερβις στις αναρτησεις ποτε, πηγαινε την να την δει ενας μηχανικος και να σου πει...

[daz]

Και έλεγξε τον αέρα στα λάστιχα!

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Και τα ασσφαλτινα λαστιχα στα πετραδακια γλιστρανε

[razorcool]

να προσπαθησω λιγο να το αναλυσω πριν αυτη την μηχανη ειχα το dr 800 οπου και κανενα προβλημα καθοτι enduro και με λαστιχα 60-40 για χωμα- ασφλατο οδηγουσα μια χαρα στο χωμα και οτι και πετρα να εβρισκα κανενα προβλημα απο την στιγμη που πηρα το transalp μετα απο κανα 3 μηνο (καπου εκει αρχισα να το παρατηρω για πρωτη φορα) μολις η μπροστινη ροδα εβρισκε σε πετρουλες το τιμονι εχανε αμεσως την σταθεροτητα του και σαφως δοκιμασα και να ειμαι πιο χαλαρος αλλα και το αναποδο αλλα παλι τα ιδια μολις εβρισκε μερικες πετρουλες το τιμονι δεν μπορουσα να το σταθεροποιησω και απο ερωτηση σε φιλο που ασχολειτε μου ανεφερε το εμπρος ελατηριο οτι θελει αλαγμα εδω λοιπον ερχομαι να ρωτησω τους αρκετα πιο εμεπιρους απο εμενα αν μπορει να φταιει αυτο η κατι αλλο που μπορει να εχετε υποψιν ,οσον αφορα το μηχανικο ειμαι κατοικος Λημνο οποτε πιο πολυ μετραω την αποψη σας παρα εδω περα των μηχανικων που δουλευουν βαση εμπειριας και οχι manual οποτε πειτε μου τι θελετε να σας αναφερω πιο αναλυτικα για να δουμε τι φταιει κατα την ταπεινη σας αποψη

[doctoras]

Για αρχη: Τι χρονολογια κατασκευης ειναι τα λαστιχα? αν ειναι παλαιοτερα απο 3 χρονια αντικατάσταση αν ειναι νεότερα > Ελεγχος πίεσης ελαστικών σε αυτες που προτείνει ο κατασκευαστής, αν συνεχίζει >
Ελεγχος εμπροσθιας ανάρτησης >
Ελεχγος ρουλεμάν τιμονιού
Και ελα να το ξανασυζητήσουμε

[toyar]

ρουλεμαν τιμονιου

[jiannys]

ρουλεμαν τιμονιου

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Τα ρουλεμαν του τιμονιου ομος δε θα επρεπε να του το κανουνε και στην ασφαλτο?Σε καμια λακουβα η στα πολλα χιλιομετρα?

[devil's animal]

Τα ρουλεμαν του τιμονιου ομος δε θα επρεπε να του το κανουνε και στην ασφαλτο?Σε καμια λακουβα η στα πολλα χιλιομετρα?

μπορει απλα να εχει σφιχτει λαθος το κεντρικο παξιμαδι του τιμονιου...ή με περισσοτερη ροπη ή με λιγοτερη...

[zannisvel]

Δοκίμασε να σηκώσεις το μηχανάκι στο διπλό stand, γονάτισε μπροστά από τον μπροστά τροχό, ανάγκασε τη μηχανή να ακουμπήσει στον πίσω τροχό, και πιάσε με τα δύο χέρια τα δύο καλάμια και δες αν έχεις μποσικα, επισης ενώ η μηχανή έχει τον τροχό στον αέρα δοκίμασε να στρίψεις το τιμόνι αριστερά και δεξιά να δεις αν νιώθεις κάτι να σε δυσκολεύει. Τέλος κοίταξε τους τροχούς αν έχουν τζόγο τα ρουλεμάν τους.
Πάντως γενικά δεν είναι κακή ιδέα να έκανες ένα service τις αναρτήσεις σου ειδικά αν δεν έχουν γίνει τα τελευταία 3 χρόνια.

[razorcool]

Δοκίμασε να σηκώσεις το μηχανάκι στο διπλό stand, γονάτισε μπροστά από τον μπροστά τροχό, ανάγκασε τη μηχανή να ακουμπήσει στον πίσω τροχό, και πιάσε με τα δύο χέρια τα δύο καλάμια και δες αν έχεις μποσικα, επισης ενώ η μηχανή έχει τον τροχό στον αέρα δοκίμασε να στρίψεις το τιμόνι αριστερά και δεξιά να δεις αν νιώθεις κάτι να σε δυσκολεύει. Τέλος κοίταξε τους τροχούς αν έχουν τζόγο τα ρουλεμάν τους.
Πάντως γενικά δεν είναι κακή ιδέα να έκανες ένα service τις αναρτήσεις σου ειδικά αν δεν έχουν γίνει τα τελευταία 3 χρόνια.

ειναι ηδη στο πλανο αμεσα να αλαξω ελατηρια ,λαδια ,τσιμουχες και ξυστρες στο μπροστινο αμορτισερ καθως και ρουλεμαν τιμονιου οσο για τα λαστιχα παιδια πρεπι να ειναι 2-3 ετων μαλλον γιατι τα ειχε ηδη επανω ο προκατοχος του ,επισης θελω να ρωτησω εχω ακουσει οτι υπαρχει εταιρεια που αντι να λαξεις ολο το πισω αμορτισερ μπορει να το ανοιξει και να αλαξει μονο το ελατηριο υπαρχει τετιοα εταιρεια η καταστημα και αν ναι πιο ? ρωταω γιατι κακα τα ψεματα τα οικονομικα ειναι καπως περιεργα πλεον

[vaska]

ρουλεμαν τιμονιου

ρουλεμαν τιμονιου

κατά πάσα πιθανότητα είναι όπως τα λένε οι από πάνω. Με ελεύθερο από φορτίο το μπροστινό σου δες μην έχει τζόγους. Επίσης γιατί μιλάς μόνο για ένα μπροστινό αμορτισέρ ενώ έχεις δύο?? Μήπως κάποιο έχει χαλασμένη τσιμούχα και χάνει λάδια οπότε συμπεριφέρεται διαφορετικά από το άλλο?? Είναι κι αυτός ένας λόγος να έχεις τρέμουλο και ασάφεια στο τιμόνι.